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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 26 Sep 2012, 08:03 
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Dans ton compteur au vagcom tu peux effectivement précisé la taille des jantes et pneus.

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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 26 Sep 2012, 11:37 
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J'avoue ne pas bien comprendre puisque l'utilité de la table de correspondance des tailles existe justement pour ne pas s'éloigner de l'étalonnage du compteur et rester en conformité avec la vitesse indiquée, plus ou moins la tolérance admise....un truc m'échappe. :tantpis: :idea:


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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 26 Sep 2012, 11:54 
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Même si on parle de calibrage vagcom les écarts sont infimes...
Les tables de correspondances servent justement à ça!
Tant que ton diamètre jante+pneu est identique ton compteur sera juste.


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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 26 Sep 2012, 12:18 
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Parece que la correspondance est pas au mm près. Donc une roue en 17 et une en 18 ça fait 1cm en hauteur de plus

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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 27 Sep 2012, 13:35 
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...oui différence qui est -quasi- annulée par un pneu avec un flanc moins haut...donc au regarde de la table de correspondance, on reste dans limites normales. Entre le 17 et 18 pouces je n'ai pas tellement vu de différences au GPS...


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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 27 Sep 2012, 16:44 
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En 16p le compteur est à la vitesse GPS à 2km/h près, en 17p j'ai 10km/h de marge. Et en 18 j'ai pas regardé mais je dois avoir 12 13 km/h de marge.

Oui tu reste dans les correspondances homologuées mais ya 1cm de diamètre en plus être du 17 et du 18. Tout comme 16 et 17. Je vous prends une photo de soir ;)

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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 27 Sep 2012, 19:09 
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Ca me parait énorme comme différence Nico...

Surtout que tu fausse le calcul avec tes 235 de large ;-)


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 Sujet du message: Re: pneu à flanc tendu
MessagePosté: 27 Sep 2012, 19:49 
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J'avais le même égard en 17p 225 ou 235 ;)

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