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Bonjour,
Desole pour le post qui doit etre vu et revu mais je ne trouve pas de reponse !

J'ai les audi a3 140 8P phase 1 de fin 2004 et j'aurais aimer la decatalyser et faire sauter le silencieux intermediaire, et remplacer tout ca par du tube inox.
Tout d'abord pour la decata, je me suis pas encore pencher sous la voiture mais j'ai entendu dire qu'il y avais une sonde lambda avant et apres le cata. Est-il donc possible de decatalyser sans risque ?

Et pour le silencieux intermediaire c'est juste pour un plus joli bruit, j'ai un ami qui l'as fais sauter et le bruit est devenu manifique ;P

Derniere question est ce que ces modifs passe au controle ou je devrais mettre un tube a l'interrieur du cata et du silencieux ?

Merci d'avance

Salut,

je le récapépette pour la Nieme fois, PAS DE SONDE SUR LE TDI 140 SANS FAP

le silencieux intermédiaire est en faite le seule silencieux de la voiture, la partie arrière étant le pare-flammes (inutile sur TDI)

Voila Voila

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Bon Surf sur A3F..

Merci pour ta reponse rapide et desole de te faire recacapeter ^^
Genial, Sinon aucun risque sur ce moteur ?

sujet deja abordé plusieurs fois

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Loebi
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Un an presque que j'ai l'auto et je me suis pas vraiment panché dessus, sauf la semaine dernière pour le voyant diag ..... Ma question est comment peut on, au premier couq d'oeil savoir si on est Fapé ou en Cata

Au code sur l'étiquette (plancher de malle ar), témoins au TDB, visuelment en ouvrant le capot ou en se trainant temps bien que mal sous le véhicule

P.S. Sur oscaro que du cata pour les BKD .... Chez vévé on m'a dit qu'il pouvait l'être sur option (faut être c.. ou a fond vert quoique pour eux, c'est le vélo ) si fap il y a, il se situe ou ? juste après le turbo ?

salut,

C'est soit catalyser soit fap mais pas les deux.

Il est au même endroit que le catalyseur.

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Bon Surf sur A3F..

Comment reconnaitre le fap, une picture de la chose m'aiderait bien. Es qu'il y a une source qui se branche dessus pour permettre le post-combustion ?

Quand tu as le fap, y'a des sonde dessus. Sinon tu as rien du tout

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Visible du dessus via compartiment moteur ?

Euh on doit pouvoir l'entrevoir mais avec le radiateur des gars ça va pas être facile. Mais si tu as un moteur BKD avant 2007 la probabilité de chance que tu es le FAP est proche de zéro

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Tu regardes ton code et tu sera vite fixé ...
Y'a un topic là-dessus sur le fofo comme l'a déjà dit Loebi

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Si sur l'étiquette, il y a DPF c'est que tu as le FAP

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Merci, je mate dès demain l'étiquette ... franchement déjà qu'elle est jaune, pour faire mieux il aurait bien pris l'option FAP.

Apparement, DPF inexistant sur l'étiquette et pour le visuel pas évidant de voir du dessus mais pas vu l'ombre d'une sonde ou de gaine allant dans cette direction .....

Regarde ici : http://www.a3forum.fr/questions-conseils-achat-audi-a3-8p-f13/comment-savoir-si-votre-a3-a-le-filtre-a-particule-dpf-t333.html

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Sympa pour l'info, c'est vrai j'ai vu toute une colonnie de code ... je jette un oeil demain pour voir ça. J'espère ne pas l'avoir , merci .

0GG sur l'étiquette pas de FAP {:)

Petite question : 1,9L tdi / 2.0L tdi pour le cata identique ou pas (8v /8P)

(Vu sur le LBC pour un achat, lui ouvrir le ventre, enlever le bidule qui fache et lui gréffer le tube inox qui va bien)