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Bonjour
voila j été voir une audi a3 de 2003 ambition le turbo a été changer l embrayage les injecteur est tout elle a 220000km
est ce risqué d acheté un tdi 140
cordialement

Il y a toujours un risque quelle que soit la voiture
Avec un BKD, le plus risque reste quand meme la culasse...

si elle a déja été changer il a toujours le risque ?

oui car ils peuvent avoir remis le meme N° de série pourri

et relis ceci merci annonces/utilisation-du-bouton-citer-t13502.html

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Loebi
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Tout à fait d'accord avec Loebi.
Meme si la culasse a été changée, ils peuvent avoir remis la meme série.

Le mieux est de verifier ce point le jour de l'achat...

Et certains membres ont eu plusieurs fois le problème de turbo...

le turbo a déja été changer est l embrayage neuf avec les injecteurs

Ok mais tu n'es pas sur à 100% que tu n'aura pas de problèmes avec ce nouveau turbo

Comme je te l'ai dis, certain membres en sont à leur 2ème ou 3ème turbo.

Combien coute la voiture que tu veux acheter?

j'ai vu sur certain post qu il change les turbo comme si que l on achete des petits pain

mais moins cette voiture c est juste pour une prépa turbo 17/20 embrayage modifier

je garde toujours ma 1.9 tdi a coté on sais jamais ^^

ma audi 4500euro voiture entretenu chez audi carnet entretien et facture a l appui. Feux xénon , lave phare, accoudoir central, radar de recul, régulateur de vitesse etc
ambition serie 2003 230000km une bleu ca été a des personnes agé elle est bichonné a mort
j'ai regardé le moteur il est niquel de chez niquel par contre j ai pas regardé le numéro de serie moteur ni le numero de culasse mais bon
je la prend samedi prochain normalement l acheteur passe le ct est je passe la chercher.
Je l'ai tester elle a une grosse différence a coté de la 1.9 tdi ma tdi est reprog la tdi 140 marche mieux que une 1.9 reprog
Je veut juste par la suite allé chez shiftech stage3 est rien d autre ...

voila tout je sais trés bien qu'il va avoir des frais a faire les tdi 140 sont des voitures a problemes selon vw il ne sont pas fiable il on regreté d avoir sorti ce moteur.

Pour le turbo il faut toujours attendre que la voiture est chaudes avant de tapé en dessous de 2000tr/min après
pour te dire je roule toujours a pied au planché avec un 1.9tdi avec un 2L tdi je crois que je serai a la moitier
est a l arret avant de la coupé j attend toujours 30s sur ma 1.9 tdi


pour te dire je voulais reprendre une 1.9tdi 105 mais j'ai déja ce moteur en golf 5 donc voila

Ah je comprends mieux ;
Si tu veux faire une prépa stage 3 (turbo G17/20 + embrayage renforcé + ligne Milltek), tu peux y aller

A 4500 euros, c'est pas la mort

j'ai prévu le double en réparation voir le triple

rectification c est une AZV donc pas un tdi 140 mais 136 je crois c est fiable c est bloque ?