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MessagePosté: 18 Fév 2014, 18:22 
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non j'ai pas de vag com vince demain j'ai rdv avec turboshop (le mec des rnse) pour le codage mais y me demander de lui donner la marche a suivre donc ben je lui donnerai sa j’espère que sa ira sinon se serais bon a remettre les halogènes :(


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MessagePosté: 18 Fév 2014, 19:19 
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Oui il me semble que c'est ça ;) Mais il y a pas de raison copain sinon je vais chercher un peu et je reviens te voir pour te dire


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MessagePosté: 18 Fév 2014, 19:49 
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merci t'assure parce que c'est la merde je doit prendre la voiture de madame je boss de nuit ... et j'ai pas pu me gourrer dans le branchement vu que c'est les même prises lol pfff jamais de chance :(


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MessagePosté: 18 Fév 2014, 20:27 
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J'ai trouvé cette marche a suivre sur plusieurs posts donc ça devrait marcher, mais sinon t'as personnes dans ton coins avec un vag-com contre une binouze? (regarde sur la carte du forum les membres pas trop loin)

turboshop te fais payer pour le passage au vag?


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MessagePosté: 18 Fév 2014, 21:23 
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Oui dans le 59 il y a du monde ;)

En effet comme Vince je trouve uniquement cette manip il n'y a pas de raison ;) Demande à MichB il est passé au xénon comme toi ;)


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MessagePosté: 19 Fév 2014, 04:22 
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Verra demain à 14h et y me demande 10€ verra bien sinon Ben j'ai trouvé personne avec un vag com ou y rep pas et comme c'est urgent ...


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MessagePosté: 19 Fév 2014, 07:35 
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Slt

Toine59 a écrit:
y s'allume quand le contact est mi mais une fois le moteur tournent sa clignote :( j'ai trouvé quelqu'un pour me faire le codage turboshop ;) mais y me demande le codage a faire fin la manip donc si y une âme charitable peut me le fournir svp sa serai cool
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Pour le codage , aucune idée car depuis ça se saurait.

Par contre, moi j'ai mis un condensateur et depuis 2010 , aucun problème.

:wink:


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MessagePosté: 19 Fév 2014, 08:31 
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Je n'ai pas eu besoin de codage non plus c'était du plug and play ! J'ai quand même essayé le codage et ça n'a rien changé donc j'ai remis le codage d'origine. La manipulation qu'on t'a donné précédemment est la bonne en tout cas ;)

Bon courage ;)


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MessagePosté: 19 Fév 2014, 14:54 
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problème réglé :hop: ont a galéré a le coder mais finalement sa été ouf par contre ont a pas trouvé pour les laves phares si vous avait le codage complet sa serait cool
ps: mon calculo c'est celui ci 8P0-907-279-F ... avec je pourrais mettre regulateur de vitesse et multi fonction ou pas ?


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MessagePosté: 19 Fév 2014, 19:24 
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oui tu peu les mettre sans problème


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 15:04 
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ouf déjà sa en moins a racheté :D sinon je suis pas fou les xénons n'éclaire pas bien ? regardé mes halogènes éclairés mieux que sa ... ps: y ont été réglé hier au garage mais le mec ma dit y éclaires pas beaucoup ... et j'ai l'impression qui éclaire beaucoup sur le coté et pas en face ...
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et vous aussi vous avez un écart a la lentille ?
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MessagePosté: 20 Fév 2014, 15:26 
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Oula moi mes bixenon éclaire beaucoup beaucoup plus que ça... Ils me servent même d'AB (éclairent sur les côtés)

Je regarderais en partant du taff si j'ai un écart comme ça... Décidément tu n'as vraiment pas de chance avec ces xénons.

Je comprends pas trop vu que ton ampoule fonctionne (peu mais quand même) c'est surement pas ça.


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 15:33 
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bah oé pfff c'est la merde :( je sais pu quoi faire ...


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 15:41 
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à mon avis ta lentille a pris une claque :?


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 15:43 
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et sa se change sa ?


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 15:55 
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Sûrement mais ça doit être compliqué :idea:


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 17:10 
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en effet ta lentille est complétement a droite!!! c est bizare!!!
eclaire en bas sur le coté !! il me semble que le véhicule a eu un choc de nuit ,et les xénons sont resté dans cette position !a voir si on ne peu pas les remettre droit manuellement
pour l éclairage sa doit être les ampoule mais pour le reste le moteur du xénon qui gère l assiette des phares a un soucis!!!


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 17:43 
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et je peut y toucher comment a sa vu que j'ai pas mis le correcteur d'assiette ?


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 17:46 
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faut démonter le phare et tourné le moteur a la main a l intérieur du phare ou voir avec une personne qui a les xenons d origine les remettre droit avec le correcteur d assiette et les remettre sur ta voiture!!


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 19:13 
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Euh j'ai pas vu de moteur quand y était démonter :s y se trouve ou j'ai vu y'a 2 vis pour le cervoise moteur sur un plan faudrait que je tourne sa ?
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les vis 3 non ?


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MessagePosté: 20 Fév 2014, 20:09 
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voila c est ça ;)


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MessagePosté: 21 Fév 2014, 14:34 
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et tu pence quand tournent c'est 2 vis la lentille bouge ? et sur le net je trouve rien qui en parle :s bisare
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MessagePosté: 21 Fév 2014, 14:49 
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tu dois pouvoir bouger la lentille manuellement enléve l ampoule et support d ampoule et essaye de voir comment sa fonctionne ;)


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MessagePosté: 21 Fév 2014, 15:33 
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bon ben je viens d'appeler un amis de chez vw y va regarder dimanche a midi mais par tel y pence que c'est les ampoules la cause ... car le correcteur d'assiette ou lentille rien avoir avec sa vu que j'ai fait un réglage de phares et pour le mec sa n’éclaire pas assez ... fin verra bien dimanche ;)


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MessagePosté: 21 Fév 2014, 17:38 
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moi je n y crois pas trop vu que la lentille est de travers!!


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