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Bonjour à tous,

Heureux de vous présenter mon A3!, Je l'ai reçu le 21 Février et que du bonheur...

Je suis très agréablement surpris par rapport à ma Golf V GT sport 170 DSG qui était déjà très agréable, je dois dire, un gros cran au dessus.

Insonorisation bien meilleur.
Amortissement (magnetic ride) aussi bien que sur le papier.
Boite divine.
Direction aussi de bien meilleur qualité.
Moteur bcp plus civilisé que le 170IP.
Comportement de très bonne facture, le magnetic ride donne l'impression d’être en 4 roues motrices, c'est bleffant!

Je présente ^^

Ma configuration:

Ambition 3 portes 2.0 TDI CR 170HP S-tronic 2012
Gris météore effet perlé.
Pack S-line int/ext.
Shadow look.
Tissu de toit noir.
Absence de sigles.
Acoustic parking system av/ar.
Phares Xénon plus.
Allumage et coupure automatique des phares et des essuie-glaces.
Adaptative light.
Climatiseur électronique.
Commande à distance universelle HomeLink.
Contrôle de la pression des pneus.
Encarts noirs, façon laque de piano.
Intérieur full cuir Vienna S-line.
Jantes alu 7,5x18 "7 doubles-branches", pneus 225/40R18 (RS4).
Module éclairage.
Module rangement.
Régulateur de vitesse.
Alarme volumétrique & périmétrique auto-alimentée.
Tapis de sol velours av/ar.
Sièges chauffants av.
Pare-brise à isolation phonique renforcée avec bandeau sup. assombri.
Rétro int. à position jour/nuit auto.& boussole digitale intégrée.
Rétro ext. réglage et dégivrage électrique, rabattables électriquement.
Spoiler arrière (placé au-dessus du pare-brise arrière)
Suspension Magnetic ride.
Toit ouvrant.
Vitres latérales arrières et vitre de hayon teintées grises.
Volant sport multifonctions cuir, partie basse aplatie, cache airbag rond.
Tapis de coffre réversible velours/caoutchouc.

Mes modifications faites:

Multimédia, Audio & Navigation

Full système multimédia Audi A3 2012 GPS DVD USB SD TV DIGITAL IPOD 4x50W.
Installation de 2 haut parleurs à l'arrière MTX RTC803 3 voies.
Caisson de bass MTX audio Thunder 300W RMS.
Ampli MTX audio Thunder X702.
Ipod Classic 120Go Audio/Vidéo.
Bluetooth in with Iphone 4

Design
 
Diffuseur Pack sport design.
Pédalier et repose pied alu (type Audi TT).
Pack led blanc pur pour plaque d'immatriculation arrière.
Pack led blanc pur éclairage pieds, boite à gants, miroir de courtoisie, dessous de porte et lampe de lecture.
Ampoule antibrouillard blanc pure H11.

Performance

 
Additif huile Zenox(tous les 10.000 km).
Elargisseurs de voie MOMO 11mm av / 14mm ar.
Filtre K&N "Stock remplacement".
Re-programmation "Power Concept" (217Hp 432Nm)


Mes modifications futures

Pare choc av/ar et bas de caisse S3.
Peinte des étriers de freins en rouge foncé satiné (peinture haute temp)sauf clips d'assemblage.
Peinte des cylindres portent jantes et des élargisseurs de voie en noir satiné (peinture haute temp).
Peinte diffuseur pare choque ar., lame av., de la grille et cache plastique anti- brouillard av. et porte plaque ar. (Noir Shadow look).



Les Photos









































































Voila, j’espère que ça n'a pas été trop long...

Heureux de faire parti des processeurs d'A3

Bonne soirée à tous.

Peace

ps : Sorry pour les réédites, j'ai un peu galéré avec les photos...

elle est juste magnifique et de très belle modifs déjà bravo

Elle est magnifique

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Marcotic92
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Belle voiture que tu nous présente!!
Du bon goût et les modifs à venir sont aussi de qualité!!

Vraiment magnifique, tu devrais être fier de ton achat!!

Belle auto !! Juste par curiosité, quel était le délais avant de la recevoir dans ta concess ?

MAGNIFIQUE voiture !!!!!!!!! c'est sur elle est neuve!!! et FELICITATION pour ta présentation !!!!

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Fredo40
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Loebi
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Tout sur l'A3 : versions, motorisations, restylage, rappels, fiabilité

FAQ Problèmes mécaniques récurrents

Présentation de ma nouvelle

Superbe ton A3
Vraiment belle et une belle config également aux niveaux des options
Bonne route

très belle présentation et magnifique A3

Bonjour à tous et merci pour vos compliments, ils me font chaud au cœur

Je l'ai commandé le 1er Décembre et l'ai reçu le 21 Février, elle était déjà en concession le 10 mais il y a eu des petits soucis avec les plaques, j'aurais pu donc l'avoir 10 jours plus tôt.

J'ai essayé de bien faire cette présentation, je suis content qu'elle vous plaisent ^^

Je voulais votre avis sur quelque chose, je voulais rajouter le pare choc avant sport design mais j’hésite avec un full kit S3 (pare choc avant, arrière et bas de caisse), qu'en pensez vous?

Bonne après midi à tous!!

Très belle voiture !
Colorie pas commune mais j'aime bien !
belle acquisition !

He bah, ça n'a pas trainé dans ta concession ...
Moi j'opterais pour le kit full S3 , c'est vraiment magnifique et je pense que ça irait bien sur ta titine

Oui je suis tombé sur un excellent concessionnaire, un service de qualité et un accueille des plus agréable.

1.200 km et le rodage ce passe très bien, le moteur est d'une douceur exacerbée par rapport à mon ex Golf, je suis en pleine phase comparaison et c'est bon car tout est mieux^^

Les palettes au volant sont assez amusantes mais déçu qu'elles ne soient fixes... inutilisable sur route car virages trop serrés les trois quart du temps.

J'aime bcp les xénons adaptatifs, très pratique et efficaces, j'avais peur que cela fasse gadget mais pas du tout!

Question bruit, j'ai l'impression qu'ils ont travailler sur échappement sur le facelift comme sur la golf GTD. Il est pas trop mal pour un tracteur^^, quelqu'un en sait plus sur la question?

Question finition, je la trouve parfaite! c'est la première fois que j'ai une voiture neuve qui n'a vraiment vraiment aucun soucis, même pas un petit détail :d

Ah si, le start n' stop, je déteste ce truc, surtout qu'il coupe déjà le moteur alors que l'aiguille que température n'a même pas encore bougé! le concessionnaire me dit que c'est bourré de capteurs (temps huile, température de tous les éléments moteurs, pressions d'huile et turbo, etc...) et que ca ne coupe le moteur que si tout est ok.

Mais en tant que mécanicien de précision, je n'y crois pas du tout! c'est du pur marketing, même si le moteur ne se coupe pas totalement il y a une usure réel en démarrage et extinction d'un moteur à froid. De plus ce qu'il ne pollue pas en s’arrêtant, il le triple en se relançant!

Bref je trouve ce système inutile, même néfaste à froid et très agaçant. Je me renseigne déjà pour qu'il reste tout le temps déconnecté car je l'oublie de temps a autre et me fait un "meeerde" au premier feu rouge en partant de chez moi quand il se coupe, prise de tête! Vous avez remarqué, c'est toujours les options les plus inutiles qui sont offertes[smileyperso, il en profite même pour t'abimer ton moteur un peu plus vite, il faut bien faire tourné le business[smileyperso

Bon j’arrête de commérer :d

Bonne soirée a tous!

Bienvenue ...
Elle est TRES BELLE ! Félicitations !

J'aime bien cette couleur, je pense que les mêmes jantes couleur anthracite lui siérait à ravir.

A peine tu l'as déjà que les pédaliers ALU sont montés, Chapeau!!!!

De toute bôôôté

sublime !!!!

Merci pour vos compliments ^^

Oui, le jour même, en revenant du concessionnaire, j'ai directement monté les pédales, mes leds, le filtre à air, les élargisseurs de voie et mi mon additif Zenox dans l'huile moteur.

Mon gps à été monté le week-end même, je n'aime pas perdre de temps et n'ai généralement pas trop de patience dans ce que j'aime

J'aime bcp la couleur aussi, elle ressemble au gris anthracite de mon ex Golf IV.

Bonne après midi à tous.

Ton intérieur me fait baver !!

BIENVENU ACHAT FAIT AVEC GOUT
jante 19
KW
pour commencer
fait kan meme attention de ne pas utiliser trop de produits avant la fin de la garantie moteur en cas de merde ta concession ne prendra pas en charge, tu comprend économie c plus facil de dire ke c de ta faute alors paye

pour ma pars j'ai un filtre green satifait pas de gains de puissance (réaliste) économie nétoyage facile

bonjour,

Avec peu de notion de physique, on comprends vite que plus il y a d'oxygène dans une explosion, plus celle ci sera forte.
Dans le concret, cela se traduit par un réel gain de couple en sous régime et, c'est vrai, très léger en surrégime.

sur banc avant K&N : 172hp-354Nm à 2754 t/min.

Sur banc avec K&n : 178hp-377Nm à 2422 t/min.

Rien d'extraordinaire mais bien réel.

Avant que le turbo se déclenche, c'est même assez prononcé.

De plus, avec une reprogrammation (prévue dans un mois) il est toujours mieux de mieux ventiler un moteur, surtout diesel.

Mes produits sont totalement agréé TUV et Audi (vous pensez bien que je me suis renseigné auprès de qui de droit^^)

Mais merci de vous préoccuper pour moi, j’apprécie

6ch avec un filtre à air sport???

Ca parait beaucoup...