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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:17 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
Là, il reste pas grand chose des passagers...:s


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MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:18 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Audi S3 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2013
et puis avoir unpeut de canason peut sauvé la vie aussi quoi quon le dise imaginé un camion et entrin de vous seré vous apuiyé vous passé yes sauvé

vous avé un moteur de merde vous apuiyé rien qui se passe vous finisié entre le camion et la rembarre et vous ete mort ....

puis quand on voit comment une A3 prend un choque et une clio ..... je dit pas sa comme sa mai sur les video de leuro ncap c'est pas des prejugé ;)


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:23 
Exact pour le moteur, c'est un élément de sécurité non négligeable.
Puis le freinage, quand tu freines & que ta voiture reste droite alors que d'autres zigzaguent & partent en couille... ça laisse "rêveur"...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:39 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
alexcorp a écrit:
Dak avec vous les gars, en sachant que j'ai des airbags partout et l'ESP et l'ABS je me sens plus en sécurité dans l'A3!!


Plus en securité que dans La Panda Fire ??! Ca m'étonnerait baucoup ça!

Citation:
La Panda Fire est un projet de l'armée Américaine developpée en collaboration avec la CIA, le FBI, la DST, le KGB et le Club Dorothée en 1992 (l'année de la touze !) et devoilée au salon de l'armement de Dunkerque de 1994 (l'année de la... j'ai pas trouvé de rimes...)

Conçue pour des missions top secrètes en milieu hostile, la Panda Fire (nom de code PF8000) a herité de toute les technologies de pointe en matière d'automobile :

- Carrosserie en titane de carbonate la rendant imperméable aux balles, obus et roquettes. Le véhicule peut servir d'abri anti-atomique. Le conducteur peut survivre 2 mois à l'intérieur et dispose d'une cuisine Américaine.

- Assistance à la conduite : ABS, ESP, CST, ECR, ASSEDIC.

- Motorisation 1.1 4 cylindre, nos, kerosene...0-100 > 2,4 sec.

- Auto radio K7 auto reverse

[...]


Extrait de Wikipédia

Fais attention à ce que tu dis Alex, ne sous estimes pas la Panda Fire...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:41 
:ptdr: tu t'es gavé !!!


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:44 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
Oui je travaille pas aujourd'hui, alors je m'occupe ! :lol:


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MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:45 
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Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Juil 2003
trop fort ce Pitoon!!!!!!!!!!




elle vous a marqué ma Panda sérieux!!!!!
je suis content de vous l'avoir montré en exclu


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:46 
Elle devient quoi d'ailleurs ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:49 
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Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Juil 2003
ba je sais pas en fait!!!


Les services secrets me l'ont embarqué et depuis aucunes nouvelles!!!


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 18:50 
Les fumiers !!!


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 19:06 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
Les services secrets ? Tu leur as dit que si ils atteignaient les 88 miles à l'heure il partaient dans le futur ?


Dernière édition par pitoon le 19 Jan 2009, 19:17, édité 1 fois.

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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 19:14 
Seulement s'ils avaient Doc en otage...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 19:17 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
Nom de Zeuuuuuuuuusss !


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 19:21 
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Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Juil 2003
pitoon a écrit:
Nom de Zeuuuuuuuuusss !


Image


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 19:26 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
Que de souvenirs !


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MessagePosté: 19 Jan 2009, 20:40 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Fév 2009
c'est claire!!! Genial ce film!! la DOLOREANE qui se balade ds le temps avec des peaux de bananes..


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 Sujet du message:
MessagePosté: 19 Jan 2009, 20:41 
Exact mais ça c'est quand il revient du futur & qu'il a fait la conversion...


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Jan 2009, 08:00 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

Inscription: 28 Mai 2008, 16:08
Messages: 1945
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Département: 06

Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
"Personne Beef, personne ne me traîte de mauviette !!"


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Jan 2009, 09:09 
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Audiste Intéressé
Audiste Intéressé

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Autre VAG Autre
Autre de Jan 2008
Ben moi perso quand je roule vraiment fort fo, bah je désactive l'ESDP en ontagne parce que en sortie de courbe il me coupe tous le jus et c'est chiant a force !!! ;)


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Jan 2009, 13:32 
Mauviette :lol:

Perso l'ESP je ne le désactive plus car les murs je n'aime pas trop ça & c'est quand même bien utile pour certaines situations quand tu ne connais pas bien la route.


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Jan 2009, 15:05 
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Audiste Intéressé
Audiste Intéressé

Inscription: 13 Nov 2008, 12:54
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Autre VAG Autre
Autre de Jan 2008
oui je confirme mais quand tu connait la route qu'il y a du soleil et que tu veut rire :)

eteint le :)

la c'est de la conduite :p

et c'est a ce moment que ma mere crie en général tu est malade tu ne reprogrammera jamais n'y tu n'achetera de S3 ^^


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Jan 2009, 16:02 
Audiste Passionné
Audiste Passionné

Inscription: 28 Mai 2008, 16:08
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Autre VAG Autre
Autre de Nov 2009
Jerome il est dingue, il fait des travers avec sa mère à côté ! :lol:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Jan 2009, 16:22 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Autre Volkswagen Autre
Autre de Déc 1992
Je vais un peu revenir vers le sujet d'origine du topic....
Pour avoir encore essayé ma voiture sur la neige, je préfère rouler sans ESP, ça enlève l'antipatinage, c'est bien plus agréable que de sentir parfois la voiture couper le moteur...

Je préfère rouler en fonction de mon pied droit que de l'électronique !


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