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Bonjour à tous,

Me voici parmi vous, heureux possesseur depuis peu d'une S3 d'avril 2010.
C'est ma 1ere Audi, je roulais jusqu’à présent en bmw 530d (rien à voir).
Elle est très agréable à conduire, je suis impressionné par son chassis.


Options d'origines :
- Boite stronic
- peinture daytona exclusive
- Volant avec méplat + commande au volant
- GPS RNSE 193 plus
- toit ouvrant
- systeme Bose
- AMI
- Tuner TNT
- Feux Bi xénons
- Intérieur cuir/alcantara,
- Sièges chauffant,
- Radar de recul

Options ajoutées :
- ouverture et fermeture des ouvrants avec la télécommandes
- clignotants conforts passés de 3 à 5 clignotements.
- Rétros et vitres fonctionnels après la coupure du contact
- fermeture des ouvrants en cas de détection de pluie
- Warning en cas de freinage d'urgence


Options prévues (ou que j'aimerai) :

programmation au VAG-COM si possible :


- Retros rabattables automatiquement à la fermeture de la voiture
- Retros droit qui se baisse au passage de la marche arrière




- Upgrade du firmware du GPS si possible ( je suis actuellement en FW : 0150 / (matériel H03) / Carte : 8P0919884_AD_EUW
- Filet de coffre, je n'en peux plus d'avoir tout qui se balade dès que j'attaque un peu
- Désactivation de la valve d’échappement (si le gain en sonorité est réel, car je la trouve un peu trop discrète)
- un detailing par un pro pour gommer quelques légers défauts/rayures sur la carrosserie.


Et à plus long terme, si j'ai le courage et le temps car il y a beaucoup de boulot :
- camera de recul (mon GPS a bien l'option C2 RFSL)
- radar avant avec affichage optique sur le GPS

Description / commentaires :

Je suis très satisfait de cette voiture, je la découvre petit à petit.
Je suis pressé de pouvoir la passer au vag-com pour activer des options, mais aussi pour faire un diag complet, je voudrais etre rassuré.
Pourquoi rassuré ? Je n'ai jamais essayé d'autres S3, mais je trouve que le moteur s’essouffle dans les tours. Ce n'est pas évident à décrire, elle marche très fort, ca reprend tres bien dès 2500tr, ca pousse fort jusqu'a 4500tr, mais au dessus la poussée reste constante, je pensais ressentir un regain de puissance au dessus de 4500tr, mais le moteur reste linaire.
Il n'y a aucun trou, mais du coup, je ne vois pas l’intérêt de pousser les rapports jusqu'a 6/7000 tr, la plage d'utilisation me semble plus basse.
Alors, est ce uniquement mon ressenti, ou est ce que ma voiture a un problème ?
Le second point est la boite Stronic, c'est ma 1ere, mais je la trouve lente dans les manœuvre, par exemple, pour se garer,je suis en D, je m’arrête, je passe en R et lache la pédale de frein, elle ne commence pas à reculer immédiatement, il se passe un certain temps.
Si des possesseurs de S3 stronic peuvent me confirmer se ressenti ou non, cela me rassurerait (ou pas...)
Cela ne gache en rien mon plaisir à son volant, je suis juste tres pointilleux et j'ai envie qu'elle soit parfaite.

Merci à tous par avance pour votre accueil et désolé pour cette présentation un peu longue.

Voici quelques photos :






Quelques photos intérieurs de mauvaise qualité, désolé.

bienvenue

Bienvenue
Magnifique ^^

Très belle s3 , j'adore cette couleur

Bienvenue, belle présentation, ca nous change!

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V-Suisse
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superbe A3

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Présentation de ma nouvelle

Merci pour votre accueil.
Content que la présentation vous plaise.

Que pensez vous de mon ressenti niveau moteur ? normal, je me fais un film ?
Apres le diag, j'aimerai bien faire un passage au banc histoire de vérifier que la puissance est bien là.

Je vais également vérifier ma dump valve, d’après ce que j'ai lu, je ne devrais pas en avoir une à membrane, mais à piston. Et si besoin, c'est mieux de changer par une DV de TTS. J'ai bon ?

jolie voiture

oui tu as deja a piston et oui tu as deja celle de la TTS !

Merci Johan,

ok, donc ca ne sert à rien de vérifier la dump valve.

Je vois que tu roules en S3 également, je vais aller voir ton garage , de par ton expérience, la puissance pousse jusqu'à la zone rouge sur le 2l TFSI de la S3 ?

dur de te rep je suis reprog stage 2
et tu peux faire verif ta dump ! pièce fragile !!
après c est une voiture avec turbo donc celle ci ne se conduit pas comme un atmo !!
pas besoin d aller a 6000 tours pour que celle ci marche !

oui effectivement, je viens de voir ca, je suis en train de lire ton topic ! très belle modification, je n'irai pas jusque là malheureusement. Je vais deja vérifier que l'ensemble moteur boite fonctionne de manière optimale.
Pas de reprog de prévue, j'ai un peu peur avec les kms (140 000), mais je ne suis pas contre une MAJ de la boite par exemple si cela l’améliore (je pense que ca se fait)

super S3 que tu as là. J'adore la couleur
Bienvenu ici

Belle S3 que tu as là;)

Si tu trouve comment faite pour activer l orientation du retro quand on passe la marche arriere fais moi signe, ce me dirais bien moua ^^

A+ l ami et bienvenue a toi

très belle ta voiture la couleur est vraiment

Superbe!!!

J'adore cette couleur!!!

Merci !!!

Mamatt, si je trouve, je partagerai l'information ! pas de soucis.


Aux autres possesseurs de S3, pouvez vous me donner votre avis sur le ressenti que j'ai svp ? dois-je approfondir ?
J'y pense tellement, que je viens d'imprimer les chiffres des performances de la S3 et j'irai faire des tests de reprise ce soir sur l'autoroute

Concernant mon GPS, pouvez vous me dire si j'ai le dernier FW ? (0150)

Pour le filet de coffre, j'ai trouvé ca : http://www.wagen-shop.com/home/299-filet-de-coffre.html

edit : et celui ci aussi : http://www.topwagen.com/confort-equipem ... 3_414.html

Sinon, je suis passé chez audi ce midi pour qu'ils m'impriment tous l'historique d'entretien de la voiture.
La distri a été faite à 100 000 (+ pompe à eau), vidange de boite + haldex à 60 000kms.
Je suis à 140 000kms, je pense qu'il faudrait que je refasse une vidange de la boite + du haldex (éventuellement les ponts ?)

merci pour vos conseils

Pour le Haldex et la boite c'est tous les 60 000 donc oui je te conseille fortement de le faire rapidement

EDIT : Je rebondi sur ton souhait d'avoir les rétro qui ce rabatte automatiquement a la fermeture de la voiture et inversement , nous avons cherchez pas mal de temps avec Tonio76 mais on a rien trouver alors si quelqu'un a le codage je suis preneur !

Merci

Merci Supafly !
Il faut que je fasse ca en priorité alors !
Vous pensez que la vidange de pont est nécessaire également ?

J'ai hâte de recevoir mon cable pour commencer à faire des diags et programmer quelques options


edit : pour les retros, effectivement, je n'ai encore rien trouvé, beaucoup de personnes cherchent apparemment, mais rien pour le moment. C'est fort dommage

Super jolie cette A3 ^^
Pour tes phares c'est du bixenon

Hello !

Mon ressenti sur ce TFSI, je trouve qu'il pousse bien jusque-là zone rouge (7000 tr /min) même si la Pmax se situe à 6000 tr /min.
Passé l'effet turbo (à ~2500 tr /min) ça reste linéaire mais jusqu'en haut, la sensation de puissance ne s'essouffle pas.
Mon S3 est full stock.

Check ton filtre à air, des fois qu'il soit rincé.

Après tous les test que j'ai effectuer je vais finir par croire que c'est impossible !

Et pour ton pont il est pas préconiser de le faire par le constructeur mais il est conseiller de le faire tous les 120 000 Kms

Merci pour cette précision, bêtement, je pensais que bi xenon sous entendait 2 optiques séparés



oui tu as raison, je pense que c'est le temps que je m'habitue, mes points de comparaisons faussent mon impression.
Pour me rassurer, j'ai récupéré les chiffres de reprise de la S3 et un soir je suis allé faire quelques tests histoire de voir si j’étais dans les temps ou s'il y avait une grosse différence. Au final, j'ai constaté quasi les memes temps, donc je suis rassuré, je pense que la voiture n'a aucun soucis de performance.
Pour le filtre à air, je vais verifier, j'ai l'impression que ca fait longtemps qu'il n'a pas été changé. Je n'ai pas toutes les factures sous les yeux, mais pour le moment, je n'ai trouvé qu'un changement à 50 000 kms. J'espere quand meme que ca a été fait à 100 000kms.
Dans tous les cas, je pense que ca ne fera pas de mal de le changer.




Je suis passé chez audi hier, ateliers fermés, je n'ai pas pu avoir d'info sur l'entretien ou les tarifs pour vidange boite + haldex.
Je suis passé dans un petit garage que l'on m'a conseillé, il a été ouvert par 2 anciens mecanos d'audi, je devrais avoir un devis en début de semaine pour les vidanges. J'ai demandé pour le pont, il m'a dit que ca ne se faisait pas... Étonnant.

ils te disent de ne pas le faire mais le jour ou ton pont lache ils te le remplacent gratos ??

Belle présentation et belle petite S3 .Pour ma part je trouve aussi que la plage max se trouve entre 2500 et 4500 en gros même si ça pousse toujours après mais linéaire comme tu l as précisé .
Pour l échappement en 5 minutes tu as débranché la soupape , tu as juste a enlever le petit tuyau .
Sur la mienne elle déconnectée et a chaud sa ronronne déjà .

Magnifique dans cette couleur
@+++