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Quelques photos trouvé dans le téléphone par ci par la , un peux retouché sur photo-filtre basique ^^








Et pour finir

Merci oui elle avait était bichonner juste avant ^^ j'en ai lâché des gouttes de sueur en la lustrant

Pour ma fuite de liquide de refroidissement pour l'instant rien à signalé, j'ai l’impression que ma perte venais bien du radiateur de gaz d’échappements qui a était supprimé By Kaktuss ^^.

J'en ai perdu le lendemain après démontage complet du radiateur Egr, le temps je pense que le circuit ce re-compléte dés pertes du démontage.
Mais la depuis même après avoir tiré dessus fait fonctionné la clim et le chauffage à fond pour faire circulé le liquide dans le circuit, et donc rien à bougé dans le vase d'expansion.

Si il y a re-fuite je pense fortement au radiateur de chauffage !!! Vos idées ???

La suite... Dans le prochaine épisode

Salut a tous ya du changement ^^
J'ai decatalyser et fait teinté mes vitres avant

Salut les amis ^^ retour de 2 semaine de travail chiante et pénible ^^

Nouveauté ?? Catalyseur Vide ( Fait par moi et un collègue en une Après-midi comme même ^^ )

Vitre Teinté ( 2 de l'avant, l’arriére possédant deja une teinte d'origine )

Voila tous j'ai pris qu'elques photos

Vitre teinté a l'avant pour un très bon prix pour ceux qui habite la Haute-Savoie Chambéry


& Place au modifications

Durite de retour d'huile ( hs ) & Sortie turbo vers Catalyser

Gt 17/20

Salut tous le monde, je viens vous faire part de mon expérience chez diapason Motorsport, qui a était vraiment médiocre puisqu'il mon fait payé une reprogrammation à 400euros pour au final me dire que ma voiture à un problème et qu’elle dépassera pas les 168cv et 360nm ( S'il vous plait ) avec un GT 17/20 et quand je retourne chez eux qu'elle que jours plus tard pour un remboursement en soustrayant le passage au banc ( Normal ) il me dise qu'eux on fait leur travaille et que même si il n'y a eu aucun gain il ne son pas dans l'obligation de me remboursé la NON reprogrammation, et me disent que c'est pas de leur faute si ma voiture a un problème ( le problème viens du limiteur de couple de ma boite "DSG6") et quand je leur en parle il me disent "Monsieur vous allez pas nous apprendre notre métier sa fait des années qu'on le fait et des audi comme la votre on en a vue passé et c'est pas votre limiteur de couple qui bloque sinon il y aurai des à-coups lorsque la boite atteint sa limite de couple ??? Eux pourquoi des à-coups si ma boite régule elle même la requête de couple que la pédale d'accel demande lors des pression exercé dessus ( Reprenez moi si je me trompe )!! Enfin bref je vais allé très loin avec eux je ne leur offre pas 400euros de ma poche pour qu'il me dise que ma voiture a un problème alors qu'elle n'a rien et pour sortir de chez eux sans 1 nm de plus !! Grosse erreur d'allez chez eux ( Il son a 1km de chez moi voila pourquoi j'ai était chez eux ) Sachant que la 1ére reprogrammation je l'ai fait chez eux et mon turbo ( D'origine ) a claqué 2 semaine après, j’avais juste pensés que le turbo était fatigué et était en fin de vie mai maintenant je me pose des questions sur la vrai raison de la mort du turbo aussi prématurément..

Enfin bon petit photo shoot aujourd'hui désolé la voiture n’était pas très propres :