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MessagePosté: 25 Sep 2013, 18:27 
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Merci pour vos conseils les gars j'ai juste peur de passer d'un stage 0 a un stage 3 je vais me tuer avec ça!!! :)

Shiftech est ok pour régler des moteurs pas préparés chez eux? Bonne nouvelle ça! Car BR ne veut pas :-(

Donc:

Turbo: 1200€
Échangeur: 500€
Descente de turbo: 400€
Reprog: 700€

total: 2800/3000€...

Ca va piqueeeeer! :mrgreen:


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MessagePosté: 25 Sep 2013, 18:33 
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J'espère que tu revend au moins tes anciennes pièces ça va ammortir ;)

Ton ancienne ligne, l'ancienne calandre, l'ancien turbo, l'ancien échangeur, l'ancien downpipe etc


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MessagePosté: 25 Sep 2013, 18:38 
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Je sais pas si c'est vraiment plus astucieux de changer le turbo et de le remettre sur un downpipe stock ...
A la limite tu attends d'avoir toutes les pièces pour les monter et go reprog


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MessagePosté: 25 Sep 2013, 18:41 
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Les anciennes pièces moteur a revendre je sais pas si il faut vraiment le faire car si tu veux la revendre tu pourras tout remettre d'origine si le nouveau proprio ne veut pas de la config...

Ca va envoyer du lourd de chez lourd ;)

+ 1 avec Loïc ;)


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MessagePosté: 25 Sep 2013, 18:47 
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Perso j'ai jamais eu de soucis a vendre une voiture préparée au contraire

Je vendrais tout et avec le cash j'achèterais des jantes :D


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MessagePosté: 25 Sep 2013, 19:01 
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évian est de tres bon conseil!!!
car exterieurement une paire de rs4 en 19 tu serai au top!!!! (moi j aurai deja mis les rs4 ;) )


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 12:04 
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Merci les gars pour vos conseils :)
En effet je préfère garder les pièces pour un come-back to stock si jamais je dois la revendre! Car l'acheteur de mon a3 ne voulais meme pas du filtre a air K&N dans la boite a air d'origine!!!

Je pense en effet que je vais acheter toutes les pièces, et quand j'aurai l'ensemble j'irai reprogrammer! Mais ca va etre trop dur de voir toutes ces pièces attendre sagement d'être montées... :(

Je pense que la première étape va être la pose du downpipe et desactivation électronique du fap. Ensuite je ferai turbo+radiateur+reprog en 2014!!!

J'hésite vraiment entre RS4 titanium et rotors...

Dans tous les cas en 9x19" ET 25 pour que ca vienne a ras des ailes :love:

Avec des Michelin PS3 ou des Vred Ultrac Sessenta ca sera nickel :mrgreen:


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 12:17 
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+ 1 pour les RS4 :love: :love:


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 16:13 
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y a la meme a5 en bas de chez moi avec des rotor en 19 (oem plus moche, trop plate) et bien c est pas mal !!mais pour avoir vu les rs4 allu sur une a5 noir chez audi sa tape quand meme plus a l oeil!!!!
ce n est que mon avis!!


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 16:38 
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Merci pour vos avis, ca m'avance plus pour des RS4 :D

Les rotors en noir c'est trop fade enfait...
Image

Et en gris j'aime pas
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Mais les RS4 en titanium ou en alu?

C'est vrai que ça rend bien...
Image

Mais en titanium je préfère encore plus!!! :love: Mais c'est pas objectif, car c'est sur une S5 grise...
Image


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 16:55 
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voila encore une fois on est du meme avis ;)
terrible en argent !!!je te l avais dit ;)


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 17:01 
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Vraiment belle avec les rs4 argent + 1
J'ai l'impression que c'est du 20 pouces non?


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 17:02 
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À ta place je ne poserai même pas la question, les couleurs argent lui va terriblement bien :hop:


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:00 
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Les 2 couleurs d'RS4 sont cool.

Comme t'es en calandre full black j'aurais dit titane. Ca donne quoi les 2 par rapport à tes coques rétro ?


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:03 
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En tout cas l'A5 en photo au dessus avec les RS4 alu est magnifique ;) donc fonce comme ça ;)

Ca donne vraiment envie d'avoir une A5 ;)


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:21 
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Oui ça ma l'air d'être des 20"...Faudrait que j'échange ma calandre full black contre une S5 grise alors!!! Et je partirai sur des rs4 alu :love:


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:25 
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Ça rend super bien le 20 pouces en tout cas + 1


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:26 
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Voila Lord ça c'est une bonne réflexion :lol: avec l'anneaux chromé sur les antibrouillard et c'est le top ;)


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:29 
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Les anneaux chromés sur les AB, il les as déjà.

C'est vrai qu'elle fait très mal le photo avec les RS4 silver


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 18:52 
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Bon au pire en 20" ca le ferait aussi... le prix des pneus n'est plus tellement différent entre les 19 et les 20"...
Quitte a abuser autant le faire a fond!!! :mrgreen:


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 20:01 
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Rs4 grises en 20" ça c'est la classe
Même si je suis un pro rotor c'est mes jantes préférées faut avouer que sur la tienne les rs4 lui vont le mieux

Mais je laisserais la calandre en noir c'est pas grave, t'as assez de rappel de gris avec les retro et contour de vitre ;)


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 20:34 
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+ 1 pour les RS4 Alu en 20" ! Ne réfléchis plus le choix est fait !!! Je suis jaloux ! La noir est exactement ce que j'aimerais avoir !


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 20:39 
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T'es pas le seul alors :)


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 20:44 
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À ma concession il y en avait une noire en 20" polis j'aime autant vous dire que je suis resté :shock: :shock: :shock: s'en voie devant ça déménage :love:


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MessagePosté: 26 Sep 2013, 21:59 
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Moi aussi je suis fan des rotor mais en voyant les RS4 Je suis :love: :love: pour la couleur les silver ressorte tellement :love: :love:

Pour le full black je t'aurais bien dit les rs4 titane !!!! Toutcommemoi :D

lord-of-the-rings a écrit:
Bon au pire en 20" ca le ferait aussi... le prix des pneus n'est plus tellement différent entre les 19 et les 20"...
Quitte a abuser autant le faire a fond!!! :mrgreen:


+ 1 :mrgreen:


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