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Salut a tous voila ma question! Si on change la pompe haute pression par une apr ou autre marque ! Faut il changer obligatoirement la pompe a essence pour avoir un gain ?

Tu veux dire que si tu change la pompe haute pression, tu te demande s'il faut aussi changer la pompe basse pression du réservoir ?

Oui c est sa ce que je voulais dire , car on m'a dit que sa ne server a rien de changer l'un des deux et qu'il fallait changer les deux??

J'ai pu lire (par erreur ) que les gens qui s'amusent à reprogrammer assez fort leur 2.0 TFSI avaient des problèmes de pertes de puissance, capteur en défaut etc etc. Ils changeaient la pompe haute pression car celle d'origine n'est pas prévue pour monter à plus de 130 bar ( par exemple je connais pas la pression exacte ) La pompe basse pression n'est là que pour amener le carburant du réservoir jusqu'au moteur, elle est donnée à 4 bar mais sort souvent 4.5 à 5.5 bar. Sauf si tu consomme énormément à l'accéleration je vois pas comment il peut te manquer du carburant entre le réservoir et la pompe haute pression...

Je pense qu'il faut changer la haute pression, celle qui va permettre d'injecter assez de carburant pour que le gain de puissance soit assuré et aviser si celle de derrière ne suit pas qu'il n'y a pas assez de débit... ( +/- 200 € )

okk mais une pompe haute pression apr ou oetinger c est entre 600€ et 1000€!!et toi tu parle de 200€ quel marque?

Je sais pas j'en ai vu sur des sites "tuning", c'est pas excessif... 200 € pour la pompe basse pression. La pompe haute pression c'est facile 1000 €

Pourquoi tu veux changer ta pompe haute pression ?

oui moi je parle de la haute pression car tu vien de mez dire qu il faut changer uniquement la haute pression et pas les 2 pour avoir un gain !!et ma s3 est deja en stage 2 donc sa peut que lmui fairte du bien

Il faut changer ta pompe haute pression si elle n'est pas capable de faire suivre la cartographie... Quand tu es aux limites des pièces d'origines de la voiture. Si la pompe d'origine ne te permet pas de pousser à plus de 350 cv ( par exemple ) alors tu la changes...

Changer la pompe sans la carto à mon avis ça sert à rien car c'est ta carto qui va dire a quelle pression il faut envoyer le carburant en fonction des régime etc etc...

Enfin a voir avec un pro de la reprog.

Pour la question intiale, c'est pas impératif de changer les 2 pompe. C'est la haute pression uniquement qui va définir à quelle puissance tu pourra monter ton moteur.