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Bonjour les amis , je viens vous expliqué un soucis que j'ai avec la voiture sous la pluie ... Je me suis fais VRAIMENT peur hier j'étais avec ma femme et on roulait tranquille ( 50km) j'entre dans un rond point je déccélère et je prend mon virage , j'ai fais un tête a queue en plein milieu du rond point !! Je suis pas passé loin d'un gros carambolage . J'ai serrer les fesses croyer moi !

Alors en tout logique c'est le train arrière de pneus qui serait la faute ? Mais je me posais la question quand même et je voulais une confirmation de votre part . J'ai les Vredestein a l'avant ! A l'arrière j'ai une marque qui est moins classe que le pire des jurons donc ca joue aussi peut être ... Est ce qu'il y a une géométrie du train arrière ? Alors voilàa je vais refaire une géométrie de l'avant courant de semaine en même temps que mon changement de Cardan ( Yoyo si tu me lis tu va recevoir mon ancien assez vite désolé pour le retard )

Si quelqu'un a déjà eu se soucis parce que la j'ai vraiment pas bon sur sol humide . Et le plus bizarre c'est qu'avant d'avoir les vredestein j'avais 4 pneus comme mon trains arrière ! Est ce que le fait d'avoir de très bon pneu a l'avant pourrait nuir a l'arrière ?



Merci d'avance !

Les pneus neuf doivent toujours etres à l'arrière normalement, pour éviter ce genre de situation par exemple.

Maintenant tu as une A3 et pas une Cinqcento ou twingo c'est étonnant qu'elle ai décroché aussi facilement

C'est pas la première fois en plus . Elle me l'a fait 2 fois sur le chemin , et ca dépend le sol aussi , certain sol elle accroche mieux que d'autre .. Une énigme mais qui peut s'avéré très dangereux vu la façon dont elle a déccroché justement !

tu as des pneus en 205 sur le TDI 105?

225 même

mets des michelin, ca t'arrivera pas

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Loebi
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Quel réponse .. En même temps je me doute que le pneu joue considérablement sur la tenue de route , mais qu'elle déccroche comme ça ca me parait trop bizzard . En même temps c'est un peux ma question est que c'est UNIQUEMENT une question de slick ?

c quoi ta marque de pneus a l'arriere ?
ils ont combien de bornes ?

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Loebi
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Lansdail je crois une connerie ainsi , il on maximum 7000km .

landsail

et tu t'etonnes de decrocher

faut arreter de jouer avec sa securité un peu
les pneus c'est comme les freins, faut pas les négliger

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Loebi
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Je suis d'accord , sauf qu'avant de posé les Vredestein j'avais 4 Landsail et elle a jamais bougé . Alors ou est le problème , la différence entre les 2 marques fais que ça décroche ?

les vredestein sont asymetriques, ils ont été biens posés ?
tes pneus chinois il reste combien de mm sur la bande ?

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Loebi
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Inverse l'avant et l'arrière, tu seras vite fixé comme ça

lis ça ca fait peur ces pneus :

http://www.allopneus.com/LANDSAIL-LS288 ... 44334.html

2/10 - Mercedes c 220 cdi - 150 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : non - Utilisation : route

Deux pneus neuf Lansail, montés récemment à l'arrière de ma voiture. Après utilisation, ces pneus s'avèrent extrêmement dangereux. La voiture est instable en ligne droite à grande vitesse sur revêtement sec. En virage, sur route légèrement humide, la voiture part en tête à queue (impression de pneu éclaté). Virage par temps sec, idem, la voiture peut décrocher autour d'un rond-point et occasionner un accident en chaîne... Ce pneu ne peut être utilisé qu'en roue de secours, à petite vitesse, en évitant tous les virages avant la station service la plus proche !!!

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Loebi
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Aucune idée pour les mm , et pour les pneus asymétriques ca change quelque chose pour la tenue de route ?!µ



Je vais inversé demain déjà on verra bien ..



Oh merde ... je viens de lire Loebi ...

je pense que ça vient effectivement de tes pneus comme déjà dit.
Ce qu'il se passe, c'est qu'en montant les vredestein à l'avant, tu as plus d'adhérence qu'à l'arrière alors qu'avec les 4 pneus chinois ou autre, il y a de forte chance que ce soit l'avant qui décroche en 1er.

C'est le même principe pour ceux qui ne montent que des pneus hiver à l'avant. La plupart du temps, ça suffit mais dès lors qu'on commence à rouler sur des routes peu dégagé, le train arrière ne suit plus et hop, tête à queue.
Inverse tes pneus, ce sera un peu mieux car il est toujours préférable de décrocher de l'avant que de l'arrière, c'est bien plus simple à rattraper.

Dans un premier temps oui mais je suis a la recherche de 2 pneus pour les remplacés .

Merci de vos infos en tout cas !

Lorsque j'ai acheté ma voiture, j'avais du noname sur les 4 roues et j'ai perdu le train avant plusieurs fois sur route sèche dans des ronds points.

Après passage en pneus neuf et de marque le comportement a été complètement transformé... ABE

effectivement j'avais des pneu fullway je crois
c'étais comme si j'étais tout le temps en aqua-planing

depuis que j'ai mit des SportContact 3 la voiture arache le bitume mais ne décroche pas