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Salut à tous, en voulant installer deux LED T10 dans mon coffre et boîte à gants tout à l'heure j'ai constaté quelque chose de très étonnant. Une fois sur son support la LED se met à clignoter, elle émet un "bourdonnement" aigu (zzzzz) et fait des étincelles.
Le temps que j'enlève la LED le fusible (10A) avait grillé. Ca fait pas mal de temps que j'installe des LED dans mes véhicules et c'est la 1ère fois que je rencontre ce problème. D'ailleurs cela fait plusieurs fois que je commande chez ce vendeur et je n'ai jamais eu de problèmes. Ne connaissant pas grand chose en électricité je voulais vous demander ce que vous en pensiez ? Est ce qu'il faudrait mettre un fusible à ampérage plus élevé en sachant que ce sont des LED 12V 2,8W ? Voici le modèle d'ampoule. Merci.

led défectueuse?

ouai ou une soudure pourrie

Aujourd'hui j'ai installé les LED en les retournant dans le support et ça fonctionne normalement. Le problème est que orientées comme ça elle n'éclairent pas dans le bon sens. Ce qui est bizarre c'est que le vendeur m'affirme qu'elles ne sont pas polarisées. Elles devraient donc pouvoir s'installer dans les deux sens. Peut être une mauvaise soudure comme tu dis.

tu peux pas inverser la prise (faire un demi tour) pour que les pôles soient inversés? C'est à dire rebrancher le bloc porte ampoule+cache en verre dans l'autre sens sur la prise noir qu'on voit sur ta photo...

Si tu as un détromber ça marche pas mais si tu n'en a pas, fais ça et le tour est joué!

Non je ne peux pas inverser, il y a un détrompeur. De toute façon je vais renvoyer les LED au vendeur et en commander d'autres.

Ils doivent être un remplacement, ils vous donnent une mauvaise produits menés

Bonjour, je reprend ce sujet car j'ai également un problème de Led.

Je m'explique j'ai acheté un pack led complet, donc déjà j'ai pas été livré des bonnes pour les 4 petites des plafonniers avant et arrière. J'ai monté les deux grosse du plafonnier principal et ceux des mirroirs de courtoisies j'ai roulé 200m avec les leds allumés et elles se sont coupées d'un coup ! et depuis elles ne marchent plus même quand je remet les ampoules d'origines.. Quelqu'un sait-il pourquoi? Celle du coffre et celle de la boite à gants ne marchent pas non plus !

En revanche celles de la plaque, les veilleuses, dessous des sièges et bas de portes marchent.

Avez vous des solutions pour moi svp?

fusible a changer

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Loebi
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merci de ta réponse, j'y avais pensé mais c'est normal que les bas de portes et de sièges s'allument quand même, même avec le fusible mort?

tout n'est pas sur le meme fusible

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Loebi
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regarde ton tableau d'affectation des fusibles dans le manuel

Menzo2B > une led est toujours polarisée, ton vendeur te dit des conneries.

Je suis plutôt mauvais en électricité mais c'est ce qu'il me semble aussi. Malgré tout on trouve pas mal de vendeurs qui proposent des LED dites non polarisées. Comme ici par exemple.

Ah, peut être qu'il est monté sur le circuit interne de l'ampoule un pont de Graëtz alors.

Du coup c'est l'ampoule complète qui devient "non polarisée", bien que les leds internes de l'ampoule le soient.

Oui j'aurais dû dire ampoule LED non polarisée.

Salut toute monde,

Je me permet d'utiliser ton tropical car j'ai un problème similaire j'ai commandé le pack full Led chez ledperf et j'ai 2 problèmes :

- la led du coffre fonctionné parfaitement jusqu'à ce jour et la elle a cessé de fonctionner fusible : ok

- les Led pour l'éclairage de pied scintille (style boîte de nuit ) quand je met le contact puis s'éteint (normal) par contre quand j'ouvre les portes pas de problème constater,elles s'allument normalement.

Merci de votre aide

j'avais pareil sur ma 8P, c'est du à la baisse de tension lorsque le démarreur tire sur la batterie, chose qu'il ne fait pas quand tu es à l'arrêt et que tu ouvres les portes, moteur allumé ou éteind

je parle quand je met uniquement le contact pas quand je met le coup de clé pour démarrer

ah pardon j'avais pas compris!
Bah peut être que quand tu mets le contact certaines parties se mettent en chauffe, des condensateurs se chargent etc... Aucune idée de quoi exactement mais il est possible que la voiture "anticipe" en faisant se préparer ces pièces pour que le temps de préchauffage soit le plus court possible, et donc ça expliquerait cette baisse de tension lors de la mise du contact

C'est possible mais je vais contrôler peut être qu'avec une résistance tout ira en place enfin bon moi et l'électricité ça fait deux

faut mettre 1 resistance, voir 2 ou 3
moi j'en ai 3 pour celle du coffre



j'ai la meme chose

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Loebi
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3 résistances !!!? Mais comment t'as fais pour les faire tenir !? Moi j'ai du passer 30 min pour en faire tenir une ! Lol

Et pour les éclairage de pied tu as mis des résistances ou pas loebi ?

Faut les souder sur le faisceau !

C'est plus compréhensible lol ! Merci pour l'info