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Bonjour,
Possesseur depuis 6 mois d'une A3 2.0 TDI Fap CR 140 de Nov. 2008 avec 46000kms, toujours entretenue chez Audi, je constate depuis peu que mon embrayage broute à froid uniquement (plus de problème moteur chaud) et notamment par basses températures....j'ai du mal à penser que mon embrayage soit déjà mort...et si oui j'essaierai de faire jouer la garantie légale.
Qqun a t-il déjà eu ce problème avec si peu de Kms?
Merci

Bonsoir,

Je rencontre également ce désagrément sur mon A3 2.0TDI 140ch IP de 2004.
Pour ma part, l'embrayage et le volant moteur ont été remplacé dès 25000kms (disque d'embrayage voilé) ce qui fait malgré tout jeune pour un embrayage, mais c'est la maladie de ce modèle.
Par contre aujourd'hui je totalise 65000kms et la je trouve qu'une durée de vie de 40000kms c'est un peu moyen.

Es tu passé chez ton concessionnaire pour qu'il te donne un avis sur la question ?

Cordialement

Bonsoir,
Non pas encore car pour l'instant c'est pas vraiment franc comme panne, j'attends de voir si ça s'aggrave...
Mais je pense que je vais être bon pour un embraye complet à changer...
Merci
A+

Bonjour,
Quelqu'un a t-il déjà rencontré un problème de casse VM sur CR...?
Merci

Salut moi j'ai ce soucis sur mon A3 1.9tdi 105 et à froid l'embrayage broute mais à chaud plus rien mais là depuis quelques temps j'ai l'impression que l'embrayage commence à patiner à 123000km chaud quand même car c'est peu de km pour un embrayage alors que sur ma 8L j'ai fait 266000km avec.

Pour l'instant moi bizarrement ça ne le fait presque plus! Chez Audi ils n'ont rien trouvé non plus... Parfois une fuite de lockeed peut provoquer çà (vérifier niveau). Ils sont réservés quant au VM car ça le ferait tt le temps m'ont ils dit. Faut tomber la boite pour diagnostic précis. Dans mon cas vu le peu de kms que j'ai ils m'ont assuré d'une prise en charge (partielle) par Audi.

Tant mieux ca le fait si ils te le prennent en charge. Moi je vais changer l'embrayage et le VM pour etre tranquil

Au passage je vais regarder mon liquide de frein mais bon aucun voyant au tdb donc ca devrait etre ok.

Tiens nous au courant. merci et vérifie si ta butée d'embrayage ne fuie pas (dans le cas ou le disque serait gras).

Bonjour à tous,

Petit retour d'info !

Devant l’augmentation de fréquence du phénomène, et la nécessité de quoi qu'il en soit devoir ouvrir pour connaitre l'origine exacte du problème, je me suis finalement décidé à remplacer l'ensemble VM+disque+plateau+butée.
Audi ne proposant que du standard, et mon dernier passage chez eux n'ayant pas réellement donné satisfaction, je suis donc parti sur la pose d'un complet Sachs "Race" par un préparateur.

Résultat au démontage, volant moteur voilé .... ! Ça fait un peu mal après seulement 40 000kms
A ce demander même si le remplacement a bien été réalisé la première fois ...

En tout état de cause, le problème est je l'espère désormais réglé. Une chose est sûre fini les vibrations et soubresauts divers et variés, montées en régimes plus franches, en clair un régal et cerise sur le gateau moins cher qu'un complet d'origine en concession, que demander de plus.

Bonne journée à vous