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MessagePosté: 03 Sep 2012, 22:54 
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bon aller le petit volant qui et fini depuis bien longtent :mrgreen: :mrgreen:

pour apaiser notre petit nico qui et en train de mordre le clavier , et de le faire raclé contre le bureau :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 03 Sep 2012, 23:37 
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j avoue que tu m epatte de plus en plus car ce lancer dans un moyeux!! chapeau !!!


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MessagePosté: 04 Sep 2012, 23:29 
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booo rien de trop compliquer :wink: c'est juste de platines percer avec un tube au milieux :mrgreen: :mrgreen:

la suite par contre :?: :?: mais je m'en suis bien sortie aussi :mrgreen: :mrgreen:

:heu: :heu: :heu:


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MessagePosté: 05 Sep 2012, 04:30 
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Rho mon cochon !


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MessagePosté: 05 Sep 2012, 16:39 
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Et tu compte rouler ou au fait avec ton monstre? :mrgreen:


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MessagePosté: 05 Sep 2012, 22:16 
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oui oui tkt :heu: :heu:

mai avent ya encore du boulot avent de pouvoir la passer au contrôle technique

changer les trains et fusées contre des EG6 avec des freinage a disque bien plus gros !!! pour viré le freinage a tambour de derrière et les disques de playmobile de devant

tout les Silentblocs en polyuréthane

les amorto

toute les durites de frein avia



la déjà ta facilement trois mois après une fois que tout en stable et en règle on avisera :mrgreen:


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MessagePosté: 07 Sep 2012, 23:06 
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hummmm ça sent encore la grosse modif de faite :?: :?: :?: bon a demain peux être :idea: si vous est sage :ptdr: :ptdr:










et toi Nicolas tu dit rien :punition: :punition: sinon c'est 1500€ de plus sur la facture le jour ou tu va venir :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 07 Sep 2012, 23:10 
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:shut: :idea: :mrgreen:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 13:11 
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bonnnnn c'est biennn :punition:

:ptdr: :ptdr:


aller maintenant on s'attaque a un peut plus sérieux

la boite a air :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: celle la j'en et moins chier que pour l'audi :wink: :wink: en trois jours fini

:mrgreen: place au photo cyp cyp




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MessagePosté: 08 Sep 2012, 13:17 
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:ptdr: t es un grand malade :)

:bravo: :bravo:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 13:34 
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Toi tu travaille la tôle comme si c était du carton . T un boss bravo mec !


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 14:26 
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Ben bordel, si elle respire pas avec un truc comme ça !!

Par contre tu devrais peut être prévoir une petite grille ou mousse sur le devant pour éviter aux les plus ou moins gros débris de remonter jusqu'au filtre, car la il n'y a rien qui les bloque ! (tout comme l'eau si il pleut !)


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 15:28 
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nicolas a écrit:
:ptdr: t es un grand malade :)

:bravo: :bravo:
tien première nouvel :?: :?: :ptdr:

toto34 a écrit:
Toi tu travaille la tôle comme si c était du carton . T un boss bravo mec !


ouais enfin c'est un poil plus dure quand même :heu: :heu: :ptdr: :ptdr:

simer a écrit:
Ben bordel, si elle respire pas avec un truc comme ça !!

Par contre tu devrais peut être prévoir une petite grille ou mousse sur le devant pour éviter aux les plus ou moins gros débris de remonter jusqu'au filtre, car la il n'y a rien qui les bloque ! (tout comme l'eau si il pleut !)


je veux oui quel respire :heu: non mais :punition:

tkt la grille et prévue devant :wink: j'ai un grillage inox avec des trous de moins d'un millimètre !! faut juste que je regarde comment la fixer et pouvoir la sortir pour la laver

et pour la pluie je vais éviter de rouler avec :wink: :wink: parce que déjà vue la rigidité du châssis que je vais faire :wink: pas bon les travers dans les virage :wink:











c'est moi qui et dit ça :?: :?: :?: :?: au contraire , le top mon gas :ptdr: :ptdr: :ptdr: du drift dans les ronds points :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 15:34 
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ton je te quif!!! :) je vous vois arrivé!!!!!


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 15:43 
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Tu va plus avoir la place de mettre un compresseur ou un turbo avec ta tubulure aussi! :heu: :heu:

Bon boulot ;-)


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 17:15 
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pour le moment je reste en atmo

le turbo pour la piste c'est pas terrible si il et mal programmé

des que je refait tout le moteur complet ( un fois le compte remonter ) je fait du lourd !! prépa culasse et tout :wink:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 17:19 
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Met un compresseur de cooper S dans ce cas :mrgreen:





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MessagePosté: 08 Sep 2012, 18:27 
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Ca à l'air violent ça ! :shock:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 18:35 
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
oh putin on dirais un 1000 gsxr pire une formule 1 :) :) :) :) :)

a ouai mais sa c est un truc de malade !!!!!!!!

+ 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1 + 1

chiche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mrgreen: kebab :ptdr:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 18:35 
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PapOuf a écrit:
Ca à l'air violent ça ! :shock:

:ptdr: c est claire sa race sa degomme :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 18:42 
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Gillou, t'as plus le choix là .. :heu:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 18:43 
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PapOuf a écrit:
Gillou, t'as plus le choix là .. :heu:



la c est autre monde ce truc de tarééééééééééééééééé


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 19:08 
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mouaiiii préfère largement le turbo :wink: :wink: la ça fait plutôt la bavette qui frotte sur la roue du vélo :wink: :wink:

j'ai horreur de se bruit :grrr: :grrr:

a choisir j'y monte un turbo T7 :heu: :heu:


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 19:25 
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pf que de la gueule celui la!!!


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MessagePosté: 08 Sep 2012, 20:06 
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non je reste en atmo sur cette caisse


plein les couilllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeesssssssssssss des turbos qui casse :wink: :wink: :wink:


la au moins j'élimine un problème :wink: :wink:


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