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MessagePosté: 27 Avr 2012, 13:21 
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Grave je vais changé ma pompe tandem, la carbinio et posé un gt18/22 hahaha

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MessagePosté: 27 Avr 2012, 13:27 
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Toi aussi tu vends des tapis comme Yoyo ??
Après le tirbo de Yoyo, la carbinio de Kaktuss :ptdr:


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MessagePosté: 27 Avr 2012, 13:28 
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Ah c'est donc la carbonio cette fameuse surprise ?!! :ptdr: T'es allé à BR et tu ne m'as pas dit salaud !!


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MessagePosté: 27 Avr 2012, 13:30 
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Carbinio mon ami !
" C'i encore plis puissant " :ptdr:


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MessagePosté: 27 Avr 2012, 13:37 
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FalkenVif a écrit:
Suis-je le seul à pensé que ce mec est fou ? ^^

Nan serieux je sais pas comment tu fais pour te retrouver dans tout ce merdier ^^ Il y en a vraiment partout.
En plus on peut pas dire que ton espace de travail soit immense en plus.
Bon courage pour le remontage :)


je suis fou moi :punition: aye non aye aye :punition: hein je suis fou moi :grrr:

non non ok :? ahhhhhhh j'aime mieux ça :mrgreen: :mrgreen:

tkt j'ai tout de repéré et les boulons re mis provisoirement dans leur endroit respectif :wink:

après j'aime pas en foutre partout et laisser trainer !! :wink: tout et ranger :D


Blacka3 a écrit:
Le turbo hybrid !!! Enfin gillou !! + 1

Pour le remontage je pence que la tu a fini le plus gros niveau transmission apres il te manque le turbo et puis le reste c'est plus simple je pence nan ? :idea:


ouaiii pour le reste sa va gazer :wink: j'espère :idea:

la en plus j'ai fini ma formation et je reprand le taf que mercredi :hop: :hop: :hop: donc j'ai le temps de toute la remonter :wink:

FalkenVif a écrit:
Svp, je vais peut etre faire con, mais c'est quoi le turbo hybrid et il consiste en quoi ?
Si j'ai bien compris il est brancher sur l'échappement ?


non pour moi dans mon cas il va me servir pour souffler les feuilles morte de mon jardin :heu: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

+ de watttttt
et ten qua faire remplacer le turbo d'origine qui et bien pourrie :wink:

Manu94 a écrit:
Il a été elu à l'unanimité le membre le plus fou de tous le forum :ptdr: J'espère te rencontrer un jour tu dois être un phénomène :)
Tu viens pas à Chimay je suppose ?


:ptdr: :ptdr:

non je c'est pas si je vient :wink: parce que niveaux tune ça fume grave :cry: :cry: j'ai dégommer ma paye en deux jour avec cette voiture de merde

FalkenVif a écrit:
audia3sline67450 a écrit:
c'est un turbo gt17/20 , en faite il a changer sont anciens turbo qui était d'origine car c'est un peut de la merde :heu:
le gt 17/20 hybride permet d'avoir plus de puissance et est beaucoup plus fiable !!


Ok merci, et c'est le même montage ?
Niveau prix ca donne doit un turbo comme ca ?


non tu doit re faire ta durite d'admission après carter de compresseur , faire une autre carto moteur , et pour le prix je l'ai eu a 650 € et de brouettes

V-Suisse a écrit:
ohohoh quel boulot :shock:

J'en reviens pas de voir ta voiture dans cet état... Enfin j'ai plutot du mal à croire qu'on peux la remonter :mrgreen:

:bravo: :bravo: :bravo: :bravo:


:ptdr:

PapOuf a écrit:
C'est beau tout ça !!
Moi l'hybride, c'est pour la semaine prochaine ! :hop:


va vaaaa chercher bonheur chez ton marchant de turbo vaaaaa vaaaaaaaaaa :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

kaktuss77 a écrit:
bande de copieur :p :D


qui ????????? nous :idea: :idea:

a moi vous pouvez commencer maintenant pour me copier :) :)

kaktuss77 a écrit:
Grave je vais changé ma pompe tandem, la carbinio et posé un gt18/22 hahaha


pffffff c'est trop facile :punition: :punition:



griller kaktuss pour la carbonio ahhhhhh ahhhhhh :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 16:32 
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le remontage continue la digue la digue le remontage continue la digue du :idea: :heu: :heu: :heu: :ptdr: :ptdr:

montage du bribride , re purge de l'embrayage , et achat de toute les huiles

le reste je l'ai commander sur oscaro , les filtre et tout le bordel

pour l'huile de boite j'ai pas eu le chois que de la prendre chez audi :cry: j'ai fait plein de magasin et personne en haver de la 75/90 :punition: :punition:

je vous dit même pas le prix que j'ai payer :non: tout simplement parce que sa pique encore et je vais me faire du mal pour rien :wink: :wink:

déjà rien que les deux petit flacon rouge aye aye aye sa brule aye :punition:


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cyp cyp c'est beau heinnnnnnnnnnn :punition:

la dernière photo je vais l'encadrer avec la facture

pour avec de bon souvenir :arf: :arf: :arf:


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 16:50 
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Heureusement que Yoyo peut m'en avoir de la 75W90, comme ça j'économise la dessus :hop:
Le mecacyl ça marche vraiment bien ??
L'huile moteur, c'est celle que Karim vient de me conseiller une fois l'hybride posé :hop:


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 17:01 
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gillou fallait me demander par Mp pour ton huile et G12 ++ ...... j'aurais pu t'avoir ça pour pas cher !


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 21:47 
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PapOuf a écrit:
Heureusement que Yoyo peut m'en avoir de la 75W90, comme ça j'économise la dessus :hop:
Le mecacyl ça marche vraiment bien ??
L'huile moteur, c'est celle que Karim vient de me conseiller une fois l'hybride posé :hop:


je sais pas on Véra bien :idea: c'est l'occasion de teste :wink:

VknW a écrit:
gillou fallait me demander par Mp pour ton huile et G12 ++ ...... j'aurais pu t'avoir ça pour pas cher !


a merde :tantpis: :tantpis: pas gave !!

en plus il me faller tout au plus vite j'ai remonter tout aujourd'hui :wink:

photo demain :mrgreen: la j'en et plein le cul de travailler sur la voiture

la je me casse voir les copines et les potes et hop en boite :) :) :) aller danser le jerk sur de la music pop :ptdr: :ptdr: :ptdr:


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 21:51 
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Dit toi au taff on change turbo et volant moteur dans la même journée ^^


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 22:02 
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oui mais vous travailler sur des ponds , vous avez tout les outils qui faut , et puis quand vous faite une commande tout arrive d'un coup :wink: :wink:

pas comme moi qui attend deux moi pour un embrayage :cry: :cry:

âpres en une journée si c'est pour faire du taf de porc pas trop pou moi ( c'est bien souvent le cas dans les consses ) , parce que tout démonter l'échangeur le nettoyer et tout le tralala faut gazer un max quand même :idea: :idea: :idea:

tkt je me la fait cool moi aussi :ptdr: je commence que a 15h a chaque fois :ptdr:


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 22:51 
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VknW a écrit:
Dit toi au taff on change turbo et volant moteur dans la même journée ^^


D'ailleurs, je profite de tes connaissances pour une tite question technique .. :mrgreen:
Le liquide de frein pour nos A3, c'est du DOT combien ??
Merciiiii :bisous:


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MessagePosté: 28 Avr 2012, 23:16 
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Du dot 4. Rien empêche de mettre du dot 5

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MessagePosté: 29 Avr 2012, 09:16 
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Merciiii


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Bon bai tu voit je tes mis le bon ^^

Pas trouver de G12 ou du 75w90 dans tes magasin tu doit etre dans un region pourrite mec ^^

En tout cas tu fait du sacrer boulot l'ami bravo


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 10:51 
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J dec gillou c été pour te faire rager ! Mais Tkt on fait pas du travail de porc ! On prend le temps de faire les choses correctement, car les retours le patron n aime pas ça du tout ! Pour Kak oui c est du dot 4 . Mais rien ne t empêche du mettre du dot 5 !!


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 11:24 
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C'est quoi la différence ? :idea:


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 13:00 
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point d'ébullition.

tu peux aussi mettre du dot 5.1, voir du dot silicone si tu te sent capable de tout purger (hydrophobe et pas d'échauffement)


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 14:22 
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kaktuss77 a écrit:
Du dot 4. Rien empêche de mettre du dot 5

ahhh niquel j'ai nis le bon moi aussi alors :wink:

yoyo51420 a écrit:
Bon bai tu voit je tes mis le bon ^^

Pas trouver de G12 ou du 75w90 dans tes magasin tu doit etre dans un region pourrite mec ^^

En tout cas tu fait du sacrer boulot l'ami bravo


+ 1 on trouve rien pas chez nous
MDR je vais dans un petit magasin de pièces auto et je demande au mec si il a de l'huile de boite 75/90 avec cette norme
le mec il te me sort un bidon de 75/90 !! tu c'est l'huile que tu mais dans la tronçonneuse pour la chaine
MDR je lui dit !! non mais que Dale je fout pas ça dans ma boite :ptdr: :ptdr: je roule pas en 4L non plus :ptdr: :ptdr:

VknW a écrit:
J dec gillou c été pour te faire rager ! Mais Tkt on fait pas du travail de porc ! On prend le temps de faire les choses correctement, car les retours le patron n aime pas ça du tout ! Pour Kak oui c est du dot 4 . Mais rien ne t empêche du mettre du dot 5 !!


:punition: :punition: :punition: :punition:

:) :) :)



bon photos !! ça avance ça avance :heu: :heu:


l'huile de boite avec le mécacyl

et reportage di me tarde de finir :wink: :wink: en plus le temps aide énormément

chaleur !! soleil radieux !! température tropical :non: :non: :non:

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MessagePosté: 29 Avr 2012, 14:29 
Un boulot de dingue !!!!!!!

Super taff :bravo: :bravo:


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 16:03 
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C'est clair que c'est assez impressionnant ce que tu fais sur ta voiture.

Je me pose des questions sur le Mécacyl, est-ce que c'est vraiment bien?


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 16:34 
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je c'est pas du tout :idea: :idea: on Véra bien si sa fait quelques chose :idea: :idea:

tout le monde me dit que sa marche :wink: alors on va test :D


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MessagePosté: 29 Avr 2012, 16:51 
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testé sur le transit (165000 kms), mécacyl moteur : direct, fumée à l'échappement (vapeur d'eau : élimination de l'eau dans l'huile), et démarrage facilité et plus souple.
pas tester dans la boîte


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MessagePosté: 30 Avr 2012, 11:20 
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a ok :shock: faut voir je vais tester :wink: déjà que j'y crois pas trop a tout ces produit :wink:




aujourd'hui réalisation de toute la tubulure en inox :heu: :heu: entre l'accordéon après le débitmètre et l'admission du turbo

et sortie compresseur jusqu'à l'entré de l'échangeur :mrgreen: :mrgreen:

en plus le beau temps et au RDV :hop: non j'déconne grosse pluie , vent au taqué , du brouillard :cry: :cry: :cry:

fait chier se temps de merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :punition: :punition: :punition:


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MessagePosté: 30 Avr 2012, 11:23 
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Oula tu lourd l admission en inox! On attends les photos de tout ça !


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