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hello
j ai un doute !
je pense que tu peu changer que les roulements 6N0 412 249 C http://www.oscaro.com/appareil-d-appui- ... 296-1626-p la coupelle ça ne doit pas bouger!
ils vendent aussi des enssemble coupelle roulement 1K0 412 331 B http://www.oscaro.com/kit-de-reparation ... 386-1632-p mis a jour
est ce que la butée en caoutchou ta eté fournie avec tes amorto?
a+

non je recupererai les anciennes
sur le 2 eme lien il y a écrit sans roulement a bille!!!

je serais toi je ne changerai que les roulement!
par contre si tu garde les butée en caoutchou d origine ,je pense que tu ne baissera pas de -40
les butée en caoutc dans mon kit etait 2 cm plus court et les ressort au moins 1 cm"j ai juste comparer visuelement vite fait" donc la butée rabaisse aussi!!
a+

hello
une butée caoutchouc comme ça irait mieux je pense http://www.oscaro.com/butee-elastique-s ... 434-1182-p
a+

j ai prit le complet support plus cage et roulement a bille je remet tout a neuf!
merci pour ces recherches !

hello
et tu fais ça quand? et ou?

peut etre la semaine prochaine chez un pote a moi !

Nicolas tu pourrais donner les références ou le nom des pieces changer ?

je compte changer mes amorto bientot et je voudrais tout remettre a neuf, butée, pallier....

D'ailleurs je compte mettre un kit bilstein B4 avec des ressort H&R -35 ou -40 mais sur le site il propose pas ce kit pour ma motorisation, est ce grave ?

Il est proposé pour les TFSI 2.0 mais pas pour mon 3.2.

Merci !

salut nat pour avoir les reference tappe ton numero de carte grise sur oscaro tu aura les references origine audi pour tes amortisseur et pour ta coupelle d amortisseur
perso je les ai prise sur ebay .de c est beaucoup moins chere
pour les ressorts c est suibvant tes gouts ,sur mon a3 j ai mis du -40 c est beaucoup plus joli et la tenue de route est parfaite!
les b4 avec du -40 fond s user legerement plus vite car l amortissement ne se ferra pas au bon endroit mais bon tu ferra suivant ta conduite bien 60/ 70000 km
essaye de trouvé des amortisseur sport si tu veux les garder plus long temps mais cela sera plus dure que les b4 sont beaucoup plus souple meme si ils sont sportif!!

Merci de ta réponse.

plus dure pourquoi pas mais surtout plus cher et la ca m'embete jai pas envie de mettre trop de sousous.

Par contre sur le site ils disent que c'est amorto sont juste pr le TFSI tu pense que ca se monte qd mm sur ma 3.2 ?

Il n"y aura pas d'incompatibilité avec mon vhl ?

le lien : ca peut aider car je trouve le prix pas trop eleve.

http://www.yakarouler.com/piece-auto/tuning/pieces-auto-sport/suspension-sport/bilstein-eibach/kits-ressorts-amortisseurs-bilstein-b4/kit-ressorts-h-r-et-amortisseurs-bilstein-b4-181.html

es ce que c est un quattro!!

oui mais il y a les quattro ds les modeles compatible

le medele quattro es texactement le meme modele qu une s3 si cela peu t aider
ce sont les meme aussi pour les 2l 140 quattro

ok donc a priori pas de pb je pourrais me lancer dans ce modele.

Cool parce que c"est le moins cher que jai trouver

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... index.html


jambe de force 55 et tu as un chassis sport!

Merci