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et que dire de cette couleur

J'attends toujours des nouvelles du garage, il devait me recontacter pour m'annoncer les tarifs. Je vais appeler demain et insister pour le pont.



Merci Oliv22.



Jerome,
voila, c'est exactement ca, mais ca reste quand meme très agréable, j'aime beaucoup l'effet turbo, venant d'un 3.0D BMW avec beaucoup de couple, j'aurais eu du mal avec une voiture qui marche que dans les tours.
Pour l’échappement, la position normale de la valve est ouverte ou fermée ? Si tu débranches, elle reste dans quelle position ?
Je vais aller jeter un coup d'oeil vite fait, ca me travaille
edit : moteur coupée la valve est en position ouverte, je n'ai pas pu vérifier quand elle se fermait. Je verrai ce WE pour la débrancher proprement.
J'ai lu sur des forums, que sur les S-tronic la valve était lié à la boite et qu'en mode "S", la valve ne se fermait plus. Si c'est le cas, je ne m'en suis jamais rendu compte, car je ne roule quasiment pas en mode S, je suis toujours en D, avec palette si besoin. J'avais d'ailleurs un peu de mal à voir l’intérêt du mode S, j'ai bien vu que c’était le régime de passage de rapport, mais au final, en D pied au plancher, ca revient quasi au meme.


Merci Ti_Jo

Le clapet d'échapement se ferme au dela de 2000 ou 2500tr sauf erreur.

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Donc tu penses qu'en dessus de 3000 trs le clapet est fermé ?
J'ai lu de pres le tuto de "repieu", d'apres lui le clapet est uniquement fermé à bas régime, par exemple entre 1500 et 3000 et s'ouvre au dessus.
Il faut que je trouve quelqu'un pour vérifier ca à l’arrêt

ça parait plus logique dans ce sens, ouverture à haut régime pour libérer l'échappement et fermeture à bas régime pour éviter les nuisances en centre ville par exemple

Si tu débranches , elle doit rester ouverte du moins sur la mienne c est le cas .

oui je suis d'accord avec toi.
Je vais mettre ma nana derrière et on va vérifier ca



Je viens d'avoir un retour du garage, il me propose vidanges boite s-tronic + haldex : 380e TTC.
Vous en pensez quoi ? Je trouve ca un peu cher, mais j'imagine que ca serait encore pire chez audi.

chez audi, pour ma révision des 60000km sans les filtres a air, habitacles, balais essuis-glace, j'en ai eu pour 720€ de mémoire.
Avec vidange boite Stronic, révision, changement liquide de frein

J'ai fais une révision chez audi

vidange moteur
filtre à huile
filtre à air
filtre d'habitacle
vidange quattro
filtre quattro

380€

ok, merci à vous pour les infos, ca semble donc être les tarifs...
De ce que je peux voir un peu partout, vidange haldex c'est environ 160/170e et vidange stronic 210/220e.
Autant comme la stronic, après m’être renseigné, je me rends comtpe que c'est super galère à faire, qu'il faut du matos, remplir à une température entre 37° et 42°, faire tourner le moteur et passer les rapports, etc. Donc cela justifie un peu plus le prix, mais pour le haldex, ce n'est pas bien sorcier, et pour mettre 650ml d'huile, je trouve ca un peu cher.
Je n'ai pas le matos pour la faire (crics à roulettes, seringue), mon frère en normandie aurait ce qu'il faut, mais avec l'essence et les péages, ca va me coûter le meme prix au final...

bon, je n'ai toujours pas pris RDV pour les vidanges, mais je vais devoir le faire très bientôt.

En attendant, j'ai avancé sur autre chose, j'ai reçu mon cable VCDS, j'avais l'habitude des softs BMW et là, j'ai été tres agréablement surpris. Simple et rapide à installer, rien à configurer, plug&play et j'ai réussi à faire tout ce que je voulais du premier coup :

- Passage de 3 à 5 des clignotants conforts
- Vitres, toit ouvrant et rétros actifs après coupure contact et ouverture de la porte (quel bonheur pour les retros ! , plus besoin de remettre le contact pour les rabattre)
- warning en cas de freinage d'urgence
- fermeture des ouvrants en cas de détection de pluie.

Ces modifications sont tres simples, juste des cases à cocher, ou des valeurs à regler (1 à 5 pour les clignotants).
Je ne me serai pas lancé dans des programmations où il faut additionner des chiffres suivants les options que l'on a, etc. On va attendre un peu encore

Je n'ai pas trouvé pour rabattre les retros automatiquement à la fermeture et baisser le retro passager au passage de la marche arrière.
Apres coup, en cherchant sur le net, je pense avoir trouvé pour baisser le retro passager mais apparemment cette option ne fonctionne pas très bien. Beaucoup remarque que le retro ne se baisse pas assez, mais surtout qu'il ne remonte pas tout à fait à sa position initiale ! c'est plus ennuyeux...

edit : J'ai eu la surprise de voir que mes clignos étaient repassés en 3 clignotement au lieu de 5 , je ne comprends pas pour cette conf aurait sauté, alors que la prog des retros est bien restée active... bizarre

Bon, je viens de reprogrammer mes clignos, ca tient pour le moment, étonnant.
b
Je commence à me familiariser un peu plus avec le VCDS, j'ai activé pas mal de fonctions sur le tiguan d'un ami hier soir au rasso d'herblay.
clignos, verrouillage auto, allumage des feux, déverrouillage de toutes les portes avec la telecommande, il etait heureux.

Il faut que je fouille encore pour moi, car il y a encore un chose qui me chiffonne, les vitres/retros sont trop rapidement inactifs apres avoir coupé le contact.
Par exemple si je coupe le contact, descend de la voiture, claque la porte et me rend compte que je n'ai pas rabattu les rétros, je ré-ouvre la porte et la ils ne sont plus fonctionnels, il faut que je le fasse avant de refermer la porte... pénible si on oublie.
Je vais creuser ce point.

donc c'est toi que j'ai vue au rasso hier soir

Oui, tres probablement, je n'ai pas vu beaucoup de S3 8P, la tienne avait un siège bébé derrière ?
J'ai posté dans le topic du rasso pour savoir qui du forum y allait, mais aucune réponse.
C'est dommage, si on s'est loupé.

oui elle a un siège bebe

La programmation de mes clignos a re-sauté... je ne comprends pas.
Pourtant quand je vais lire le module, il est bien à 5. Mystique tout ca...

Voici quelques news, des photos toutes fraiches de ce WE :

Vraiment belle!!!
Jadore cette couleur

la couleur est juste sublime, j'adore

pour la couleur vraiment rare mais vraiment très belle

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A3Family tout un état d'esprit

jolie même si ça reste du gris ...

Je sais pas pourquoi... Mais je kiff cette couleur lol

je dois avoir une vague idée

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A3Family tout un état d'esprit

Merci à vous

Je suis de plus en plus fan de cette voiture. Je commence à mieux la connaitre et à l’apprécier d'autant plus.

Fais nous un beau shooting car cette couleur est vraiment magnifique