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MessagePosté: 29 Mai 2012, 13:53 
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ah ba c'est ce que je fait à 90 100km.h à 130km.h je ne suis pas loin des 7l o 100...
C'est bizar sa ...


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 13:54 
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je suis prépa en stage 3 avec 491Nm de couple, rajoute 1 litre a la conso, excuse j'ai pas pensé le préciser.

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:06 
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ah ok d'accord du coup tu consomme largement moins vu le couple que tu as développé, je viens de lire la présentation de ta voiture, elle doit vraiment bien avancer la !
Au niveau du turbo tu ne rencontre aucun problème ? Je pensais la reprogrammé à 170ch la mienne et viré la vanne egr en même temps, j'ai envi de la reprogrammé tous simplement pour la consommation et avoir un peu plus d'accélération pour les dépassement, je trouve qu'à 100km.h en 6em avec 140ch elle a du mal a bien partir après sa reste mon avis perso biensur


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:07 
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Kaktuss77 disposes-tu d'un VAGCOM ?


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:08 
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Oui j'ai un vag com.

Non mais moi aussi à 140ch à partir de 100km.h c'est foutu

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:09 
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hier j'étais a 4.1l ,je roulais sur l'autoroute a 80/90km/h pendant 20km et j'ai l'egr bouché
je suis reprog mais je sais pas exactement combien vu que je l'ai pas passé sur banc met sa par nettement mieux, c'est un autre monde

pour le ct sa passe nickel

kaktuss a changer son turbo pour un gt17/20 hibryde , c'est plus fiable et sa tient les 212ch qu'il a


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:15 
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ah ok pas mal sa règle le problème du turbo d'origine qui a du mal à résisté au long terme à 140ch lol
D'accord mois je suis entre 4.5l et 5.5l/100 au régul tout dépend de la route (monté/descente/plat).


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:16 
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En parlant de repro on m'a dit que c'était déconseillé sur les 140ch du fait de leur turbo qui tient pas... Qu'en pensez-vous ?


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:18 
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moi j'ai le turbo d'origine et j'ai 203 700km et reprog lol
de toute façon le prochain sera un hybrid comme kaktuss :hop: :hop:


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:21 
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reprog ou pas il cassera.... c'est une maladie, la reprog peux avancer la date de rupture, mais bon ca reviens au meme.

oui j'ai un turbo hybride GT17/20 qui tiens 1.8bars de pression continue. puissance maxi avec se turbo 240ch. puissance max du bloc BKD ,220ch pour rester fiable

hihi tous des copiteurs, j'était le prem's ;) Nianiania :ptdr:

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:29 
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ouai ba je pense que je mettrai le même si le mien pète, j'ai 152000km et c'est celui d'origine je sais pas si j'ai de la marge on verra bien quand je verrai qu'elle fume noir beaucoup et que j'ai vraiment plus de patate, accompagné d'un gros bruit ba je saurai qu'il est mort..

Pour info le turbo hybride GT17/20 vaut combien ?


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:35 
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pas loin de 800 euros je crois


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:43 
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kaktuss77 a écrit:

hihi tous des copiteurs, j'était le prem's ;) Nianiania :ptdr:


Les copiteurs vont te manger aussi :heu:


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:45 
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ah ouai contre 400 en moyenne pour celui d'origine ba sa vaut le coup je trouve.


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 14:46 
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Dis moi Kaktuss77 si je passe dans le 77 tu pourras me mettre un coup de diag pour savoir si j'ai un défault enregistré pour savoir d'où peut venir mon problème ?


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 15:22 
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oui pas de soucis ^^ pas ce week end je suis pas la.

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MessagePosté: 29 Mai 2012, 15:28 
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ok d'accord ba je te dis quand je pourrai passé et on voit sa, c'est gentil de ta part en tout cas


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 15:29 
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Et la reprogrammation tu la faite chez qui ?


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MessagePosté: 29 Mai 2012, 17:23 
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J'ai tout fait chez br performance paris.

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MessagePosté: 30 Mai 2012, 10:09 
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ok merci de l'information, c'est dommage que sa reste relativement chère une reprogrammation....


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MessagePosté: 30 Mai 2012, 10:52 
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ah mais j'ai pas qu'une reprog,

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MessagePosté: 30 Mai 2012, 13:10 
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j'en doute bien :D elle doit super bien rouler et le couple que tu développes et digne d'un gros :punition: au démarrage lol.

J'ai vu un nouveau boitier sur internet que tu achètes et une fois branché te fais la nouvelle cartographie et l'insère dans le calculo ! et biensur le boitier sauvegarde la carto d'origine au cas où l'utilisateur souhaite faire chemin inverse... J'ai posé la question si ce type de boitier permettait de re-programmer qu'une seule voiture ou plusieurs... je retrouve le nom et je te le dirai si tu veux y jeter un oeil


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MessagePosté: 30 Mai 2012, 13:36 
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Excuse moi kaktuss77, je pose une question qui a un peut rien à voir, mais je voulais savoir est-ce que je peux activer la fonction téléphone et la fonction TV sur mon poste avec le VAGCOM ? (J'ai le poste DVD GPS, audi navigation plus d'origine je ne connais plus son nom RNSE-...)


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