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Bonjour a tous.

j'ai décidé de me lancer dans le nettoyage de mon moteur car celui ci était vraiment poussiereux et la titine totalisant 165000 kms n'avait jamais eu droit aux lavage de moteur.
Je me suis un peut tater sur le fait d'utiliser le karcher mais je me suis lancer.

1ere etape: Pour commencer j'ai proteger avec des sac plastiques l'alternateur, le compartiment batterie et fusibles, le debimetre et la partie filtre a air.

2eme etape: j'ai mis un coup de karcher afin de retirer le plus gros, ensuite je prend un gros pinceau et je badigeonne avec du produit nettoyant jantes, cela me permet d'accéder au petit endroit et de bien nettoyer. Ensuite je remet un coup de karcher afin de tout nettoyer et rincer. Bien sur en évitant d'insister dans les partie électriques.

3eme etape: je sèche tout a la soufflette et je termine par appliquer du renovateur plastique sur tout le moteur.

et voila votre moteur est pret pour de nouvelle aventure. Cela m'aura pris environ 1h

Ah oui c'est propre !
Je trouve meme etonnant qu'il soit si exposé a la poussiere ...
Les VW sont mieux a ce niveau la pourtant

Peut etre le fait que j'habite en campagne. Et puis a 165000 elle en a vu des routes et des meteo lol. Sa ne lui as pas fait de mal. Maintenant a voir comment dans le temps sa se re salie

Attention au produit jantes, il risque d'attaquer les plastiques ABS. Il est préférable d'utiliser un APC. Et éviter de gicler sur un moteur trop chaud, risque de choc thermique.

Oui bien sur j'ai oublier de mentionner que le produit a jantes est diluer dans un sceau de 5 litre d'eau et évidement sur moteur froid car mon karcher balance de l'eau froide. Bonne remarque merci nayou

J'ai toujours fait mon compartiment moteur au Karcher sans protéger quoi que ce soit.
En même temps, une voiture est faite pour être au contact de l'humidité

Beau travail

Oui beaucoup de personne mon dit la même chose et il est vrai que les éléments moteur si ont réfléchi ont été conçu pour résister a différente conditions climatiques ainsi que l'eau. Mais pour la première fois sachant que j'utilisais du nettoyant jantes j'ai préférer protéger. Par contre pour un lavage de temps en temps je pense qu'il n'est pas forcement nécessaire de protéger. Du moment que l'on insiste pas sur les parties électriques.

Pas de quoi, oui moi non plus je ne protège rien mais un jour la voiture n'a plus démarré, j'ai dû attendre une dizaine de minutes. Donc il faut, de préférence, protéger les connectiques électriques, batterie et filtre à air pas besoin.

Ha oui comme même, tu as du avoir des sueurs froide lol

voici ma contribution lavage au surfex hd pour dégraisser et apc meguiar's et pour protéger du 303 aerospace protectant

Resultat nickel.

Le meilleur rinçage pour un moteur est l'arrosoir. Son débit est parfait. Pour le lavage un bon petit APC, quelques pinceaux et des microfibres et ça roule !