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Bonjour a tous,
en pleine démonte de turbo , je me pose sans cesse la question de faire ou non la suppression du fap.

J ai une audi a3 2.0 tdi de 05/2007 type BMM donc 8 s ( j' ai pas fait attention lors du choix) . : FAP OBLIGE ( (une erreur en entraine une autre! )
3 mois en arriere les ventilos se déclenchent a fond au démarrage a froid ( clim auto éteinte...) donc sonde ou pbme ventilo ou régénaration FAP.. le problème est resté et clim actuellement hs en mode écon.
cette semaine fumée blanche mais pas continue de temps en temps et perte de puissance. ( j' ai fait deux kil et suis rentré immédiatement au ralenti. : gros doute sur le turbo mais pas de baisse du niveau dhuile, ni mayo dans carter , ni baisse du ldr ou changement de couleur : donc j'entreprends la démonte.
TANT QU A FAIRE LE BOULOT : JE ME DEMANDE SI IL NE SERAIS PAS TEMPS DE SUPPRIMER LE FAP??
La belle a 190 000 kil bientôt, donc le fap n 'est pas éternel et peut etre déjà défaillant., vu la galère pour démonter autant le faire d un coup , et j ' en profiterais pour placer un réducteur a l egr qui lui est pas mal encrassé a première vue.
Mais sans suppression = REDUCTEUR IMPOSSIBLE ?
QUID DE L OUVERTURE DU FAP puis VIDE DE CELUI CI OIS JE LE DESACTIVER TOUT DE MEME ? (puisqu il ne se remplira plus !)
MERCI DE VOS CONSEILS

Moi ossi ca m'interesserai d'en savoir plus, si quelqun la deja fait ?

Bon je me suis renseigner chez un preparateur :
Il propose reprog+defap pour nos A3 tdi, avec desactivation electronique biensur.
140ch<185~190ch
))
Je crois que je vais me laisser tenter bien que ma belle n'est que 70000km..

FAP = filtre à problemes

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Loebi
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