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Normalement le 105 monte même jusqu'à 150 sans soucis (comme beaucoup de membres du fofo)

À partir du moment où c'est fait sérieusement non.

La puissance n'est pas synonyme d'infiabilité. C'est surtout le couple. Plus tu as du couple plus tu solicite le turbo.

Par exemple le bloc moteur 2.0 TDI 140 supporte en restant fiable 280ch (turbo de changer et injecteurs)

Le bloc 1.9 est caustaud. C'est les élément au tours (le turbo en l'occurrence) qui risque d'en prendre un coups.

Pour rester tranquil on dira 40ch en plus maxi. Après ça dépends des moteurs et surtout de l'utilisation qu'on en fait.

Le mec qui prog son 1.9 a 145ch qui fait du DA en permanance tire dedans comme une couillon aura un problème alors que le cas qui a 150 (ou plus) qui respect la mécanique n'aura pas de soucis.

Tout est une question de respect des temps de chauffe temps d'arrêt, entretient et utilisation.

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Bon Surf sur A3F..

Ba alors qu'est ce que tu attends Kaktuss ?
Sa soir fumer par contre un tdi @300 chx

J'y ai penser xD mais c'est encore 5000e de prepa a rajouter et la je peux pas mdr.

Ça fume oui mais pas trop. Y'a 2.4 bar de pression dans l'admission lol

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