Ce site web utilise les cookies.

Bonjour à tous,

Je ré-ecrit mon post car il a subitement disparu sous mes yeux...

Je suis propriétaire d'une a3 2.0 tdi 140ch sportback quattro de 2006 (165 000 km).

J'ai recensé deux problèmes sur lesquels je suis vraiment perdu malgré mes nombreuses recherches sur internet :

Il y a d'abord, un bruit, un genre de grondement dont je n'arrive pas à localiser, qui surgit lorsque j'accélère en 5 ou en 6 vitesse aux abords des 2300 tr/min (entre 100 et 130 km/h). Le bruit augmente lorsque je monte des cotes!!! Après cette vitesse, plus de bruit. J'ai d'abord pensé au Haldex mais la vidange du coupleur a été faite récemment. J'ai aussi vue des post concernant le bruit généré par des volants moteurs usés. Pour information, je ne ressens aucune vibration, même à faible vitesse. Je n'ai pas de difficulté à passer les rapports donc l'hypothèse du volant moteur peut être éloignée.

Le deuxième problème, c'est que la première et le deuxième vitesse ont tendance à patiner lors de forte accélération. Tous les autres rapports ne patinent pas. J'ai vu à plusieurs reprises les post concernant les embrayages usés sur les A3. J'ai tester le mien démarrant en 1 avec le frein à main, le moteur cale tout de suite, j'ai refait la manip en 3, le moteur cale de suite.

J'aimrai avoir vos avis car je suis vraiment perdu, les problèmes que j'ai ne font pas parti des symptomes connus à ce jour (volant moteur ou embrayage hs).

tu peut faire une video STP !! parce que la c'est très dure a localiser

Pour tes vitesses qui patinent je vois pas trop ce que ca pourrait etre d'autre que l'embrayage...

Ton grondement vient du compartiment moteur?

Pour la vidéo je vais tester se soir, je doute fort qu'on puisse entendre le bruit mais cest on jamais.

Pour les vitesses qui patinent, je pense aussi a l'embrayage meme si les testes se sont revelé etre ok.

J'aimerai savoir si ces problemes se sont deja manifesté sur vos a3?

non rien qui y ressemble pour ma part...

......Sa sent pas bon, du coup je n'ose pas roule avec!

Pour le bruit je n'arrive a localiser son origine.

moi aussi je vois pas d'autre truc que l'embrayage !!

il tien au ralentie mais des qu'il a du couple dans la tronche , il patine

Voici la video comme promis, faut tendre l'oreille pour entendre le grondement.

En ce qui concerne le patinage, hier soir je n'ai remarque, meme si je n'ai pas pousse la premiere!

Slt

Sûrement l'embrayage pour ton premier souci

Pour l'autre peut être le pont vu que c'est une 4 roues motrices

elle est où la vidéo ...???

_________________

Les RèGLES sont faites pour être RESPECTéES, et sont à (re)lire >>> ICI <<<
utilisez s'il vous plait la fonction "RECHERCHE" en haut à droite avant de créer un sujet déjà existant.
Editez vos précédents messages pour éviter les doubles posts et attention avec le bouton "citer" svp.
La modération se réserve le droit de modifier ou de supprimer les messages et topics ne respectant pas ces règles.


A3FAMILY, TOUT UN ETAT D'ESPRIT !


Communauté Gaming PC du forum>> Par ici<<

M****, je l'ai pourtant inséré à mon précédent message!

Je vais ré essayé se soir.

Je vous tiens au courant de la suite.

Pour la réponse de Toze60, sa serait un bruit "normal"?

Je n'ai pas eu l'occasion de conduire d'autre a3 quattro donc je ne sais pas si ce bruit est récurent.

pour l'embrayage!
À l'arrêt, frein à main serré, en 1ère, c'est pas normale qu'elle cale de suite, normalement tu dois sentir que l'embrayage "colle" un minimum, si elle ne bouge pas dun poil et cale de suite ça ressemble fort à un embrayage HS

Merci pour vos réponses...

Lorsque j'ai dit que le véhicule cale de suite, je n'ai pas précisé que la "secousse" avait bien lieu.
Une fois la première engagé et l'embrayage légèrement relaché, je sens que le vehicule veut partir et quand je lache complètement, la voiture avance (de très peu dû au frein à main) légèrement avant de caler.
Après, je ne suis pas spécialiste, j'ai bètement refait les testes que l'on m'avait conseillé.
Par exemple, j'ai vu que pour tester un embrayage, il fallait se positionner en 4ième, limite en sous régime, et accélérer franchement. Si le moteur monte dans les tours mais que le véhicule ne repond pas totalement c'est que l'embrayage est HS. Pour ma part, j'ai fait ce teste et il n'y a rien d'anormale.
Il faudrait que je fasse tester mon véhicule par un "expert".

Bonjour à tous,

(J'arrive pas à mettre ma vidéo, si quelqu'un sait, il est la bienvenu).

Par rapport à mon problème de patinage, cela ne c'est plus reproduit même en tirant à fond.
Par contre, à l'arret, un léger claquement commence à se faire entendre!!!


Pour le bruit quand j'accélère, c'est toujours pareils! En 5ième pied au plancher, un gros bruit sort de nul part vers les 120 km/h ou vers les 2300 tour/min, plus rien après. Pendant ce régime où il y a ce bruit, lorsque je lache tout ou lorsque j'embraille, plus rien! Je pense que c'est lié au moteur.

A votre avis?

Slt

Pour la vidéo, essai de le mettre sur un serveur ou un site de stockage.
Ensuite tu nous met le lien.

Pour le bruit à l'accélération, il se peut qu'un support moteur soit hs.

Ce qui est bizarre dans ta description, c'est que c'est en 5ème !

Slt,

C'est ce à quoi je pense, mais c'est en 5ème que le bruit est plus fort (on l'entend aussi en 4ème et 6ème et vraiment très peu en 3ème).

Bonjour,

Je reprend le topic car j'aimerai avoir votre avis sur certaine chose.

A l'origine de mon problème, il y avait un bruit, une sorte de grondement uniquement à l'accéleration entre 2000 et 2400 tours minutes (en 3, 4, 5 et 6ième rapport).

Il y avait aussi un problème de patinage (surement embrayage).

Depuis peu, je remarque de léger accoup lorsque je suis à l'arret suivi d'un bruit de claquement. Si j'appuis sur l'embrayage, plus rien.
Deplus, quand je passe les vitesses, à chaque rapport, il y a un acoup. Et enfin, lorsque je suis en sous régime en 4 5 ou 6ième rapport et que j'accélère franchement, j'ai l'impression que quelque chose tremble très fort!

Avec tous ces élements, pensez vous à quelque chose en particulier?

volant moteur

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Slt

Embrayage + volant moteur à changer.

Pour le tremblement c'est normal car sous régime

..Ok merci pour vos réponses.

C'est ce que je redoutais!!! Je la ramène en révision dans quelque jour, je vais en profiter pour que les mécano me confirme cela et me chiffre la réparation...

Connaissez vous des garages plutot bon dans en région parisienne?

fonction recherche

entretien-f50/un-bon-garage-audi-en-rp-pour-un-futur-proprietaire-d-a3-t12217.html?hilit=garage

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Slt

D'aprés la description du grondement que tu as fait çà ressemble au mien!

Moi le grondement je l'ai vers 1800tr avec de grosse vibrations dans l'habitacle. Le bruit s'accentue si la voiture est en couple ou pas.

Je m'orienterai plus vers les silent bloc moteur.

Pour ton embrayage je laisse les spécialistes!!

Bonjour à tous,

Me voila de retour après de nombreux déplacement avec ma voiture.

Concernant les vitesses qui patinnent, cela n'est plus arrivé depuis (heureusement).

Cependant, le bruit lorsque j'accélère en 4, 5 ou 6 entre 2200 tour minute et 2600 est toujour présent!
J'ai épluché énormément de forum et j'en est trouvé un qui parlait exactement du même problème que le mient, se serai un bruit de l'arbre de transmission (palier d'arbre de transmission???).
j'ai enmené ma voiture en garage et une fois montée sur le pont, le fléctor coté pont semble usé et il y a un légé jeu sur l'arbre de transmission. Rest à savoir quel est la pièce à changer.

D'ailleur, depuis mon passage au garage, il faut que je change le volet d'admission... les boules!

le bruit est genant ou pas ?

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle