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Ghjuvan 2A	Sujet du message: Posté: 17 Mai 2008, 13:47
Audiste Timide Inscription: 26 Déc 2007, 12:25 Messages: 140 Localisation: Corse du sud Département: 2A Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Juin 2010	Super temps de merde, je pense que le myhte des 3 jours de pluie par an en corse vient de tomber....Pour ma voiture je suis en train de me tater pour la changer, je vais voir avec mon commercial lors de ma prochaine revision, en plus je viens de me rendre compte que j'avais de la buée au niveau des 2 phares devant, si c'est pas grave ca va sinon sa commence a faire beaucoup pour une voiture de moins de 2 ans, en plus j'ai vu que certain model de tdi 2L fabriqués en septembre et novembre 2006 vont peut etre rappeler pour un leger probleme, donc sa commence a troter en tete le changement.
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Axelay	Sujet du message: Posté: 17 Mai 2008, 13:52
Audiste Curieux Inscription: 20 Nov 2007, 10:32 Messages: 388 Localisation: Corse du Sud Département: 2A Autre Audi Autre S de Jan 2013	C'est avec moi que tu dois voir et pas avec le commercial J'ai une personne qui cherche une A3 blanche avec jantes RS4 mais la mienne est trop neuve donc trop cher , je lui propose la tienne ?
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Ghjuvan 2A	Sujet du message: Posté: 17 Mai 2008, 14:13
Audiste Timide Inscription: 26 Déc 2007, 12:25 Messages: 140 Localisation: Corse du sud Département: 2A Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S-Line de Juin 2010	lol, non c'est gentils merci mais je pense pas faire ca dans l'immediat mais plus cet ete, ou alors a la fin de la saison
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dupont	Sujet du message: [Problème] Perte de puissance Posté: 28 Fév 2009, 21:24
Nouveau Membre Inscription: 05 Fév 2009, 21:16 Messages: 8 Localisation: lens	bonjour j ai un probleme de perte de puissance sur a3 2004 en faite je roulé a 160km/h (je sais que c'est pas bien) et d un coup je perd de la puissance en pleine acceleration dc je coupe le contact en restan appuyer sur l embrayge et je repart dc la sa va sa roule normal puis 5min aprés sa le refait et la le voyant calculateur reste allumé en jaune... et la blocage a maxi 3000tr/min je ne sais pa d ou cela peu venir merci de votre aide
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12david04	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 11:51
Audiste Curieux Inscription: 04 Jan 2009, 16:21 Messages: 298 Localisation: seine-maritime 76 Département: 76 Audi A3 2.0 FSI 150Ch Ambition Luxe de Juin 2003	ton moteur c'est mis en sécurité ,car il a du décellé une anomalie quelque part,le fap peux faire ça ,mon pere a eu le probleme,ça n'abime pas le moteur .
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jammin	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 12:26
Nouveau Membre Inscription: 16 Fév 2009, 18:47 Messages: 26 Localisation: (25) besancon Département: 25 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Juin 2011	turbo qui se met en défaut !
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Jerome67	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 12:45
Audiste Intéressé Inscription: 13 Nov 2008, 12:54 Messages: 629 Localisation: Alsace Département: 67 Autre VAG Autre Autre de Jan 2008	A 160 ? c'est pas excessif :S bizard ! Quelqu'un pour l'aider ?? Romain ? Mengele ??
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levil1	Sujet du message: Posté: 01 Mar 2009, 18:21
Nouveau Membre Inscription: 21 Jan 2009, 22:24 Messages: 15 Département: Europe Autre VAG Autre Autre de Jan 1916	Hello, Sur mon ancienne A3 tdi (phase I) ce genre de probleme c'etais 9x sur 10 un probleme de débitmètre. Ce qui met le turbo en defaut comme la precisé "Jammin". ...
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dupont	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2009, 03:57
Nouveau Membre Inscription: 05 Fév 2009, 21:16 Messages: 8 Localisation: lens	bonjour j ai fait un diag defaut et il ma donné defaut 16683 quelqu un pourrait m aider svp merci
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dupont	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2009, 05:22
Nouveau Membre Inscription: 05 Fév 2009, 21:16 Messages: 8 Localisation: lens	j ai regarder sur le net par rapport au defaut 16683 il me donne "boost presure regulation controle range not reached" en gros si j'ai bien compris c'est un controle de pression ... merci de me dire que faire? j ai entendu parler de n75 de debimettre de turbo encrassé etc.... c un a3 de octobre 2004 merci
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jammin	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2009, 14:16
Nouveau Membre Inscription: 16 Fév 2009, 18:47 Messages: 26 Localisation: (25) besancon Département: 25 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Juin 2011	turbo qui grippe il se met en sécurité et se coupe d'ou le manque de pèche quand tu éteins ta voiture et redemerre tu efface le défaut et rebelotte mon tdi 13à me la fais et pris en charge par audi ils ont degrippé avec un produit et nickel plus jamais refais
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dupont	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2009, 19:52
Nouveau Membre Inscription: 05 Fév 2009, 21:16 Messages: 8 Localisation: lens	ok merci mais tu peu m aider sur comment degripper mon turbo et avec quel produit? merci et c bizarre parce que je roule assez vite avec un tdi 140... mais ya 1mois g eu une durite qui s est détaché et j ai racheté le collier et je l ai refixé... il y'a pas de lien... merci de m aider
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jammin	Sujet du message: Posté: 06 Mar 2009, 22:30
Nouveau Membre Inscription: 16 Fév 2009, 18:47 Messages: 26 Localisation: (25) besancon Département: 25 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Juin 2011	j'ai amené ma voiture chez audi et il on degrippé le turbo avec un produit fourni par le constructeur car pris en charge meme hors garantie après j'en sait pas plus.
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Bruno67	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2009, 10:27
Audiste Timide Inscription: 28 Mai 2008, 19:19 Messages: 42 Localisation: Strasbourg	Peut etre du "Kent one shot" que tu vaporise dans le filtre a air mais attention a la manip bien lire son utilisation
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Romain	Sujet du message: Posté: 08 Mar 2009, 23:25
Administrateur Inscription: 24 Oct 2007, 18:44 Messages: 709 Localisation: Seine et Marne (77) Département: 77 Véhicule non VAG Autre Autre de Jan 2010	Sur le TDI 140 il n'y a pas de N75, c'est une araignée donc faut changer tout le bloc complet. Moi je dirai soit le débimetre commence à donner des signes de faiblesse soit le Turbo est encrassé
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jammin	Sujet du message: Posté: 09 Mar 2009, 06:43
Nouveau Membre Inscription: 16 Fév 2009, 18:47 Messages: 26 Localisation: (25) besancon Département: 25 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Juin 2011	Bruno67 a écrit: Peut etre du "Kent one shot" que tu vaporise dans le filtre a air mais attention a la manip bien lire son utilisation je crois me rappeler qu'ils avaient fais tourner la voiture avec un additif dans le gasoil avec une certaine procedure a respecter
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dupont	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2009, 00:44
Nouveau Membre Inscription: 05 Fév 2009, 21:16 Messages: 8 Localisation: lens	une persone bossant chez audi ma di que ct le turbo ki été encrassé et kil fallé le démonter puis le nettoyer et il ma demandé kil pouvé me le faire a 350€ un week end chez lui...vs en pensez koi? et comment sait t on si c le debimettre?
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jammin	Sujet du message: Posté: 10 Mar 2009, 07:32
Nouveau Membre Inscription: 16 Fév 2009, 18:47 Messages: 26 Localisation: (25) besancon Département: 25 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Juin 2011	chez audi ils ont deux méthodes, celle que tu dis et la mienne ils commencent toujours par la mienne et ensuite si la soluc ne fonctionne pas ils demonte le turbo et l'envoi pour une réfection mais ils commencent toujours par le produit c'est pris en charge par audi l'intervention
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dupont	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2009, 01:25
Nouveau Membre Inscription: 05 Fév 2009, 21:16 Messages: 8 Localisation: lens	bin perso g nettoyer mon turbo g nettoyer ma vanne egr mais toujours rien le mecano ma confirmé que mon turbo n avai rien de chelou... d ou cela peut venir g meme tester le bloc noir d une autre a3 mais tjrs rien en faite c quoi qui regule le turbo sa doit venir de la
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jammin	Sujet du message: Posté: 06 Avr 2009, 06:48
Nouveau Membre Inscription: 16 Fév 2009, 18:47 Messages: 26 Localisation: (25) besancon Département: 25 Audi A3 2.0 TDI 170Ch S-Line de Juin 2011	tu la passée à la valise chez audi ?
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Sportive28	Sujet du message: Posté: 08 Avr 2009, 15:57
Audiste Intéressé Inscription: 11 Mar 2009, 19:17 Messages: 558 Localisation: var 83 Département: 83 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Attraction de Mar 2005	peut etre la géométrie du turbo encrassé? sur les leon top sport 150 mon copain avait eu se souci: verifié les durite de turbo , le débimetre et la géometrie du turbo.
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guibighit	Sujet du message: Posté: 08 Avr 2009, 16:23
V.I.P. Inscription: 17 Déc 2008, 11:19 Messages: 3057 Département: 67 Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch S de Jan 2009	Souvent sur les Tdi ce sont les durites qui lachent quand on tire trop dessus ou que l'on tracte.
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