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Bonjour,

je n'arrive pas a trouver clairement la réponse à mon problème:
Pensez vous que ces optiques http://www.oscaro.com/projecteur-princi ... 8825-259-p sont compatibles avec mon A3 8P de 04/2008?

Niveau branchement électrique c'est la galère? Obligé de passer au VAGcom?

Merci d'avance pour vos réponse

tu as une facelift?

Si c'est pas le cas, alors ils ne seront pas compatibles, il faut changer le pc le capot et les ailes
Pourquoi crois tu que personne ne fait cette modif ?

bon courage

Non pas FL justement mais c'est en fonction de ma CG que osacro m'a proposé donc ... Qui ne tente rien n'a rien? Non?

Un jour peut etre que les feux avant facelift sortiront pour nos petites A3 non facelift
La je serai un des premiers à faire la modif

Donc si je ne me trompe pas, ce qui y ressemble le plus et d'assez bonne qualité c'est: http://www.autosportwilly.com/tuning-92 ... 3-2008.htm

Pour ce changement, le démontage du PC avant est obligatoire?

Ok stop j'ai la réponse

Salut, attention à la puissance des leds qui est assez décevante d'après les retours sur le forum.

J'ai lu quand même des avis plutot positifs a leur sujet. Existe t il quelquechose de plus "Fiable" et efficace?

En ce qui concerne les "bandes de leds" dans les phares,malheureusement non (hormis les feux facelifts j'entends)
Car les "vrais" leds qui crache (environ 2 watts/Led) ça nécessite un refroidissement car ça chauffe mine de rien.
Après ce qui ce fait de bien en terme de module led, ce sont les dlr d'A6 qui sont des petits rectangles , ça peu peut être , être adapté dans les phares/pare choc.

Bonjour,
Est-ce que les optiques vendus chez Oscaro et présentez par BetyOops dans son post, se monte sur une Audi A3 de 2010 ? Est-ce qu'ils sont Xénon ou pas ? Est-ce que l'un d'entre vous les a déjà monté ?
Merci pour vos réponses.

Ce sont des feux d'origine pour A3 FL.
Ils sont en bi-xénon avec led (par contre le ballast n'est pas compris).

Attention je les déjà répété plusieurs fois sur le forum...
Ces feux la vendu par Oscaro, il est bien écrit que c'est pour direction a droite
Ce sont des feux UK,confirmé par eux meme au téléphone mais ils restent assez ambigue sur pourquoi ils ne le disent pas clairement dans la fiche!!
donc pas homologué en France, passe pas au CT et surtout le réglage est impossible pour éclairer dans les normes sur nos routes française

Je ne comprend pas pourquoi ils vendent des feux UK puisqu'ils ne sont pas homologué pour la France.....

Moi non +, et je n'ai jamais réussis a avoir de réponses claires de leur part a l’époque ou je les ai contacté..

Ok, merci pour ces précieux renseignements.
@+
Didier

Comment savoir si c'est une facelift ou pas ?!?

Si A3 apres juillet 2008 -> facelift

Sans rentrer dans les détails, les facelifts ont obligatoirement des feux de jours (LED ou veilleuses classique) (alors qu'avant seul les A3 avec le bi-xénon en sont équipés), la forme des rétros est plus arrondie aussi (moins rectangulaire) et il y a des touches de chromes un peu partout sur les boutons de l'habitacle (lève vitre, cerclages chromée autours des compteurs etc...)

Et sur les facelift les retro on les rappel de clignotant.

Bonjour,

Je me permets de relancer ce sujet car ma question est assez similaire. J'ai une A3 8P de 08/2005.
J'aurais aimé changé mes optiques avants pour avoir un modèle avec leds qui fasse un peu OEM. J'ai trouvé ceux-ci qui me plaisent bien http://cgi.ebay.fr/2-FEUX-AVANT-PHARE-E ... 5ae0034d5f
Par contre, j'ai les feux xenon d'origine et bien sur, je veux les garder.... Le vendeur me dit que ce n'est pas compatible
Du coup, est-ce qu'il existe un modèle dans ce style qui permettrait la réutilisation des xenons OEM ?

D'avance merci

Disons que tes xenons (ampoules/ballast) ne seront pas réutilisable dans ces phares.
Néanmoins tu pourras remettre un kit xénon (=kit HID) dans les nouveaux phares (attention de bien te renseigner à ce qu'il faut faire pour éviter de cramer ton moteur d'essuie glace) et le tour sera jouer.

Qui plus est, vu que tu possèdes déjà les laves phares, tu seras en règle vis à vis de la loi au CT.

Merci pour la réponse.
Je ne suis pas sur de bien comprendre la subtilité avec le moteur d'essui glace... J'avais une golf 4 avant et quand j'ai installé mon kit HID, je n'ai pas eu à faire attention à ça...
Par contre un autre problème ne se posera-t-il pas : J'ai cru lire que la connectique entre les feux xénons et les traditionnels n'était pas la même. Du coup, est-ce que je risque pas de me retrouver avec un problème de branchement ?
Et aussi, à part les lave-phares, il faut également le correcteur d'assiette. Mais vu que ces optiques là ne sont pas faites pour les xénons OEM, est-ce que ça fonctionnera quand même le réglage automatique ?

Vis à vis de la loi, il faut obligatoirement avoir des laves phares ainsi qu'un correcteur d'assiette automatique.
Dans la pratique, tes laves phares fonctionneront mais pas le correcteur d'assiette malheureusement, mais ça n'est pas grave dans la mesure où il ne vérifie pas au CT.

Si tu as des xenons simples (=halogène en feux de route), la connectique est standard aux feux halogènes mais si tu as des bi-xenon dans ce cas là ça ne sont pas les mêmes connectiques.