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MessagePosté: 08 Déc 2012, 17:30 
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Salut à tous
voilà je viens de changer mes suspensions par mes combinés filetés et la sur certaines bosses j'ai un léger "clong" comme si ca venait des biellettes.
Faut -il changer les biellettes. Tous les combien de km?
Merci de votre aide


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MessagePosté: 08 Déc 2012, 17:36 
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Moi mes biellette je les ai changée pour la première fois à 150000 km et j'avais le même bruit que toi.
Lorsque tu démontes une jante, tu devrais pouvoir voir l'état de tes biellete, si elle sont abîmée ou pas.


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MessagePosté: 08 Déc 2012, 18:08 
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Bah franchement j'ai mis mes combines filetés mais voilà durdur de voir si elles sont nazes elles sont pas vraiment dures ca c'est sur mais apres je sais pas trop. A quoi tu le vois?


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MessagePosté: 08 Déc 2012, 18:16 
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Moi c'est un pote garagiste qui avait regarder en faisant l'entretien, apparemment lui il la vu par rapport au caoutchouc qui était tout déchiré


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MessagePosté: 08 Déc 2012, 18:20 
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Oki moi ca va rien de déchiré mais bon elles me paraissent vachement souples!


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MessagePosté: 08 Déc 2012, 18:31 
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Celle la me parait bien naze qd meme:
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MessagePosté: 08 Déc 2012, 18:33 
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Ah bein moi c'était à cet endroit la quelle était HS


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MessagePosté: 08 Déc 2012, 19:29 
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Bah là je trouve qu'elle a vraiment une sale tronche


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MessagePosté: 12 Déc 2012, 18:58 
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pour le prix ... change les ca te coute pratiquement rien, et 15 minute ..
oscaro je viens de changer les miennes


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MessagePosté: 12 Déc 2012, 20:35 
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C'est ce que j'ai fais je les reçois demain et jeles monte direct en plus c'est un velours à changer


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MessagePosté: 12 Déc 2012, 20:55 
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oui mais moi ca a strictement rien changer. toujours ce fameur gloug gloug dans certain trou pas tout le temp ...


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 08:20 
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bizarre ca qd meme ils nous on fait quoi chez audi


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 09:43 
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Toi ca le faisait au passage d'une vitesse ou en avancant et reculant mais là ca ne le fait que sur des petites bosses.


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 09:52 
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moi jai deux soucis . un cest le fameux gloug gloug dans certaint trou pas tous . et en plus maitenant a larret marche arriere enclancher avec frzin a main je donne des coup de debrayemage sec ca bouge et clak enorme


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 18:28 
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Perso, je viens de changer mes biellettes apparemment c'est bon plus de bruit suspect


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 19:21 
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la chance ..


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 20:22 
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moi j'ai déja vu ce phénomène sur une A3 de 97 c'était le ressort qui était cassé en tete d'armotisseur et profite en pour vérifié l'état des coupelles.

c'est peut etre une solution après c'est une piste.


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MessagePosté: 13 Déc 2012, 20:35 
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ok merci ;)


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MessagePosté: 14 Déc 2012, 10:28 
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Moi j'y suis allé par élimination je venais de monter mes combines filetés donc neufs et j'avais vérifié mes coupelles en même temps et les silent blocs de triangle il me restait donc plus que les biellettes


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MessagePosté: 14 Déc 2012, 10:31 
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ok . il faut que je me penche sur les coupelle alors. mais jaimerais deja trouver le bruit du moteur quand je donne des coup de debrauage a larrete avec marche arriere


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MessagePosté: 14 Déc 2012, 11:05 
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Nickel si ton prob est résolu, lorsque ta démonter tes biellettes ta vu quelle était abîmée ?


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MessagePosté: 14 Déc 2012, 11:46 
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Oui j'ai revérifié tal sur des routes pourries et c'est impecc.Oui je l'ai vu car déjà dans la main tu bouges les rotules sans difficultés et regarde sur la photo que j'ai mise plus haut la tête qu'elle avait d'un côté


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