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Bonjour à tous,

Lorsque je me suis garé en double file au niveau d'un arrêt de bus , j'ai entendu un crac comme une bouteille en verre ecrasé. J'étais pas loin de la vérité il y avait un sac poubelle avec une flasque d'alcool dedans.... celui qui à laissé ça la grrrrr... bref à prori pas de dégât sur mon pneu, mais depuis ce petit incident j'ai des valeurs vraiment très bizarres concernant ma consommation d'essence a l'ODB. Et ce souvent au démarrage... quand le moteur et un peu plus chaud les valeurs sont élevées tout de même.
ex:
Moteur froid
au demarrage: En 1ere 32.4L/100...

Moteur chaud
en 4e a peu pres a 60/70 km/h jconsommais 10 a 16L/ 100...

Il n'y a pas non plus de fuite apparente , mon pneu n'est pas abîmé alors qu'est-ce que c'est ?

Si quelqu'un à une idée et peut m'éclairer je vous joins également une vidéo youtube pour illustrer mes propos:

https://www.youtube.com/watch?v=ugPewxc ... ata_player


voilà

Tu affiche les valeurs instantanées de consommation et c'est normal qu'elles soit si élevées.

Calcule à la main sur un plein ta conso effective et réinitialise et remet à zéro ta conso moyenne (2).

Si tu as un écart significatif entre tes 2 chiffres il te faudra adapter au vagcom les estimations de conso ODB

Sur ma Golf IV TDI 115, c'était monnaie courante d'avoir des conso instantanées de l'ordre de 40-50L/100Km en première à l'accélération, voiture froide.
Et des valeurs de 10-15L/100Km en conso instantanée ne sont pas non plus étrange à l'accélération toujours, même sur un diesel, moteur chaud.
Maintenant oui, si ce sont des valeurs en conso moyenne, ou alors en conso instantanée mais à régime constant, là c'est plus inquiétant.

Merci de ta réponse V-suisse
Mais hélas la réalité s'approche plus de nucle013 car au démarrage j'ai des valeurs assez élevée oui 40L mais une fois le moteur chaud (90° ) en conso moyenne je tourne a 8.5L en moyenne.... j'ai même eu 11L une fois aussi pourtant je passe mes rapports assez vite donc cela ne devrait pas arriver.
Et en conso instantanée , moteur à chaud c'est très elevé car même au niveau des données constructeur jpeux pas consommer tout ça .

une seule solution:

- Faire le plein
- Roulez
- Faire le plein
- Regarder le nombre de litre consommé
- mettre cette valeur en corrélation avec le nombre de kilomètre parcouru.
- Comparez cette valeur au litre avec la moyenne ODB.

Tu sauras comme ca si tu as une consommation trop élevée, ou si tes valeurs ODB sont fausses