Ce site web utilise les cookies.

mais j'ai du plaisir a rouler mon mazoute comme tu l'appel. et je ne roule pas que sur des lignes droites, les petites routes de montagnes d'ou je vais en vacances le savent.

donc on ne peux pas dire que tu as cerné mon "état d'esprit".

mais c'est marrant comment les personnes qui roulent a l'essence (bien que tu ai roulé en TDI, mais je ne te vise pas toi personnellement) dénigre le TDI, par contre des qu'un TDI peux titillé un essence, c'est obligatoirement qu'on ne prend aucun plaisir qu'on mélange performance et sportivité (alors que les deux sont lié pour moi). enfin bref. on va rentrer dans un conversation stérile qui traine sur tous les autres forums auto. (TDI vs essence) et j'ai pas envie d'en arrivé la.

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Nico

Ton mazout il fume noir mais il avance

Et puis mister S3 on peut éditer nos présentation alors ton argument ne tiens pas, on aime bien les photos pourries

Faites une cure de Top Gear les gas

Kaktuss, c'etait pour la remarque sur la MRS, sur circuit ou routes sinueuses tu prendrais une déculotté
Je dis q'un mazout peut en effet être performant, mais ca n’empêche que ce sont des motorisations avec lesquelles on s'ennuie énormément, qui ne "donne" rien comparé à une essence

Bon allez j'arrête de vous taquiner

Allez au lieu de continuer à troller lève toi de ta chaise, sors ton smartphone et va faire des photos de ton S

en même temps mon A3 n'a pas été étudiée pour. c'est une A3, non un S ou un RS. donc pas le même chassis (rigidité, etc)

au passage : j'aime bien cette émission.

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

TopGear s'est l'EMISSION!

edited by kaktuss : pas d'incitation au piratage en publique

si je peut me permettre , la ligne est aussi la pour évacuer le nouveaux turbo qui est plus grand que celui d'origine est qui ne supporterait pas la ligne d'origine.
Donc a mes souvenir quand j'ai parler avec Kaktuss il la poser pour ça dans un premier temps.
que l'on me stop si je me trompe

yep exact jhonn, 1er pour pouvoir mettre l'hybride et 2eme pour le bruit.

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

En plus de modifié mon pseudo tu edit mes post maintenant Nico!!!??



Bon bon je le referai pas promis

Alors bien évidemment qu un essence c est mieux, c est plus noble et la sonorité est meilleure, c est indéniable.
En plus tu cites des modèles sportifs ( S3 ou megane3 RS et autres ) qui sont donc forcément étudiés pour une utilisation intensive ( moteur, freins et châssis ) et par conséquent inattaquable pour un TDi prepa comme celui de Kaktuss par ex.

Cependant cela empêche t il les proprios de TDi de faire une prepa qui même sans en faire une sportive " pure " race la rendra plus joueuse et dynamique donc plus agréable à conduire par rapport a l origine.
Je pense que le principal est la satisfaction du proprio et je sais que Kaktuss est très content de sa prepa
Et pour finir, tu critiques le fait de mettre une ligne Milltek sur un TDi mais as tu déjà entendu un TDi Milltek en accélération
C est certes moins impressionnant qu S3 en full Milltek, mais c est totalement différent d un TDi stock.
Un de mes potes ( pro-essence ) était très sceptique quand j ai mis ma Milltek et depuis il à changé d avis

J ai une prepa quasi identique à Kaktuss avec des combis filetés KW et je peux t assurer que ma voiture est très sympa à conduire.
Mais je l admets volontiers, elle ne vaudra jamais ton S3 sauf pour une utilisation quotidienne ( 212cv pour 6l au 100 ).

merci Grodada pour ce pti com de soutient. En parlant de KW je vais chercher les miens ce WE

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

ha elle va pouvoir coupé de l'herbe maintenant!!

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

C est bon ça

je rejoint mon amis grodada!!!!
il n y a aucune comparaison a faire mais y a une chose que je peu te dire!!!!
monte dans la kaktuss mobile tu va comprendre la poussé d un tracteur
et alors le bruit et bien apporte ton apn et un camescope et limite un casque pour tes petites oreilles parce qu il fait un bruit de cochon!
et une petite phrase a ajouté! une ligne miltek a un gain de couple et de puissance dans une prepa de tracteur!!
mais il est claire que ce n es pas comparable a une s3!!!!


ici sa pue le mazout et on aime ca

Voiture essence c'est bien même super agréable mais regarde le prix aujordui du litre sa fait peur et sa fais que d'augmenter apres si tu fais du 20 km 15 km par jour ouais pourquoi pas mais bon !!!

Moi j'adore les prepa diesel on s'en fou du carburant le plus important c'est le plaisir de la conduite ! en plus ils font de plus en plus de progres avec le diesel !!

regardes le BM qui arrive M550d Xdrive !! Je crois que c'est plus que parlant concernant les progrès du diesel !! 3.0l tri-Turbo, boite 8, 381ch pour 740nm, 0-100 en 4.7s pour une conso annoncée de 6.3 en mixte et 5.8 en extra-urbain !!

Ca a pas intérêt à lâcher un tri-turbo ..

550 XD ouaa je suis choquééé

nan nan M550 D ca va arracher le sol
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... uit-sympa/
Tu l'entends le moteur de tracteur là pourtant !! Vois le résultat !
http://www.gentside.com/voiture/la-bmw- ... 36203.html

bon les gars, si vous continuez comme ca je vais faire un bi-turbo sur la mienne !!!!

_________________
La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

C'est du jamais vue encore sur un Tdi 140 le biturbo

Nan mais les gas prenez pas la mouche, vous n'arrêtez pas de dire "ce n'est pas comparable" mais en même temps vous dîtes "ouais une MRS je la bouffe" donc bon

Sauf que beaucoup comme à chaque fois oublient une notion qui pour moi est essentielle dans la conduite d'une auto









LE PLAISIR et un mazout même avec 300ch ben désolé mais moi ça ne me fait pas bander

Mais tant que vous, vous vous éclatez avec ça alors tant mieux