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MessagePosté: 18 Nov 2013, 20:28 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Attraction de Nov 2004
Bonjour à tous,

Depuis quelques temps sur mon a3 2.0 TDI BKD, j'avais le voyant des gaz d’échappements allumé. Je le passe donc au VAG et j'obtiens :

- vanne EGR bouchée

- problème pression turbo

De plus mon turbo se mettait en safe mode.J'ai donc changé le débitmètre et nettoyer la vanne EGR toujours le problème des coupures, je fais décalaminer la voiture à l'hydrogène au garage, toujours les problèmes de coupure et le voyant allumé, j'ai donc changé la vanne EGR et changé le capteur pression du turbo, plus de coupures enfin ! J'efface donc les défauts et là bim le voyant se rallume quelques km plus tard, je le repasse au VAG, rebelote vanne EGR et pression turbo.
De plus je remarque que le sifflement du turbo (pschitt) est de plus en plus fort et arrive plus tôt dans les tours qu'avant.
Est-ce que quelqu'un aurait une idée du problème ?
D'avance merci


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MessagePosté: 19 Nov 2013, 09:44 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Juil 2015
turbo HS

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MessagePosté: 19 Nov 2013, 10:14 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Attraction de Nov 2004
Je m'en doutais un peu mais si mon turbo serait HS ne devrait-je pas avoir beaucoup de puissance en moins ?


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MessagePosté: 19 Nov 2013, 10:42 
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non pas forcement
quand il aura peté, là oui tu auras bcp moins de puissance :)

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MessagePosté: 19 Nov 2013, 16:48 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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D'accord merci de ta réponse rapide.


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