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Un circuit !! Béh Chimay le 13 mai ;ptdr: ahaahaahah j'suis trop fort !!!!!!!!!! Voilà on t'atttends là bas mon VaySuisse

ouai... Ben la prochaine fois un peu plus bas et je viendrai!

prend le train :p

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Bon Surf sur A3F..

Pars la veille !!

ahahah! Je viens en train et j'envois la voiture par la poste s'est ca?

mais non tu montes avec moi.

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HAHA ! c'est bon sa kaktuss
Tres belle ta belle j've surtous tous ce qui ce trouve sous ton capot..
Je crois la audi la plus fiabilisé de tous le forum ( audi test ) ..

j'ai plus qu'a coller ca sur mes portiere, Prototype Audi A3 2.0 TDI 220ch

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Bon Surf sur A3F..

Salut les coupaing, bon bah moi ca y est, radiateur EGR viré aussi pout toute a fait comme gillou, mais je vais compéter son tuto avec ma méthode.

photo

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Niquel tout ça !!!

Trop fort!

je vais pouvoir mettre un gain de 50mm qui va souffler direct sur le turbo quand je roule, comme ça il sera toujours eu frais et je pense donc gagné en température d'admission.

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Sans vouloir vexer personne, c'est quoi l'interêt d'une ligne Miltek sur un mazout ?

Ah là là quelle époque, les jeunes "préparent" des tdi maintenant

A mon époque on revait de gti aujourd'hui ils rêvent tous de mazout qui puent

!!!!!!!!!

ouououououhhouou regarde le gars en S3 qui fais le beau

Ca c'est dit ahahahahaaa
L'intérêt c'est çà; €€€
Si on avait la chance de se les payer et de les assumer les GTI, RS M, S, ... on les aurait
Puis je ne connais pas ton âge mais il y'a une différence je pense entre les tracteurs mazout de ton époque et les bloc diesel d'aujourd'hui nan ??

Nan mais blague à part, j'ai roulé des années en mazout donc ce n'est pas ça le problème



Non, ils ont toujours une plage d'utilisation de 1000 trs, n'ont rien dans le sac (sauf des gros blocs V6 de plus de 300ch), aucune souplesse et SURTOUT ne délivre aucun plaisir de conduite



Regardez ce que vous a coûté vos mazouts en prépa et regarde le prix d'une Megane RS...enfin non ne regarde pas tu vas être dégouté

Je vous taquine, mais quand même une ligne sur un tdi claquant alors là je reste scotché
Qu'on fasse une reprog pour justement combler la pauvreté de ces blocs tdi ok, mais chercher à en modifier la sonorité via une ligne y'a pas quelque chose de contradictoire là

Si t'es scotché devant ton pc, profites en pour mettre des photos de ta titine justement 3 pages de garage sans une photo ! on va finir par croire que t'y roule en megane rs !!!
On en revient à ce que je dis, faut les assumer les RS ou S (de la carte grise à l'assurance, en passant par les passages à la pompe...) l'utilisation n'a rien à voir et c'est un plaisir qu'il faut pouvoir se payer !!
Je préfère un mazout qui pousse quand tu veux mais qui garde ses qualités de routière quand il faut, qu'une essence, gouffre à carburant, etc etc !!

Ah ouais, ça produit cet effet tant d'années de mazout, c'est irrécupérable là

Je recentre juste ma remarque, je ne critique pas le mazout en tant que tel, ayant moi même rouler avec pour des raisons économiques (50/70 000km par an) mais juste le fait de mettre une ligne sur ces moteurs de tracteurs qui claquent (surtout un tdi !!!)
Comme dit Clarkson on achète un mazout pour faire des économies (et encore ça reste à voir dans certains cas)....faut pas chercher d'autres justifications

Quant à mes photos, je les ferais quand la voiture sera prête et surtout quand j'aurais pris le temps d'en faire....désolé d'être occupé à faire autres choses

Bonjour 360modena,

Mon bruit de ligne sur mon TDI est digne. quand je roule et que la ligne chante on ne croirait pas un TDI. Deplus, j'ai pas juste fait une simple reprog. Apres oui j'ai acheter mon TDI parce que c'est plus économique pour moi, plus arrangeant pour l'assurance. mais les bloc TDI ce sont beaucoup amélioré et voit leur coté "sportif" ressortir.

Après tu as ton point de vu je le respect. mais ne me dis pas que mon bloc n'a rien dans le sac tu serais surpris.

ps : la mégane RS, (mégane 2) je la pousse

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ps : mes courbe de puissance

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A faire autre chose? Comme critiquer les modifs des admin!

Non plus sérieusement je comprends ta remarque mais il te suffit de faire un tour dans la voiture à Kaktuss pour comprendre l'interet d'une milltek sur un TDI

Après on est d'accord pour dire que le gain est négligeable et que le bruit d'un TDI fait pas rever...

Il me semblait justement que tu avais le temps là lol
Enfin bref, on va laisser les concernés "milltekés" te répondrent Ce que je peux rajouter à ce propos c'est que pour l'avoir entendu à plusieurs reprises, la sonorité à l'acceleration est impressionnante pour un mazout justement
pour les photos de ta belle, en full black addict je l'attends depuis un bail !!

Va y Kaktuss te laisse pas faire, modification de pseudo jusqu'à ce qu'il mette des photos! Genre "jesaispasfairedephotos"

Bon résumé, j'ai bien saisi votre "état d'esprit"












Païlote de ligne droite en fait Rhooooooooooooooooo

Des mazouts "performants" j'en ai conduit, dont la dernière A6 tdi V6 300ch, des 335D etc... mais vous confondez (comme tous les proprios de mazouts) performance et sportivité/plaisir !


Pour les photos vous comprendrez d'ici peu, ça sert à quoi que je vous poste des trucs tout pourri fait dans le garage avec un smartphone

Apres j'entends et comprends parfaitement l'argument économique....c'est bien le seul d'ailleurs.
Mais bon quand on voit que en France la majorité des mazouts sont vendus à des gens qui font moins de 20 000km/an, visiblement certains ne savent pas calculer
Je vous posterais de belles et vrais photos prochainement quand j'aurais "detailer" la belle