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Après le très controversé premier épisode, Autoplus remet ça...
Morceaux choisis dans la liste... J'ai essayé de représenter un peu tous les moteurs...

Citadines:
Peugeot 206 RC -6 ch
Renault Clio dCi 65 +6 ch
Renault Clio dCi 80 +7 ch
Citroen C3 HDI 16V +7 ch
Peugeot 206 1.6 16V +8 ch
Opel Corsa 1.7 CDTI +14 ch (114 ch )
VW Polo TDi 100 +20 ch (120 ch re le modèle 130 n'est pas la mais sur l'A4 il fait 146 ch ! On comprend mieux les perfs de la bête !)

Compactes:
Renault Mégane dCi 100 +1 ch
Peugeot 307 HDi 136 + 2 ch
Peugeot 307 HDi 110 + 4 ch
Renault Mégane dCi 120 +6 ch
Alfa Romeo 140 JTD 140 1 ch
VW Golf 1.6 FSi +11 ch
VW Golf TDi 105 +12 ch
VW Golf TDi 140 +14 ch
Seat Leon TDi 150 +23 ch 173 ch

Routières:

Citroen C5 2.2 HDi 16V -3 ch
Peugeot 607 2.2 16V -3 ch
Opel Vectra V6 CDTi -2 ch
Renault Laguna2 1.9 dCi 120 cv -4cv
Renault Laguna2 2.2 dCi 150cv -8ch ------------> mdrrrrrrr !!!
Renault Vel Satis 3.0 dCi -1 ch
BMW 320d +1 ch
BMW 530d +9 ch
Lancia Thesis 2.4 JTD +11 ch
Ford Mondeo TDCi 130 +13 ch (overboost donc normal)
Audi A6 2.5 TDi 163 +15 ch
Audi A4 1.9 TDi 130 +16 ch

Monospaces:
Peugeot 307 SW 2.0 16V +7
Ford Focus C-Max 1.6 TDCi +9
Renault Scenic 1.4 16V +9 ch
VW Touran TDi 100 5 ch
VW Touran TDi 136 7 ch

Suite à notre conversation d'hier soir

Merci pour le récap !
Etonnant pour la Leon 150 en tout cas...

Pour les routières AUDI éloquente des résultats ^^

Oui ça ma travaillait méchamment cette histoire de power réel ^^

moi ça m'avait vraiment surpris aussi... surtout les modèles français revus souvent à la baisse...

Sur mon ancienne 307 2.0 hdi qui annoncé 110ch développé seulement 107 poney !! (très mou le hdi)
Mon collègue avec son Ibiza TDi 100 me doublé sans aucun problème .... depuis j'ai eu ma revanche

Fais attention : la revanche de la R21 le retour du retour de Christophe.

Comme promis hier.

Voici les scan du teste chez Automobile Club Luxembourg
de L'audi A3 TDI 140 de mon frangin. ( Voiture de série sans chip ni rien).
Je lui est demander de me donner quelques photos de ça voiture.. donc j'attend.
Je l'ai encore vu hier et franchement pour 27500 euro (neuve).. elle est vraiment bien équipé et très belle en S-Line.

Cette histoire a commencer part un contrôle d’un amis a lui sur ça Audi A3 TDI 140ch ( la même que mon frère en S-Line aussi) et la garantie va ce terminer d’uns quelques semaines et il voulais savoir s’il y avait des choses avec défaut qu’il peut faire encore réparer sur garantie.

Et dans le test il s’avère que la caisse sort 163ch. Il a dis ça a mon frère mais lui na pas vraiment cru.

Donc il a été faire aussi un test pour vérifier ( sur rendez-vous) , et la le résultat et le même !

Ils on comparer les fiche et c’est la même chose a un poil près. Niveau CH exactement le même chiffre… 163ch.

Le gars de automobile club na montrer aucun étonnement.. il a dis .. je le savait déjà d’avance. Car les allemands on jusqu'à 35ch en plus par rapport au donnée constructeurs.
Question de taxes entre autre et aussi ca donne une ilusion que a ch eguale ( donnee constructeur) les allemande on l'air de marcher mieux que la concurrence.. ce qui est vrais car elle sont en realite bien plus puissantes que les donnes constructeur .
Exemple une 120DCI nouveau modele genre laguna fait = 116ch réel.

Bon à savoir... moi elle n'a craché que 145

Je me demande un S3 265 combien il sort d'origine... sans aucune modif...

Moi j'avais craché 155 au lieu des 140

C'est normal avec tous les produits que tu met !!
Je suis sûr que si tu met du SP elle marcherai !!

je serais curieux de passer la mienne au bans pour voir combien elle sort vraiment !

279cv pour une version avec un filtre K&N dans la boite origine......

438cv pour un R8 et 416 pour un RS4 avec le même moteur , mais en vérité la R8 à une pompe à essence plus puissante et une optimisation des flux d'admission d'air meilleur et un échappement plus court et plus typé course .......