Ce site web utilise les cookies.

Voila ma question est simple !

Je viens d'aquerrir une voiture de fonction via mon metier qui n'étais pas prévu !
Mais il y à 4 mois de cela j'ai acheter une audi A3 tdi 140 s line ! pensant faire beaucoup de kils ( domicile travail.. ) 30 km..
Ma question est ! vu qu'elle ne va plus que tourner les week end.. en stationnement tout le reste de la semaine soit, moins de 2000 km à l'année !!
Quel sont les symptome d'un diesel qui ne tournerai qu environ 50 km les week end et en stationnement le reste du temps !?
Comme dit ! j ai acheter ce vehicule qui me satisfait pleinement et dans un états irréprochable il y a que 4 mois de cela ! et n'ayant aucune envie de la revendre de peur de ne pas retrouver l'équivalent niveau propreté entretien etc du véhicule !
seul des symptomes négatif d'un véhicule diesel, tournant si peu pourrai me convainqure de la vendre ! d'ou ma question ?

Un diesel tournant moins de 2000km à l année es ce saint ? probleme suplementaire à prévoir ? ususre de pieces plus rapide ?
Ou bien es ce qu'il n'y a aucune differance hors un vehicule qui va vieillir de facon normal avec juste peu de kils au compteur comparé au année quel va prendre ?

Merci d avance pour vos reponse

ba non, aucun problemes particuliers

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Donc un diesel stationnant 5 jours sur 7 et ne faisant que 50 km le week end n'a aucun probleme d'usure prématuré comparé à un diesel tournant tous les jours loebi ? mais alors pourquoi ont dis qu'un diesel en bonne états et un diesel qui roule beaucoup ? la sa va etre tous le contraire.. ? et au niveau de l'humidité la rouille etc ? je dis bien que du lundi en vendredi elle serai stationné sur une place de parking sans tourner..

parfois je n'utilise pas ma voiture pendant 1 mois, habitant a paris

le diesel s'est rentable si on roule bcp avec, si on roule peu le calcul financier n'est pas bon, mais la voiture ne s'abime pas particulièrement du moment qu'on l'entretien correctement

_________________
Loebi
Les règles du forum à respecter !!
Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
La modération se réserve le droit de supprimer les messages et topics ne respectant pas les règles et la lisibilité.

Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Ok nikel dans ce cas ! jte remercie loebi c'est ok je la garde dans ce cas

Salut
Je pense comme Loebi, pas de pb particulier. C'est aussi mon cas que de rouler le WE, j'ai juste du faire une distribution à l'échéance temps (5 ans) au lieu de l'échéance kilométrique (120 000).
Respecte bien les temps de chauffe du moteur (t° d'eau et d'huile) et de refroidissement avant l'arrêt et fait de temps en temps un parcours autoroutier si tu as un FAP.