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ouais et encore la j'ai fait en sorte de pas tomber plus bas avec ce fameux retour.

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Bon Surf sur A3F..

Ben logiquement plus tu tombes bas et plus tu as évacué par le moteur non ?

Non! Tu évacue rien par le moteur puisque tu le gave déjà de force ! La pression est repassée par le turbo. Tu l'entends très bien d'ailleurs je gros "ouchouppppp"

D'où l'intérêt de la dump. Évite de freiner le turbo au passage des rapport par retour de pression.

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Bon Surf sur A3F..

Bon tu es en train de me convaincre...

Je pense étudier ça de plus près...

Moi je fais mon rebelle de Noël, toujours pas convaincu

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Ça se discute car si toute la pression était évacuée d'un coup le mano devrait s'approcher rapidement de 0, maintenant à voir a quelle vitesse ça tombe a 0 avec une dump

Tu as lu ce que j'ai ecris? J'ai un mod dans la carto pour pas tomber plus bas. J'ai forcé le turbo a garder ses tours bien que je n'injecte plus de GO lors du passage de rapports. Normale que ça chute pas en dessous de 1b, sans le mod dans la carto a 2bars je tombais à 0,5b direct au passage de rapport.

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Bon Surf sur A3F..

Donc ton turbo continu à compresser au passage de rapport ?

A partir du moment que tu mesure encore de la pression au mano oui. Mais le but c'est que la pression varie très peu. Pour garder un max de réactivité

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Bon Surf sur A3F..

Tu gères ça en fonction des tours minutes au moment ou tu relâches je suppose ?

Petite vidéo du turbo lorsqu'il souffle à 2bars constant, c'est trop bon surtout la tête des gens dans les voitures ^^

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Bon Surf sur A3F..

Moi je kiff voir la tête des gens ^^

Bonne année kaktuss santé bonheur et plein de modification pour 2014

Merci jezy,
A toi aussi

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Bon Surf sur A3F..

Re, content de t'avoir rencontré !
Vraiment au top la KaktuSs mobile !

Moi de même.

Merci pour le compliment.

Sinon aujourd'hui petite session modif avec Jhonn. En gros suppression totale du débitmètre. (Puisque la gestion de fumée est faite par pression turbo et non par le débitmètre.)

Nan pêche ça respire vachement mieux dans la grille du débitmètre.



Ça fait bizarre hein?

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Bon Surf sur A3F..

Pourquoi la suppression du débitmètre ???? Qu'est ce que ça va t'apporter de plus ?!

Pas de fumer a l appuyer car le moteur attend que la pression turbo soit la pour injecter or en tant normal elle injecte et le temps que le turbo monte en pression bas tu fume comme un pompier lol.

Est sans le débitmètre tu laisse passer plus d air car le grillage de merde doit pas mal freiner l'aire ( de la théorie ^^ )

et hop un souci en moins sur la voiture

Grave et elle se porte bien mieux

Nan pêche trop bizarre de mettre un coups de vagcom et de voir "aucun défaut" dans les erreurs XD

Bon j'ai trouvé comment réguler proprement le turbo.

J'ai trouvé les maps de la fonction PID qui régule la pression turbo. (A l'aide d'un damos)

J'ai aussi trouver la pression turbo max en safemode, la température d'admission de référence. La Patmo de référence (quand capteur HS)

Et une maps qui gère le bruit du compresseur du turbo en fonction de l'injection et du régime.

Grosse modif dans la gestion du turbo en approche.

Me reste a saisir (accessoirement ressortir mes cours sur les PID du lycée) le fonctionnement et go mod

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Bon Surf sur A3F..

:')

tu m'émerve toi enfoiré lol

tu vas voir je vais te maitre du sucre dans le réservoir quand tu re descends chez moi

je vais y passer devant toi mon salo MDR

Cool ça kaktuss

ça bosse bien ici pour pas changer

tu peux etre explicite la dessus? comment gere tu le son du turbo??? ou alors j'ai loupé un episode lol