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voilà je fais ce post pour voir un peu vos consommations en tdi
je trouve la mienne exessive meme si j'avoue que je tire fort dedans

sur autoroute je suis a 6.5 - 7.5L (moyenne)
en ville je suis a 10 - 13L parfois même 14 à froid (moyenne)
Peut etre que c'est mal representé et c'est a tester sur une plus de KM

J'ai une sbk 105 reprog a 151cv

j'ai pensé a changer peut etre le filtre a gasoil?

j'ai un tdi 105 reprog a 150 aussi

conso moyenne 7L
ville 9L

donc rien d'anormal, change ton filtre a air tous les 15000km

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Loebi
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le filtre a air est neuf, ça me rassure un peu
je vais changer le filtre a carburant et le filtre a huile car vu comme je tire dedans ils doivent etre en sale etat

plutôt le filtre a gazole/gas-oil, ou encore gasoil...ou plus simplement filtre a carburant ...surtout si tu un a un TDI lol

Oui bien sur filtre a gasoil j'ai pensé gasoil/carburant dans ma tete j'ai écris essence

C'est quand même pas rien je trouve comme conso...
Je fait la même chose en 2.0 FSI en me faisant plaisir de temps en temps.

j'ai vraiment une conduite de sauvage je change rarement sous les 3800 tours donc ça m'étonnais pas vraiment mais quand j'ai vu des mec qui disaient qu'ils avaient 5.5L/100 avec la meme caisse j'ai été surpris

OK, tout s'explique...

je peux etre a 5,5L de moyenne, mais là c'est que de la nationale ou voie expresse (110 maxi)

la je fais 950 bornes avec mon plein

sinon 750 bornes, le réservoir est vide

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Loebi
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Je doute que tu respect le code de la route

Moi en conduite normale je tourne entre 5,2 et 5,5 L

J ai une Sportback de 2010 1,6tdi
Le mieux : 5,4l pour 650kms d autoroute et 300 en ville, en été!
Le pire: hier, 650 kms avec le plein! Uniquement de la ville, petit trajet de 3 kms pour emmener ma fille à école, et 19 kms aller retour pour taf, j ai pas pu regarder la conso moyenne...
Je viens de changer filtre à air, et bientôt le filtre à gasoil.

de toute façon origine d'une conso importante :
- filtre a air
- pneus sous gonflés
- embrayage fatigué

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Loebi
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j'ai 2 remarques concernant la conso moyenne :

1) la conso moyenne est en l / 100 km et calculée uniquement sur le trajet en cours, du coup si tu fais du sur place (files d'attente au feu rouges, ... en ville par exemple) elle tend vers l'infini, ce qui est normal vu que les 100 bornes tu ne les atteindra jamais en avançant pas, c'est de la logique élémentaire.

2) En plus comme tu indiques justement à froid ça amène 2 autres problèmes :

- ton moteur n'est pas chaud donc tu consommeras plus et la valeur de départ sera haute,

- tu n'as pas fais assez de bornes pour que la valeur soit significative et lissée par un trajet mixte.


As-tu essayé de faire de la ville après que le moteur sois chaud et avoir fait de la route ? tu verras que la conso moyenne sera meilleure jusqu'à ce que tu poireaute suffisamment longtemps dans une file pour retomber sur ma remarque 1)

Enfin il est logique et normal de consommer plus (réellement pas sur l'odb en conso moyenne) en ville car ce n'est pas du tout les conditions de fonctionnement optimal de la voiture (accélérations fréquentes, pas de vitesse stabilisée, montée dans les tours, ...) après pour remédier à ça il faut conduire cool et non pas :

Perso en trajet journalier de 60 km (30 aller - 30 retour) je suis légèrement en dessous de 6l (national vallonné).
Après quand j'hausse un un petit peu le rythme le "max" que j'ai du voir devait être inférieur a 8l.

Sur autoroute, sa varie aussi de 5.8 à 6.5 , la encore avec des facteurs qui m'échappe (peut être le vent ).

Après les jantes sont un facteur assez important, surtout si ce sont des répliques car étant plus lourde, le poids non suspendu augmente ( pour rappel 1kg de plus sur une jante, c'est 10 kg de plus dans le coffre).
Je le vois de manière assez importante quand je passe en jante hiver (alu 225/45/17 à tôle 205/55/16): entre 0,5 et 1l de différence en faveur des tôles.

Mais bon, tu auras beau faire tout ce que tu voudras, si tu as une conduite agressive tu auras toujours une conso, elle aussi, agressive.

seulement quand tu lances la voiture, car une fois lancé il y a l'inertie qui joue et là ca s'inverse
plus tu as de poids et plus tu as d'inertie, donc moins tu consommes

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Loebi
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Perso c'est le contraire sur autoroute, je consomme moins avec mes tôles que les alu.
Le raisonnement est valable mais on ne connaît pas la valeur "bascule" où l'inertie serait efficace.
Si c'est au delà de 220 avec nos boîtes 5 c'est mort

ensuite l'autre facteur pour la conso c'est le froid et les elements en activité (phares, essuis glaces, clim' ....)

de toute façon l'hiver on consomme plus que l'été

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Loebi
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Moi en hiver je consomme 1l/100 de plus a cause du froid.

De mon côté j'ai un 105cv, non reprog, 185.000kms

conduite grand père je suis à (en national) 4.2 /4.8
autoroute à 130, 6.5 / 6.7 grand max

je parle en conduite très douce donc, ça monte un peu plus en conduite sportive mais pas excessivement (sauf en cas de décrassement sauvage sur l'autoroute en 3eme xD )

J'ai 2 A3, une 2.0L TDI de 140 cv de 2005 et une 2.0L TDI 140cv de 2012 et respectivement, pour un trajet val d'europe-bastille par autoroute, je suis à 4.3L/100km avec la première et 4.6L/100km avec la seconde.

Perso, même en essorant le moteur à fond, je ne monte pas au dessus des 8L, le max que j'ai fait c'est 9.5L/100km car j'ai fait de l'autoroute en tractant une remorque avec deux motos dessus.

Comment tu fais oO

Plein de paramètre rentre en compte :

- Température extérieur
- Température moteur
- Pression des pneus (important)
- Résistance au roulement
- Charge sur l'alternateur
- Propreté de ton carburant
- Propreté de tes filtres
- Propreté de ton huile
- Parallélisme

Sur mon 1.6 TDI d'origine, je connais même pas l'état de mes filtres, par contre mes pneus sont sous gonflés.
Je fais en moyenne ODB 5.6/8 L/ 100 KMS
Pourtant j'appuis correctement.

Mais si je fais sa quand mon moteur est froid, donc l'hiver il est long à chauffé, il va avoir aussi soif qu'un V6 essence

J'ai fait attention, depuis le précédent plein j'ai fait 450km (l'aiguilles est presque sur la réserve là) en faisant presque que de la ville...
Ceux qui ont une tdi 1.9 reprog vous changez de rapports a combien de rpm?
Je doit bientot faire l'entretient des 130mkm (filtres vidange) ça doit probablement jouer

Je vais essayer de me retenir un peu et voir ce que ça donne avec une conduite mode papy on verra

C'est quand même balaise là ! Sois tu as une conduite vraiment agressive, mais encore j'ai du mal à y croire