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MessagePosté: 10 Fév 2014, 00:16 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juil 2004
:bravo:


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MessagePosté: 11 Fév 2014, 02:07 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
Autre de Sep 2016
Et voilà enfin tous l'intérieur sline monter !
Les rétro se rabatte :) domage qu'il ne sont pas automatique.
Manque plus que le becquet sline monter cette semaine j'espère !
Et après un shoot de tous ce montage :)


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MessagePosté: 11 Fév 2014, 02:14 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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:hello: :hop: :hop: :love:


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MessagePosté: 11 Fév 2014, 15:42 
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Audi A3 1.4 TFSI 140Ch
S-Line de Mai 2014
Photos !!! :)


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MessagePosté: 13 Fév 2014, 21:47 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Fév 2004
salut, tres jolie voiture :) !!

J' adore tes jantes et te feux arriere :) d' ailleur peux tu me dire ou as tu acheter tes feux?
Et tes jante rs4 ce sont des quelles taille? et les pneus? et la couleur c' est gris anthracite ou titane? (je me rend pas bien compte sur la photo)

Merci :)


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MessagePosté: 15 Fév 2014, 03:07 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
Autre de Sep 2016
Merci mugtroop, les feux facelift sur Oscaro
Mes ancienne jantes RS4 était en 17 mais c'était trop petit, couleur anthracite mais sur ldprestige c'est titane je crois c'est meme couleur.


D'ailleurs je n'ai pas monter mes ressort court, je voulais changer les amorto mais au final budget pour autre.
Donc question importante, je peux monter mes -45 sportline eibach sur les amorto origine sans soucis de tenue route ou autre ?


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MessagePosté: 15 Fév 2014, 12:16 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Fév 2004
our la tenue de route je ne sais pas, mais en revanche les amortos d' origine ne sont pas fait pour travailler si bas, donc tu rencontrera forcement un probleme prematuré a un moment donné je pense^^

Et pour tes feux facelift que tu as acheter sur oscaro, ils se montent plug and play ou il y' a des modifs a faire?
Et tes jantes ou les as tu acheté?(les rs4)


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MessagePosté: 15 Fév 2014, 17:26 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
Autre de Sep 2016
C'est plug and play, et sur ldprestige les jantes.

Donc j'attends d'autre réponse pour les amorto, je pense pas que la voiture va mal se comporter ?


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MessagePosté: 15 Fév 2014, 18:30 
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Ambiente de Fév 2004
ok cool, et les jantes que tu a pris sur ld prestige c' est la couleur titane? car pour les jantes rs4 je vois que la couleur titane qui ressemble a celle que tu as, mais sur la photo on dirait qu' elle sont vachement clair sur le site...

Et au niveau comportement routier, non je ne pense pas que la voiture va mal se comporter, mais je pense juste a une usure prematuré des amortos a mon avis...


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MessagePosté: 16 Fév 2014, 07:53 
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Ambition de Juil 2004
tes amortisseurs ont combien de km?


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MessagePosté: 16 Fév 2014, 12:58 
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Autre de Sep 2016
Je sais pas soit 200000 km soit moins ... Mais pas retrouver une facture qui les change


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MessagePosté: 16 Fév 2014, 13:00 
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oula tes amortisseur sont a changer si tu veux mettre du -40!!!


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MessagePosté: 19 Fév 2014, 18:38 
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Autre Volkswagen 2.0 TFSI 300Ch
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Ouai j'y est pense !
Demain pose du becquet !


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 22:03 
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Alors le becquet? :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Fév 2014, 15:58 
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Faut je poste les photos, car ce dimanche c'etait rasso vag , plus de 100 voitures !

mais aussi il faut je trouve un turbo gt 17/20 au moins pour le mois de mars mais je vois beaucoup des GTB1756vk c'est pareil?


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MessagePosté: 25 Fév 2014, 16:48 
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Non non le 17/56 c'est celui que j'ai sur la mienne! tu as une aube de gavage plus conséquente que sur le 17/20


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MessagePosté: 25 Fév 2014, 22:53 
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Ce week end j'espère rdv avec Nico :)
Montage ressort court et reglage turbo :D

Dites moi y'a des sticker a3forum ?


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MessagePosté: 26 Fév 2014, 17:08 
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tu as oublié la suppression du radia d egr !!
si il fait beau !!!
pense a prendre
les 2 cales en allu turbo , egr! si tu peu avoir de la patte bleu c est encore mieux!!
le raccord droit pour le ldr
la presse a ressorts
les ressort, avec les coupelles d amorto, avant ,arrière
un collier de serrage de bonne qualité en 40 (sorti de turbo coté admition d aire)
ton cric et tes cales
et je crois qu on est bon ;)


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 08:13 
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C'est bon ça, il va y avoir de la modif par ici...

T'as pris quoi comme ressorts courts alors?

Moi je vais monter les Eibach Sportline -40 courant Mars avec un pote...


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 08:47 
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Nico tu sais régler un turbo???

Pour mon stage 3 je viens chez toi du coup! :)


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 14:13 
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Alors si je recois a temps mes amorto, normalement hhk m'a dit que samedi je recois, toujours bon nico?
donc sa serra juste ressort, et virer radiateur et petit reglage turbo, bon j'ai pas les couppelles, on va faire sans
et pourquoi un collier de serrage ?


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 17:01 
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pour serrer le tube d'admission d'air ;)

Vivement que les modifs soient faites!!!


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 20:04 
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voila lord a compris car celui d origine c est une misère a remettre ,avec un collier et sans le radia d egr on peu serré le collier !!même les yeux fermé :)
en éspérant que le temps soit avec nous!!
réglage turbo heuuuuuu non juste un réglage de wasgate !!j ai eu le même problème!!vive les turbo du boncoin!!


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 21:41 
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Voilà donc le coupleur rapide acheter sa coûte 10€.
J'ai déjà des calles et join c'est parfait.
Y'a plus qu'à attendre les amorto et coupelle, j'ai commander des coupelle livraison 24h.
Oula la le stress :D faut sa arrive samedi !


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MessagePosté: 27 Fév 2014, 21:44 
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:prier:


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