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20 obligatoire sur a5

Facelift sans hésiter aussi. Je trouve les barres lumineuses bien plus chouette que les pointillés.

+1 pour les facelift

Quelle chance que les modèles soient compatible

Très belle voiture!!!

Belle acquisition
pour les feux facelift, beaucoup plus jolie que les autres

Feux FL sans hésiter aussi

Ca va être magnifique je pense

Belle acquisition tu passe la vitesse supérieure là.
Dommage que tu n'aie pas la DSG..
J'avait pas vu en tête de topic modification des feux arrières. C'est la 1ère modif à faire selon moi. LED Facelift=the best

Très belle voiture
Kit Caractère et une couleur mat ! Avec les jantes RS4 en 20 et léger rabaissement et la tu as une voiture de dingue.

A ta place je ferai pas un recouvrement des sièges. Pour 1000€ tu as l'intérieur complet en cuire

Bah enfait ce matin je les ai vu en "vrai" sur la route du boulot, d'abord une normale, puis une facelift, j'ai trouvé ça joli mais sans plus (les barres led sont allumées avec les feux de jour) puis une non facelift led avec les petits points, et là j'ai trouvé ça beaucoup plus beau!!! Je vais y méditer, mais vu que vous avez des bons gouts en général je vais y réfléchir à deux fois, car les facelift sont quand même à 850€ sur internet ^^

C'est vrai qu'avec les jantes RS4 en 20" elle est magnifique

Le recouvrement de siège est à 450€, les vrais sièges cuir sont à 1000 / 1500 € ...
Le problème c'est que je ne sais pas si les sièges cuirs (qui sont tous avec réglage électronique) sont compatibles avec ma voiture (réglages manuels)

Sur A3 la modif est faisable?

Edit:

Un gars vends sa ligne Milltek 800€ (au lieu de 1200€), mais c'est une Quad Outlet (4 sorties 80mm) alors que je préfère les sorties simple (2 sorties 100 mm).
Vous en pensez quoi?

Sorties simples 100mm :


Sorties doubles 80mm :

Vu la différence de tarif, perso je m'y ferai bien et de toute façon, petite préférence pour la quadruple.

Double sortie 100mm

La quadruple mec magnifique je l'aurais fait chez moi si c'était prévu pour

La quad est magnifique mais après tu nous mets soit un kit caractère ou un S Mais elle nécessite un changement de valence non?

Bah faut savoir que pour mettre la quadruple, il faut installer la valence S5/Sline. La valence ne se monte qu'avec le PC Sline/S5.

Sortie quad = 800€
PC + valence = 300€
Peinture = 150€


Je m'y retrouve, c'est pour ça que je demande vos avis

Ps: même personne n'a remarqué que la deuxième photo c'est une A4 pas une A5


EDIT: Exactemment Petit Pierre

Vu comme ça, effectivement y a plus de différence de tarif. Ca devient uniquement une affaire de goût pour les sorties. Je reste sur les quadruples

Lol, même pas fait gaffe pour l'A4.

J'ai vu que c'etait une A4, mais sans certitude pour la A5 du haut, j'avais pas envie de ramené ma fraise en disant et la deuxieme c'est une A4 et de me prendre un retour!

La 1er aussi :$

C'est juste magnifique quand même déja sur un A4 alors sur un A5

comme je t'ai dit plus haut 4 sorties c'est sublisime ça change tout a la voiture les 2 sorties je les trouve trop petite et presque banal pour la A5...
en même temps je suis un grand grand fan de la m3 e46 donc....

pour l'arrière je préfère le parechoc sline / s par raport au caractere, mais le caractere a l'avant est sublime

Je pense que je vais partir sur du 2 fois 100mm, je veux que ça reste "origine" et pas qu'on se dise "regarde le mec il veut faire croire qu'il a une S5 en mettant une ligne quad!!!"

Mais en sachant que d'origine c'est en 70mm, les sorties en 100mm vont quand même bien se voir

J'ai fais un devis chez Supersprint qui propose une ligne complète, avec défapage, alors que Milltek propose uniquement un Cat-back

Roooh ptit joueur va

Je serais partit sur les 4 sorties c'est sur

Mec je préfère 2 sorties sans fap que 4 sorties avec fap, ca va ronronner +100000 !!!!!
Ca donne ça avec la ligne supersprint (exactement le même bruit car même bloc moteur )

https://www.youtube.com/watch?v=WN0Zc2CaYYU

mec c'est impossible de rester insensible au bruit d'une ligne directe sur ce moteur, entre 3 et 4000 tours c'est magique tu en viens presque à oublier que c'est un diesel ^^

Après c'est une affaire de compromis, soit tu gardes un bruit correct mais avec 4 magnifiques sorties ou un gros bruit mais 2 sorties

bruit très discret au ralenti néanmoins, c'est le bon compromis je pense

Par contre adios le frein moteur!!!! ^^

Je trouve ça trop petit une série 1... J'ai un collègue qui l'a en 3 portes c'est troooooooop serré! (je fais 1m89)

Ou un 130i avec ligne supersprint stage 2 tu arrache le bitume crois moi Mais un 123D ça marche déja bien mais l'hiver quand il neige ou gèle tu peux la laisser au garage