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ouai c con purée.

alors cette reprog Sportive28 ???!

bon ben hier le grand jour pour titine elle est pasé chez ATH a lyon.
vraiment tres bon accueil et tres professionnel. Merci a romain pour la cession groupée
au banc titine sortait 107 et reprog 151. voila la courbe.
que dire que du bonheur lol. resultat 4h pour monter et 3h pour redescendre et ouf pa de flic lol



un pa fatigué par la route car j'étais seule en plus mais sa valait le coup
bon leur entrepot et un peu galere j'ai tourné 4 foi et je les apelé lol car c une zone en construction.
mais que du bonheur pour le prix je le conseil a tout le monde.

il m'ont aussi changé mon filtre a air par un bmc en coton ( 75 eur) car l'autre étét un pe sale et soi disant audi avait la revision de celuici avec l'ancien proprio y a 3000km. super audi.

cool beau resultat

Salut a tous mon A3 TDI140DSG est passer a la rerog samedi 23/05 et apparament un souci sa a pris plus de temp que prevu car j avais un filtre a aire GREEN savez vous me dire pourquoi? et surtout si sa change quelque chose ?
Merci

Salut,

à priori non très peu de changement, puisque les mesures ont beau avoir été prises sur banc, le programme est déjà établi, puis vérifié.

Très peu de changement avec un filtre à air bmc.

Après Green, je connais pas trop... Et au final, ca donne quoi?

Ca y est, je poste un peu tard, mais ça y est, c'est fait...

Alors...

Ben c top. Vraiment, le programme est très très performant. Mais assez parlé, voyons la courbe. Attention, la voiture était (mal) reprogrammée par un autre préparateur.



Donc avec la prepa 1, 165cv donc bof bof mais un joli 400Nm.
Ceci dit, beaucoup de fumée et quelques acoups.

Apres analyse par l'ingénieur en Belgique, reprog de Mer***. Quantité d'injection beaucoup trop importante et surtout pression du turbo +10%! ENORME!

Donc, quantité d'injection modifiée, pression turbo également (+4% soit norme constructeur maxi)

En plus, filtre BMC et desactivation egr.

Au final, 189cv et 412Nm, avec un couple max atteint plus tot et plus haut, une belle courbe toujours au-dessus de l'ancienne, et qui est surtout beaucoup plus homogène.

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En conduite, moteur PARFAIT. Aucun probleme pour preter la voiture, puissance vraiment fonction du degre d'enfoncement de l'accelerateur. Tres agreable à conduire en toute circonstance.

Des fois, c'est bien le diesel...

Niveau conso, je pense consommer moins (a verifier dans les mois qui arrivent)

Pour info, je continue le traitement bardhal.

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QUE du bonheur. L'investissement vaut le coup. Je ferai ça sur tous mes moteurs. Si seulement j'avais passé ma leon fr 200cv dsg la bas....


Un petit bemol. L'ingenieur n'est pas la, c'aurait ete plus sympa de pouvoir discuter de tout ca avec lui. En outre, l'accueil est très sympa (deux jeunes cools mais pros) mais il faut poser des questions pour avoir des réponses. A priori on va là-bas, on laisse les clés, et on repasse plus tard pour prendre une bombe!

Mis à part ça, tres beau resultat.

ATH Power

Qui avait préparé ta voiture avant ATH ?

belle courbe. ben moi ca fait presque 1 semaine de reprog et toujours que du bonheur

J'etais passe par ma concession qui etait en contact avec un preparateur en alsace... Je n'en sais pas plus...

J'ai une question : 412 nm de couple avec la dsg "S tronic", c'est fantastique!, un tel chiffre reste dans les tolérances de la boite dsg "S tronic" ?, j'ai lu qu'elle encaissait rarement plus de 390 nm.

A l'usage normal, quoi de différent, tu sens vraiment cette augmentation de couple ?


En tout cas tres jolis resulats, tu nous tiens au courant pour tes consos ?

merci
Un audiste attentif t curieux avec une titine en dsg TDI....

Non, ca passe. Les gars d'ath lyon ont pose la question au big boss, et ca passe.

A l'usage, j'avais deja 400nm, donc pas de grosse difference niveau couple. Par contre ca tire fort et avec constance a partir de 3000 jusque 3800, ce qui n'etait pas le cas avant.

Maintenant, je peux rouler en ath:

Ok, merci pour la réponse, j'ai les memes jantes.

Mais as-tu vu le petit logo HEINZ entre les deux portières?

salut Poulou,

je vais passer ma voiture à la reprog le 20 juin à Alost, tu peux me dire où tu as acheté tes autocollants ATH? sur place je présume mais je préfère savoir quoi avant et à quel prix?

merci

Salut,

ils en ont plein sur place, des blancs et des noirs.

Ca leur fait une belle pub gratuite...

Pour info, g decoupe le logo heinz en dessous pour ne garder que le symbole...

voila ma courbe de ma reprog faite le 23/05 AUDI A3 TDI 140 DSG

Très belle courbe.

Les différences de puissance et de couple sont vraisemblablement dues àau filtre sport (minime), la suppression egr (?) et surtout les T pression (30° contre 20°)

Bonne route

Euh j ai une question mon a3 à 63000 kms et mon débitmetre est d origine sachant que d ici la reprog il en aura plus . Faut il vraiment le changer ? Risque de casse si on le fait pas ? Prog pas optimale soi disant est ce que quelqu un à déjà testé ?

J'y suis allé avec un débimètre qui avait 117 000km et aucun soucis il était nickel ... il faudrait le passer a la valise ou sinon la bas sur ploace ils te le feront.

Pour les autocollant c'est gratuit sur place

Moi j'ai préferer en commander des perso jusqu'au bout comme celui de la lunette arriere de mon A3 "Powered By Heinz"

Ouf tu me rassure. . . Donc ils verront bien . . Alors la reprog t en pense quoi ? Pas de souci de fiabilité ?

A quand la prochaine session groupée en Belgique?? (j'arrive après la guerre je sais!:S)

Qui veut aller en session à lyon faudrait qu on soit minimum 5 pour avoir des prix intéressants la session si elle existe sera pour fin juin allez les audistes on se réveille :-):-).

moi deja passé et debimetre 93000km ok.
pour l'instant tou va bien

1an pour moi le 10 mai 2009 40 000km et ca arrache toujours autant !!

Vive ATH !

La prochaine est deja prévue dans ma tête... TFSI plus musclé qu'un S grâce à la sauce HEINZ