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Avec tous ça, la Cupra va pouvoir de nouveau s'exprimer librement
Vivement le montage, ça doit te tarder de la décrasser

Merci je vais voir tout sa !!

aller un peu de news par ici, montage de l'embrayage renforcé fait par notre ami Romastik (le mécano des toulousains )






durites papillon des gazs FORGE:



j'en est profiter pour faire ressouder la ligne qui était fissurer et pour monter la cache batterie Audi (merci ma biche )

j'ai donc commençait le rodage vendredi dernier j'en suis a 330 km je pense encore faire une centaine de bornes et sa sera bon je pourrais envoyais la sauce, il me tarde de voir ce que sa donne

c est bon tout cela

Ah oui oui nikel tkt.d'ailleurs les toulousains montent au mois de mai je te tiendrais au jus pour qu'on essaye de ce voir comme la dernière fois.

le week du 12 mai sur le nurburgring

Le 12 c'est la rencontre national du forum l2p on pourra pas venir sur le ring mais on monte cette semaine la

aller un peu de news par ici sa faisait longtemps

j'ai enfin reçu mon admission NEUSPEED et ma durite de retour de dump valve FORGE

durite FORGE:



place au montage a 1h30 du matin






le lendemain un petit peu de route pour les premières impressions: le bruit d'aspiration est vraiment impressionnant dans l'habitacle et au moment de la décharge c'est juste je suis vraiment fan,par contre au niveau de la conduite j'ai sentit une perte de couple assé important par contre dans les tour on la sent plus joueuse elle aime chercher les tours.en gros je suis ravi il me tarde la retouche carto pour prendre en compte ces derniers changements.

va y avoir quelque cv en plus la

Au lieu de la durite Forge, une partie en alu ne t'apporterai pas un meilleur gain?

Beau montage en tout cas

parfait tout cela !

Merci a tous.

Resko: sincèrement je n'en est absolument aucune idée, a vrai dire je n'y est jamais pensé mais je pense que si on pouvait gagné quelques watts en plus avec de l'alu sa se saurait mais je vais tout de meme poser la question a mon mecano pour voir.

Pour ce qui est des cv en plus tant qu'il n'y aura pas retouche de la carto il n'y aura rien sauf une perte de couple.

Du news un peu par ici sa faisait longtemps:

J'ai enfin peint ma calandre et mes coques de rétro en noir laqué:




Ainsi que le cache batterie et le cache fusible en noir laqué et j'en est profiter pour remettre mon signe SEAT:




J'ai changer mes pneus (enfin) j'ai poser 2 DUNLOP SPORT MAXX RT a l'avant et 2 MICHELIN PS3 a l'arrière.

Et la quelques photos des vacances de cette été en Espagne dans son pays d'origine:

toujours nickel la cupra et la neuspeed est parfait

merci
la neuspeed nikel même sans la gestion on sent bien la différence a haut régime surtout vivement la gestion

tu fai la gestion chez ksf ?

je ne sais pas du tout je voudrais changer mais faut repayer une gestion complète et sa fait chère donc pour le moment je ne sais pas j’hésite