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Bravo elle est hyper propre on dirait qu'elle sort de concession

Si tu n'as pas fais de garage dans autre VAG fais le vraiment car j'aimerais vraiment suivre ton projet et ta voiture

Au top déjà les modifs tu ne perds pas de temps c'est bien Pour le xénon c'est relais de suralimentation comme sur A3?

je vais faire un sujet, par contre elle n'est pas propre propre, elle va passer en carrosserie pour les 2 PC et les 4 jantes, le reste passera en detailling.


pour les xénon pas besoin de modules anti odb ou quoi, je l'ai monté en 15 min chrono et en enlevant les phares!

Ah ouais facile sur la Ford alors

Des modifs de prévues? Esthétique ou moteur? Et tes ressentis sur ce moteur?

GOOOOOO STAGE 2 !!!!!

Elle est quasiment en stage 3, elle le sera après l'embrayage.

Donc tu as combien de CV la?

Elle doit faire un bordel monstre non?

la S te manque pas trop en son volant

Là j'ai à peu près 270ch pour 450nm bientot 310ch et un peu plus de couple. j'ai reçu hier mon embrayage de focus RS.

Honnêtement la ST me correspond plus que la S3, c'est bien plus vivant que l'audi et plus souple de suspension.

Moins qualitatif c'est sur mais je m'y retrouve largement. je suis très content de mon achat.

niveau bruit c'est assez violent effectivement.

Mais le quattro ne te manque pas?

Si tu es content alors c'est le top

je le dis et re-dis, le quattro est pour moi une contrainte et non un avantage.

J'aime pas ça

Ce serait un critère sur ma prochaine moi Mais en tout cas hé la trouve vraiment pas mal

Il y a des modifs a faire niveau extérieur?

tout depend de l utilité de ta voiture pour le quattro
sur une S3 c est limite en origine
quand on commence sur un stage 2 on est contend d avoir le quattro et sur une TTRS c est le top en quattro

La S3 mon rêve

Moi j'ai failli partir sur une focus RS Mk2 et faire de l’infidélité a Audi car le moteur m'as vraiment plu mais après un essai sous la pluie j'ai tout de suite eu moins envie..ça patine même en 3 a 90...c'est assez embêtant..
Du coup j’hésite maintenant..

je kif le 5 cylindres

surtout dans la TTRS je demande a faire un essai dans la ford

belle photo au passage

J'ai fais un essai dans la ford et franchement ça pousse sévère (mois aseptisé que chez Audi) mais attention a ne pas mettre dans n'importe quelle main ça se conduit moins facilement qu'une Audi

meme pas peur !!

Je me doute je sais que tu aimes ce genre de bêtes

Tu aimes ce qui arraches les cervicales et qui provoquent un tassement des vertèbres

Le quattro facilite le passage de puissance mais c'est ultra chiant à conduire... surtout un Haldex...

Perso après mon embrayage et ma reprog faite j'ai hate de croiser quelques S3 sur ma route :p

ne croise pas carat91 en tout cas meme si je n aime pas ford elle est pas mal du tout !!

Ultra chiant à conduire ?? Ca dépend de l'utilisation que tu en fait ...
S'il ne te sert qu'a taper des départs arrêtés au feux, oui ça peut vite devenir ennuyeux.

Moi ce qui m'ennuierais, c'est d'essayer de passer 300ch au sol en sortie de courbe voir pire, d'épingle, le tout en traction.
Lorsque tu te rends compte que passé la troisième, ça cire encore ... Le tout accompagné par de grosse remonté de couple dans la direction à cause d'un train avant qui n'encaisse pas le surplus de puissance.
Non, définitivement, ce n'est pas pour moi ...

Le Quattro, c'est pas fait pour être fun, c'est fait pour être efficace. Et lorsqu'il est bien mené, ça n'a rien de "chiant", je te l'assure.

avec r one comme j ai dit plus haut
après j ai 306 cv dans la leon une fois qu on c est utiliser son vehicule on ne le fait pas patiné sans pourtant ne pas exploité la puissance

le truc excellent que l on trouve avec le quattro c est quand la voiture part en glisse la il y a rien de mieux