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N'empêche ça doit te revenir cher en pneus (vu l'autocollant sur la boite à gants)

alors les chevaux on verra ya un stage 3 apr qui devrai sortir je garde un oeil dessus aa 600cv

j'ai fait 286km/h sur autoroute allemande illimitée veut pas aller plus faudrai la debridé pour que ca monte plus

les pneus ouai c'est un certain budget ou un budget certain P lol


merci tout le monde

Ah ouai il et vraiment serieux dans le delir lol

Le problème c'est pas d'atteindre les 600 cv.
C'est d'y rester.

A l'aise !! Une exclu ton Rs elle devrait etre a coter du mot style dans le dico !! 600 la tu vas tout déchirer , la tu vas entendre ton arceaux cage se contorsionner lol !! 286 c'est déjà pas mal mais elle monte aux dessus des 300 en stage 2 suffisait d'attendre un peu ( je l'ai fait stock le 285 ) la je tente la barre des 300 mardi en Allemagne .... Bref tu fait mal aux yeux ainsi qu a la route +++++10 pour toi

Elle est superbe, c'est un magnifique Ring Toy

Et quel boulot derrière ca! C'est quoi la valeur de carrossage sur tes roues avant?

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V-Suisse
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Superbe dans sa dernière configuration ! Elle est vraiment top ! Et les jantes lui vont a merveille ! J'ai une petite question ou t'es tu procuré les lanières audi sport à l'avant et a l'arriere sur le crochet de remorquage ? Merci et bonne route !

Juste superbe, au top ta RS.
Au mois d'août je suis allé en weekend dans le valais, et j'ai croisé une magnifique GT3 rs ainsi qu'une superbe RS3 avec arceau, je pense maintenant que sa devait être toi!

Un monstre à l’état pur, vraiment magnifique ton rs3 je suis choqué devant la vidéo sur circuit, elle s’essouffle jamais même en monté ^^
Y'en a sur le fofo il rigole plus niveau prépa ^^

Merci pour la vidéo et pour le concert de vocalises... Ca déménage violemment...

Je retourne dans ma charrette

Qu est ce qu on a l air ridicule avec nos petit kart ^^ ta RS est sublime!! Felicitztion pour le boulot et au passage pour la maitrise de la route ! !

Magnifique ta RS!
Et tes vidéos sur le Nür m'ont fais rêver, quel pied!

Hello,
le chassis de l'rs3 a l'air reglé au petit oignon,cool!

Parcontre une rs3 aussi bien taillé ne fait qu'un bouché des 911 et c'est bien "normal" avec l'audi on peut accelerer bcp plus tot en sortie de virage,c'est d'ailleurs pour ça que j'hesite a prendre une 911.

J'ai un reproche(mise a part les freins) a faire sur l'audi,c'est au sujet de la direction assisté qui je trouve est beaucoup trop souple a vive allure,je ne sais pas si "quattrors3driver" a modifié cela.

Le coeur bien accroché pour passer certains virage a 170km/h

Tu peux la régler au vagcom la "dureté" de la direction normalement

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en effet la dureté se règle sur vagcom

ok c'est noté,a voir et a faire

Une chose a dire ...... Respect mon gars !!!!! Felicitation et bon courage pour la suite des evenements !!!

Ps normalement tarkan va nous ressortir sa photo du camion klinex !!!!! Lool !!!!!

plus beaucoup de news de ta belle

elle est rangée au garage pour la suite de la préparation faudra bien s'occuper l'hiver hahah

le problème n'est pas les freins c'est le fait qu'il n'y a aucun refroidissement d'origine moi j'ai juste fait des conduits de refroidissement pour les freins et j'ai plus jamais eu de soucis
concernant la direction moi elle me convient avec les voies plus larges c'est devenu un poil plus dur mais je préfère une direction souple en cas de coup de raquette ou de truc bizzard qui pourrai se produire c' est "plus facilement rattrapable " qu'avec une direction dur

en ce qui concerne la valeur de carrossage c'est la géométrie d'origine j'ai juste supprimé le pinçage a l arrière

Merci pour les news j ai regarder ta video sur SPA dommage on aurait pu se voir la bas j habite pas loin du tout

Bonne Année et longue vie à ton projet

Kleenex a doublé ses ventes en 2012, triplé en 2013, ils comptent sur toi en 2014.

Vivement les beaux jours que le monstre sorte du garage.

Un mot BRAVO !!!

Sublime!!!!!!!!