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MessagePosté: 12 Avr 2012, 13:09 
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Nov 2009
Kris78 a écrit:
Toujours pas une seule photo :shock: :punition:


+ 1

Tu viens de passer 2 pages sans photos s'est bientot le bannissement définitif du forum :) :ptdr:

Allez on les attends pour demain cette fois ci... De toute facon t'as aucune excuse tout les portable font appareil photos...


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MessagePosté: 12 Avr 2012, 13:09 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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+ 1 Un garage sans photos :( !!!! Et nous t'y pense un peu ??? lol


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MessagePosté: 13 Avr 2012, 00:12 
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S de Oct 2010
Mazagrand a écrit:
06F 145 710 G jusqu'au 11/11/2008 sur S3.

06H 145 710 D depuis 11/11/2008 sur S3 et RS3 entre autres 59,20€


Merci pour les références !

C'est donc bien la 06H 145 710 D qui équipe d'origine ma S3 de Septembre 2010

Image
Image

Par contre es-tu sur de la date 11/11/2008 car celle de 2009 auraient la DV à membrane :idea:

Promis je vous fait des photos ce week-end, mais tant qu'à en faire je veux bien les faire donc voiture propre et avec un appareil digne de ce nom, si c'est pour la prendre crade dans mon garage je ne vois pas bien l'interêt.

De plus je devrais entamer une rénovation "detailing" digne de ce nom d'ici quelques semaines afin de supprimer définitivement toutes les micro rayures sur ce noir, je vous ferais un topic dédié à ça :hello:


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MessagePosté: 13 Avr 2012, 06:43 
Un véhicule fabriqué le 16/06/2008 (la mienne) est considérée comme une 2009; c'est écrit dans le numéro de châssis.
WAUZZZ8Px9 pour un modèle 2009
WAUZZZ8PxA pour un modèle 2010
Etc............B.......................2011

Donc il est normale de trouver des dumps avec la membrane sur des modèles 2009.
Pour la date oui certain (source ETKA) mais tu t'aperçois bien qu'elle ne veut trop rien dire en fonction des numéro de châssis donc de la date de fabrication des voitures.


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MessagePosté: 13 Avr 2012, 09:15 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Oct 2010
Donc quand tu écris précédemment que la Dump A PISTON 06H 145 710 D équipe les S3 depuis 11/11/2008 ce n'est pas bon puisque tu viens de dire Donc il est normale de trouver des dumps avec la membrane sur des modèles 2009.

En clair si on a un numéro de chassis WAUZZZ8PxA qui correspond donc à une fabrication en 2010 alors il y a la dump à piston :merci:


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MessagePosté: 13 Avr 2012, 10:03 
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S de Jan 2009
Il y a un décalage entre la date réelle de fabrication et l'année-modèle.
Une voiture produite le 01/11/2008 aura déjà un numéro de chassis 2009.
La mienne est d'octobre (donc dump à membrane) mais son année-modèle (cfr n° de chassis), c'est "2009".

En résumé:
Jusque 2008 -> dump valve à membrane
Année-modère 2009 : les deux ont été monté (membrane au début, piston à la fin).
A partir de 2010 -> dump valve à piston


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MessagePosté: 13 Avr 2012, 10:50 
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S de Oct 2010
Ca serait bien je pense de l'indiquer clairement dans la rubrique "prépa moteur" afin que chacun trouve facilement la réponse.
Il y a quand même certains préparateurs dont je tairais le nom mais qui sont TRES connu qui ne prennent pas soin de vérifier si c'est la bonne dump, donc autant que le client soit au courant du modèle qui l'équipe :tantpis:


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MessagePosté: 19 Avr 2012, 20:02 
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S de Oct 2010
Savez-vous si on a peut faire un "mute" depuis les commandes au volant :idea:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 13:08 
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Pas de photo, pas de réponse :P


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 13:12 
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Je me suis dis pareil, maintenant plus de réponses tant qu'on a pas de photos... :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 15:44 
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+ 1 :heu: :mrgreen:


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 16:06 
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+ 1 ;)


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MessagePosté: 20 Avr 2012, 16:29 
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S de Juin 2008
la s3 full black 2010 .....imaginaire :)


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MessagePosté: 21 Avr 2012, 11:08 
mecas3 a écrit:
la s3 full black 2010 .....imaginaire :)


:ptdr:


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MessagePosté: 21 Avr 2012, 16:57 
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S de Oct 2010
Alors comme vous n'attendez que ça bien que je ne comprenne pas l'interêt de poster une photo de m***** mais bon... :tantpis:

Image


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MessagePosté: 21 Avr 2012, 19:37 
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eureka!!!!!!!!!!!!! et be c était long!!!! vaux mieux tard que jamais!


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MessagePosté: 21 Avr 2012, 19:48 
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Vivement le vrai shooting, elle a l'air sublime! :love:


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MessagePosté: 22 Avr 2012, 11:13 
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S de Oct 2010
Je dois m'attaquer à sa rénovation d'ici quelques semaines, faut juste que je trouve un week-end de libre et là vous aurez des photos digne de ce nom ;)
Pour vous faire patienter, voici le travail que j'avais réalisé sur mon ancienne lotus exige
http://www.cosmetique-auto.com/lotus-ex ... ilit=exige


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MessagePosté: 22 Avr 2012, 12:16 
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S-Line de Sep 2007
Coques alu, jantes anthracite ce n'est pas çà un full black :ptdr: !!
Belle la didi et puis son moteur de rêve :love: !!!!
Il était temps d'en avoir une de photos, c'est obligatoire pour ouvrir un garage normalement :hop:
On en veut encore encore encore lol


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MessagePosté: 22 Avr 2012, 14:13 
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S de Oct 2010
full black c'est parce qu'elle a la calandre noir, j'aurais du mettre "full sombre" alors cyp


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MessagePosté: 22 Avr 2012, 14:20 
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Pour moi et par définition (ou traduction) le full black c'est tout noir ;) La calandre noire à la limite j'appelle çà Shadow Look :hop:
Pas que je défende la cause des full black hein, mais si en fait :ptdr: Ce n'est que du combat de mots, mais c'est que je pensais voir une S3 toute noire ;)
Elle est très belle çà n'enlève rien à çà :bravo:


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MessagePosté: 22 Avr 2012, 18:31 
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S-Line de Mai 2009
Superbe ta Lotus :bravo: et chapeau pour la rénov. Y a du boulot.

Hate de voir la rénov de ta S3 maintenant


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MessagePosté: 22 Avr 2012, 20:43 
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S-Line de Mar 2011
Un adepte de plus au détailling.

Une mine d'or cosmétique-auto :love:


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MessagePosté: 23 Avr 2012, 04:40 
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:hello:


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MessagePosté: 09 Mai 2012, 22:40 
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S de Oct 2010
J'envisage de remplacer mon DOT4 par du DOT5 avec des durites aviation ainsi que des plaquettes plus endurantes mais polyvlante, je ne veux pas non plus avoir l'air d'un tgv qui entre en gare.
Sur ce type de plaquette, que me conseilleriez-vous ? DS2500 ? Pagid RS4.2 (c'est ce que j'avais sur l'exige)...


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