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Vache il avait ramassé le X6

bonjour ,

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une golf 5 gt sport, véhicule micro rayé, quelques rayures profondes à réparer mais avant tout un bon lavage




la voici à son arrivé

je commence par les jantes et arches de roues























vu le soleil c'est cuit pour laver cet après midi donc je vais m'occuper des rayures à traiter.








je finirais l'opération au localeavec les machines
le prélavage mousse active




lavage au gant


la décontamination du vernis







second lavage au gant puis je la rentre dans l'atelier pour la correction des défauts, polisseuse flex 3401 , pads LC et polish scholl concept




la suite et fin avec le polissage d'une des rayures








belgom chrome pour les sorties d'échappement





pour la protection finish glaze et fuzion wolfgang

quelques photos finales


















en remerciant son propriétaire pour sa confiance


à bientôt

sylvain

bonjour ,

voici quelques photos du traitement intérieur d'un bmw serie 5 gt.



































à bientôt

sylvain

Tiens je savais pas que l'on pouvait traiter les inserts c'est bon à savoir

il devais y avoir du taf la!!!

bonjour ,

bonne nouvelle agrément de la fédération des préparateurs esthétique reçu ce jour



à bientôt

sylvain

Félicitation

Félicitation tu le mérite

felicitation

Bien joué !
Je savais même pas que ça existait ça

ha oui c'est plus que mérité Sylvain

merci

Félicitation! Je suis content pour toi.
Je viens de parcourir avec un réel plaisir les 30 pages de ton sujet.
Et je n'ai même pas les mots pour te dire à quel point tes rénovations sont bluffantes.
En tout cas: chapeau bas!
Petite question: je souhaiterais faire une rénovation à ma didi:
Une A3 sportback couleur gris volcan avec aucun gros défaut, seules des micro rayures.
Quels produits me conseillerais-tu, ou plutôt qu'elle marque, en fonction de ma couleur?
Sachant que je vais investir dans une DAS6Pro, comme tu le conseille dans des pages précédentes.
Si tu as le temps, pourrais tu me faire une liste stp?
Merci d'avance.
PS: j'attend de faire cette rénovation pour créer mon garage et présenter ma Didi.
À bientôt et longue vie au forum.

bonjour, de retour de mes petites vacances , le temps de remettre les choses en route et je prendrait le temps de te répondre Joetoliv62

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une nissan 350 z de 2004, peinture noir unis très compliquée à entretenir donc asse marquée et ternie.
on commence part un gros lavage...

les jantes ont été nettoyées sans démontage avec du wb meguiar's, super degreaser pour les ouvrants











maintenant que madame est à l'ombre c'est le prélavage

















la décontamination du vernis par le passage de la clay$

après un second lavage et le séchage je la rentre pour la correction des défauts



le traitement du cuir





la protection sera assurée par la shield swissvax
voici quelques photos finales

















à bientôt

sylvain

Toujours au top tes rénovations passion77.
Je trouve vraiment que la shield est parfaite pour les couleurs foncées!

Merci d'avoir pris le temps de me lire un peu plus haut, j'attend ta réponse avec impatience.
En gros ce que je voulais savoir c'est dans la marque de polish Menzerna (ceux que tu utilise assez souvent, si je ne me trompe), lesquels prends tu? Car j'ai remarqué qu'il y avait plein de sorte de polish différend? Tu ne passe pas par chaque étape de polish différend quand même?! Tu dois probablement en utiliser que 2 je suppose?!
Également, quels pads (couleur) en CG pour quel polish?
Voilà, mes questions sont plus claires comme ça je suppose.

En tout cas c'est toujours un réel plaisir de voir tes renov'.
Vivement la prochaine.
Salut.

Je me permets de te répondre, comme toi je songe a m'attaquer à la carrosserie de ma voiture moi même car sylvain est un peu loin et j'ai pas trop confiance pour laisser ma voiture à quelqu'un d'autre donc j'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé toutes les réponses à mes questions sur ce forum http://forum.detailing-art.com/forum/21-tutoriaux/

En gros tu doit passer en premier avec un polish de finition (peu abrasif) et ensuite si il reste des défauts qui ne sont pas partis a certains endroits là tu monte en abrasivité avec un autre produit, mais ça va laisser quelques traces vu que très abrasif donc de nouveau tu reprend avec un polish de finition pour avoir un résultat top

je crois eivan à répondu en partit à ta question
malheureusement il n'existe pas de combinaison pads polish déjà définit à l'avance, chaque vernis est différent et même deux voitures identiques peuvent avoir des défauts différent etc... en faite c'est au feeling, il y à un principe de bas qui est de commencer toujours par le moins abrasif et de monté en fonction du résultat obtenu, j'obtiens de bon résultats avec la gamme menzerna mais j'utilise aussi le gamme school , les machines aussi diffèrent, en fonction de mes besoins je peux passer de l'orbitale à la rotative ou la roto orbitale. en ce qui concerne le nombre de passes minimum deux à trois mais on peut monter à 7-8 en fonction de ce que l'on recherche



voici quelques photos de la première golf 7 qui est passée pour une préparation au local.

traitement d'une rayure sur le pc avant
















à bientôt

sylvain

Salut,

Tout d'abord, merci eivan pour ta réponse et merci pour ton lien. Je n'étais jamais tombé dessus pour le moment.
Si j'ai bien compris ta réponse :
- j'utilise un polish peu abrasif avec un pad peu abrasif et je vois le résultat.
S'il me convient je passe à l'étape suivante.
Si ça ne me convient pas j'utilise un polish et un pad un peu plus abrasif.
Si ça me convient enfin, je repasse sur un polish et un pad un peu moins abrasif pour continuer les étapes, c'est bien ça?

Passion77: merci également de tes réponses et de tes disponibilités.
Ok pour les polishs. Je pense partir sur la gamme Menzerna, qui semble adaptée aux peintures allemandes si je ne me trompe.
Pour la cire de finition: j'ai vu que CG faisait une cire nommée Black. Est-elle adaptée à ma couleur (gris volcan) ou alors qu'elle cire me conseille tu?

Dernière question (je sais j'en ai beaucoup): comment faire pour voir que l'on répond à nos questions sur le forum? Doit on obligatoirement regarder le sujet ou peut on avoir comme une alerte? Car là vous m'avez répondu hier et je n'ai répondu que aujourd'hui (n'ayant pas pu regarder le fofo avant)?

Merci d'avance.
À bientôt.
Jo

sur les vernis resistant avec la gamme menzerna tu peux difficilement te tromper pour la cire je suis un pro wolfgang donc je te conseillerais ou la fuzion ou la dgsp

Merci beaucoup pour ta réponse rapide passion77.
Je te posterais ma commande dès que possible.
Je reste sur de la Wolfgang alors.
À bientôt.
Jo.

bonjour ,

aujourd’hui je vous présente la rénovation d'un porsche cayenne s de 2007, acheté récemment le propriétaire me l'à confier pour une petite remise en état et la pose d'une protection, vous remarquerez le nombre incalculable d'hologrammes présents sur la carrosserie.

le voici à son arrivé

avec ses multiple défauts

le nettoyage et traitement du cuir









pour l'extérieur je commence par le démontage des jantes pour le nettoyage, pour cela le ixtar et le wb meguiar's, le citrus pour les traces de goudrons



lavage au gant avec 100 ml de cg strong



la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et le last touch





second lavage après cette opération et séchage

la correction des défauts par le polissage du vernis













la carrosserie sera protègée avec la shield swissvax, en prétraitement le cleaner fluid regular.
quelques photos finales
















en remerciant son propriétaire pour sa confiance

Travail magnifique ... Félicitation pour ton agreement. On a l'impression que les véhicules ressortent avec une peinture neuve de chez toi.

bonjour ,

j'ai le plaisir aujourd'hui de vous présenter la rénovation d'une porsche 997 cabriolet, véhicules qui est passé entre les mains de deux préparateurs qui ont laissés pas mal de traces de leur super boulot.

la voici à son arrivée






je commence par le démontage des jantes pour accéder aux arches, pour cela le super degreaser, les jantes sont nettoyées avec le wb meguiar's

















prélavage et nettoyage des ouvrants puis lavage au gant


pour la décontamination du vernis j'ai utilisé une clay meguiar's avec du last touch comme lubrifiantdécontamination du vernis
la correction des défauts












pour la protection la cire swissvax shield, en pretraitement le cleaner fluid regular
quelques photos finales






















en remerciant son propriétaire pour sa confiance


à bientôt

sylvain

on dirai qu elle sort de chez le concessionnaire
limite une peinture complete !! un magicien!!!

bonjour ,


aujourd'hui je vous présente la rénovation dun porsche cayenne de 2007, acheté il y à quelques jours le propriétaire à souhaité effectuer une rénovation complète intérieur extérieur et la peinture des étriers de frein en rouge. autant vous dire de suite l'ancien propriétaire n'était pas un fou d'entretien , sa remise en état à nécessité 43 heures de travail mais quel plaisir au final de voir revivre ce véhicule

le voici à son arrivé



le nettoyage de la moquette, des tapis , du ciel de toit et le traitement du cuir









le nettoyage des jantes à été fait avec le ixtar et le wb meguiar's, le citrus pour le goudron



l'intérieur des jantes c'est du très lourd, une belle plaque de goudron m'a bien occupée, le résultat sur les photos finales

la décontamination du vernis avec une clay meguiar's

la mise en peinture des étriers de frein



la correction du vernis





















pour la protection en prétraitement le cleaner fluid regular suivit de la swissvax shield
quelques photos finales


















en remerciant son propriétaire pour sa confiance



à bientôt

sylvain