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Bonjour a toute et a tous.
Je viens un petit peut au nouvelle , dans la semaine je suis aller voir un pare choc de facelift a vendre. Mais celui ci etait casser ou il me falail le morceau , et le vendeur ne voulais pas baisser le prix. Donc 400km d'effectuer pour rien.

Ensuite ce mattin je me suis reveiller avec une jolie surprise. Mes 2 pneu avans on etait creuver avec un coup a la perceuse ( biensure a plusieur endroit et sur le flanc ). J'avais deja eu le coup 2 fois sur mes jante d'audi a8. Ceci recommance. Donc pour dire que les finance pour un pc est passer autre part , je vais donc refaire la forme qu'il faut a la fibre ( je c'est ce n'est pas dorigine et ceci ne conviens pas au pare choc. Mais en attendans ... ). Sinon j'ai reçus mon cable vag hier. Je recupert mon pc jeudi ou vendredi donc debut du codage. Je metterais alors toute les modification a faire dans les prochain jours. Sauf niveau du pare choc

Voici les nouvelle , ne croyais pas que j'abandone je suis toujours dessus des que j'ai un peut de temps

Merci

Bonne et mauvaise nouvelle pour toi...hâte de connaitre le codage et branchement a faire, j'attend que sa

moi de même

Les feux a led dorment au chaud, le passage en facelift dans la semaine qui vient

tu vas le faire kuma le passage en facelift?

j'ai bien écris en français pourtant pourtant

veinard
facelift normal ou sline?

aucun des deux...

s3?

la surprise sera dans mon garage dans les semaines qui viennent!

petit cachotier

bonsoir
petit retours au nouveauté , alors hier j'ai essayer de reconfigurer mon boitier de contrôle , je n'ai pas le byte 17 , donc ne peut pas mettre les bixenon , donc je suis a la recherche d'un bon boitier

ensuite , aujourd'hui , j'ai passer la journée a rouler , pour aller chercher un pare choc de facelift

photo





pour la modif , un ami a moi a un capot de facelift ( je vais donc voir si on peut le modifier pour les ailes ) et j'ai aussi mon ancien capot de double frame ( en me souvenant que la calandre est plus grande , il va peut être sur le pc facelift )

donc voila les nouvelles , si quelqu'un a un boitier de contrôle pour le bixenon je suis preneur ( ce terminant en H )

voila merci a vous

en fouinant sur ebay , j'ai trouver ceci , il ont l'aire de vendre des pc avans pour phare facelift pour une voiture single frame , certe l'esthetique n'est pas top , mais ceci a l'air top non ?

lien :
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A3-8P-BODYK ... 280wt_1185

sur la photo , on voit qu'il y a les repetiteur sur les ailes et les petit retro

j'ai envoyer un mail

Incroyable le travail que tu fais pour une paire de feux Facelift ! Tout simplement incroyable , félicitation vrament je te souhaite d'y arriver !!

salut pour ma part j'ai un sportback de fin 2004 avec les xenon d'origine mon boitier d'origine se fini par la lettre C et je l'ai remplacé par un qui gère les feux a led avec la lettre J et ma voiture a démarré normalement maintenant me reste plus qu'a finir tous les branchements.

question du boitier , un ami a une audi a3 double frame en bixenon , je vais la voir semaine prochaine avec le vag pour savoir quel référence il y a et de quel année est sa voiture , car les boitier ont l'apparence des même que sur les autre version , les conectique aussi ... , d'ou je ne comprend pas pourquoi sa ne marcherais pas :s

peut être que le boitier qu'il avais acheter était hs , j’espère , sinon fin de projet alors

pour le pare choc , je vais essayer de le mettre tel quel ( je le préfère au single frame ) , et voir si on ne peut pas modifier le capot , soit celui de double frame , soit le single frame , je tante toute les possibilité avants de couper de partout plusieurs pare choc et compagnie

bon courage c'est vraiment un sacré boulot tous ca

seb j'ai qu'une chose a dire je suis fier que toi seul touche a ma voiture

ouf j'ai un modèle 2006

ok , donc pour mon cas , de fin mai 2004 , je ne peut pas changer le boitier , c'est cela lemanseb ? donc je n'aurais jamais les bixenon ? donc en gros cela sert a rien que je fasse la modif , car le bixenon ne marcheras jamais en apel de phare et j'aurais toujours le defaut ?

ok , je vais donc en chercher un qui fait bixenon au minimum alors , et essayer , qui tente a rien , de toute façon si je suis bloquer dans la modif , sa ne feras qu'un petit peut de sou en plus a la poubelle

merci lemanseb

tanpis , tu ne connaitpersonne qui aurais un boitier qui fait bi xenon lemanseb ? je n'en trouve pas , les autre modul je m'en moque un peut ( style veilleuse us ect )

par contre , au vag , j'arrive a faire apparaitre le byte 17 , mais quand je le coche , le codage ne change pas , et donc ne peut pas cliquer sur ok au vag , c'est normale ?

ayant une s line de septembre 2007 j'espere avoir le bon module...si quelqu'un pouvait me rassurer ...

Salut Bob54 !
J'ai monté les bi-xénons sur ma caisse récemment, et vu que mon boitier ne gère que 21 Bytes (Byte00 à Byte20), je l'ai changé (il n'a pas le fameux Byte21 qui permet de sélectionner Feux bi-xénon avec feux de jour séparés).
Cependant, la référence de mon boîtier (8P0 907 279 C) est celle qu'Anthodia3 a utilisé dans son tuto (ici), et apparemment, ça fonctionne (tu ne pourras cependant pas activer les DRL du coup).
Si cela t'intéresse quand même, je peux te vendre le mien.
Pour info, j'ai une A3 d'Août 2004 Ambition Luxe (va voir dans mon garage si tu veux voir les options que mon BSI gère).
Et pour l'anecdote, le nouveau BSI que j'ai monté est un BSI d'Audi TT (8P0 907 279 H), ça a été folklorique quand j'ai mis la première fois le contact juste avant de le recoder au VAG COM !!!