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au temps pour moi... ce qui fait en gros 70 euros de moins...
moi je partirais quand meme sur une 3.2

Oui, c'est 17cv le v6, apres le tarifs peux differé, car si il ne l'achete que début d'anné prochaine, les 1ere A3 V6 aurons 10ans donc moitié prix...

Voila voila

oui c'est sur. apres une voiture entre 10 000 et 20 000 euros, on est pas a 100 ou 200 euros pres pour la CG. enfin c'est mon avis

Bien que possesseur d'un V6, je pense te recommander le 2.0 TFSI uniquement pour une question de fiabilité. Le V6 est un super moteur, rien à dire la dessus, mais même si ça pousse fort, je pense sincèrement que le 2.0 TFSI partira plus franchement, là où le V6 sera plus à l'aise dans les tours (le problème c'est qu'à part sur circuit, tu auras du mal à te faire plaisir à des vitesses démoniaques sur route ouverte). Je me suis fait ouvrir par un S3 8P une fois, et bien qu'elle n'a que 15ch de plus, en départ arrêté ou en reprise sur petite route, le turbo est un vrai plus. Pour en revenir à la fiabilité, je n'ai pas de souvenir que le 2.0 TFSI souffre de problèmes récurrents là où le V6 t'offre une distri que se détend (2000 € de frais) et un VM fragile (comme sur beaucoup de motorisation d'ailleurs, et là aussi la facture est salée). Bref, si j'avais le choix aujourd'hui, je prendrais un 2.0 TFSI sans hésiter, quitte à le booster un peu (là où tu n'obtiendras pas grand chose d'un atmo).

Bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhh

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V-Suisse
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MDR !!!

Bon, pour faire un peu moins mon rabat-joie, tu peux éventuellement chercher un modèle récent (ils ont résolu le problème de distri avec les modèles 2008 je crois), ou alors une voiture sur laquelle les différents frais ont déjà été faits.

Fiabilité distri et VM améliorée à partir de 2006 ( moteur BMJ remplacé par BUB )

Merci pour tous vos avis les gars !!
Pour vous donner le fond de ma pensée, je suis sûr à 80% de me tourner vers un......2.0 TFSI au vu de tout un tas de critères.
Je sais que au début, et V-suisse pourra en attester, j'étais plus à l'inverse, c'est à dire 80% pour le V6, mais de toute façon la seule chose qui me décidera sera l'essai !
Pour ce qui est du coût, je pense que c'est kif-kif quel que soit le moteur.....

@+
Wolroad, toujours en mode recherche....

Voilà, après niveau coût, je pense que les deux moteurs te coûteront approximativement la même chose (le 2.0 TFSI sera peut-être un poil moins gourmand, mais te demandera plus de vigilance avec le turbo là où le V6 sera peut-être plus permissif).