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Toinou oui. Il a eu un différent avec celui de Toulon.

Il y a toujours des personne qui seront mécontente suite a des soucis qu ils rencontre. Personne n est parfait et tout le monde fait des erreurs.
Moi perso je suis passer par lui pour la reprog et je n est jamais eu de probleme depuis 4 ans qu elle a etai faite.
Il faut juste ne pas faire une généralité.

Salut belle modifs. Je voulais savoir si ton moteur était bien le 140 fap 8soupape ou 16 soupape ?

Ouais, enfin, pour rater une reprog, excuse moi JM, mais faut vraiment être un gland.
Aujourd'hui c'est quasiment à la portée de n'importe qui de s'improviser re-programmateur moteur, il suffit de connaitre les bons logiciels et d'avoir bidouillé un peu et voilà, c'est bon. Par contre, faire de la mécanique comme il faut, ça évidemment c'est plus compliqué. Perso, j'ai plus confiance en un mec qui connait bien la mécanique et qui travaille bien, et qui a quelques merdes de temps en temps, plutôt qu'en un mec qui fait que des reprogs et qui n'a pas de soucis. Je dis pas que le M-tech de Toulon n'est pas bien, ni que je n'irai pas faire des trucs là-bas un jour, mais le genre d'histoire qu'il a eu avec Toinou, là, comme ça, ça m'inspire pas du tout. La confiance, ça met longtemps à venir mais ça part en 2 secondes.



avec le FAP+2007 = Injecteur Pompe 8 soupapes

Bon, sinon, à part ça, avec toutes ces histoires, je pense changer mes plans.
Vu que le CT risque d'évoluer par rapport au contrôle de la pollution (j'ai lu ça ici ou là, avec la super chasse au diesel que fait notre gouvernement), et que mon prochain CT est dans 9 mois, je vais pas me faire suer à défap si c'est pour en remettre un dans 9 mois.
Résultat, je vais plutôt décaler le défap l'an prochain. Du coup, je vais plutôt me faire une reprog Stage 1 en mode DIY et me prendre des combinés filetés. Je lorgne sérieusement sur les kW Street Comfort Inox: réglables et pile poil niveau rabaissement vu que j'ai pas envie de beaucoup rabaisser. Bon ok, ça coute 1200EUR le kit mais kW rembourse 100EUR en ce moment, donc c'est déjà pas si mal. Je risque de craquer bientôt!
Ah oui, et je viens de commander mes bougies de préchauffage aussi, session ouverture de la culasse pour bientôt!

J'aime l'esprit "reprog Stage 1 DIY"

Et cà signifie quoi au fait ?

DIY = Do It Yourself (Fais Le Toi-même en français).
En fait, je triche un peu, je vais me prendre le matos et une carto stage 1 que je vais acheter et je vais la trafiquer ensuite si ça me va pas.
Je sais que Kaktuss commence à toucher niveau carto, et djgillou aussi apparemment il a fait des expériences
On verra si ça vaut le coup mais si ça s'avère concluant, je partagerai ça avec la communauté mais vu que BR Performance est partenaire, il y aura des précautions à prendre :p

Oui, fais plutôt ça par MP

Et explique moi par MP quel logiciel tu utilises et ou tu achètes tes carto

C est quoi le tarif pour ta cartographie?

A ok. Parce que moi aussi j'ai un 2.0 tdi 140 fap. Je l'ai défapé puis viré le silencieux puis embrayage renforcé avec volant moteur allégé en mono et a la fin Reprogue et je suis a côté des golf 5 170 c'est tout. Notre moteur ne peux pas beaucoup encaissé.

Mouais, on m'a dit qu'après défap tu peux tapper 190. A priori, je ne vois pas pourquoi le BMM serait plus mauvais que les BKD une fois défappé.

Pck on tourne qu'à 8soupape olieu de 16. Fait comme tu veux âpre se sont que des conseils. Parce que j'ai fait tout sa pour rien. Puis je voulais en faire partagé.

Lebye et bienvenue !!

Très très belle ta titine ! j'aurais bien vu les feux FL pour compléter l'arrière

Bah écoute on verra bien! sur tous les sites qui référencent notre motorisation en stage 1 AVEC le FAP, ils disent 170CH donc sans le FAP c'est 180 je pense. Ca serait logique.
Par contre, quand je suis allé voir sur ton garage, j'ai pas compris si pour ton boost tu avais fait un ECU tuning via OBD ou par un boitier externe.

salut , le pc c'est un pc type s3???

Salut Jules, tu parles de qui là? Leybe?

oui désolé suis nouveau alors je galère un peut !

Y'a pas de soucis, non sur son avatar en tout cas ce n'est pas un S3

jolie A3 et très beau projet de modification

ha ok par ce que je cherche a voir ce que ça donnerai d'en mettre un sur la mienne !!!

Clic ici tu Vera dans ta couleur.

photos-a3-8p-1-9-tdi-f42/105-150-pc-s3-avant-arriere-montes-becquet-pose-t4638.html

ahhhh

voila c'est tout a fait ça !!!

il faut braquer combien de banque pour l'avant ???

et tu as tout fait toi ???

lol...

Je les eu d'occasion, de mémoire 450 euros, mais très dur a trouver. Neuf il faut compter dans les 1000 euros complet.

Le montage je les fait moi, la peinture un carrossier.

Ha ouai c le top mais 1000€ ça fait trop cher pour moi,
Va falloir que je trouve moins cher.

Il y a des références pour tout ça où c un peut tout pareil ?