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Bonjour tout le monde voilà j'ai un problème bizarre quand ma titine et froide j'ai la butée d'embrayage qui fait du bruit et quand j'appuie sur la pédale le bruit s'arrête donc je pense bien que se soit la butée sauf que quand la voiture et chaude le bruit n'y est plus dutout. Donc ma question est si cela est bien la butée qui est mort et Pk à chaud le bruit s'arrête.

combien de km a ta voiture ?

embrayage déjà changer ?

ou autre

100000km et jamais rien changé !!!

tu fait quoi comme route ( villes , autoroute )

a tu des grosses secousse moteur au ralenti ou dans les 1500 / 2000 tours ??

Ben les 2 et non pas de vibration et l'embrayage fonctionne encore très bien j'ai fait une purge du circuit pour voir mais ça donne rien je pense que la butée est morte mais je comprends pas Pk à chaud le bruit ( clac clac clac) disparaît

dilatation

Donc se serait la butée ! Je vais la changer mais es ce que je change l'embrayage avec où pas vue qu'il fonctionne encore bien ???

Ten qu'a démonter !!!!

Regarde bien ton volant moteur aussi

On le voit comment si il est mort car sur mon ancienne a3 8L je l'entendais qu'il était mort !!!

il faut voir s'il i a du jeux en tous cas pas plus d'un mm et s'il n'est pas bleuiiiii! LoL un conseil si tu démonte change tous a ce kilomètre la sa va pas tarder que ton embrayage lâche ou ton VM!

pour voir si ton embrayage et mort tu freine ta voiture et tu relâche doucement ta pédale

si ton moteur ne cale pas ou qu'il a des difficulté a calé , sais que ton embrayage patine

ou tu fait un grosse accélération en 2 ou 3 dans une cote , et si ton aiguille de ton compte tour monte d'un coup , baiiiii tu sais d'ou sa vient

après pour ton volant moteur , si tu a des secousses a chaque passage de vitesse ou au ralenti , la c'est ton volant moteur qui part en live


mais le mieux !! comme dit "Sébastien" et de tout changer vue ton kilométrage

le moi prochain moi aussi je tombe ma boite pour changer VM , embrayage , buté , et mécanisme

Ben tout est ok quand je laisse le frein à main et que jpasse la 1er à peine je lâche la pédale et la voiture pare et pour le volant moteur bah rien a signaler de toute façon Jvais devoir démonter avant de le changer car il existe de modèle de butée hydraulique donc je verais bien à se moment la. Et merci beaucoup pour vos réponse

de rien

par contre pour la voiture au moment de relâcher l'embrayage , il faut pas quel avance !! tu mais ton frein a main et tu freine au pied , puis tu relâche !!

et la elle doit calé

pour savoir toute les réf de toute tes pièces moteur , tu va chez audi avec ta carte grise et il vont te le dire

ou tu achète la RTA ( Revue Technique Automobile ) qui et bien pratique pour tout les calages pièce d'origine etc .... etc .....

Ben c'est chez audi qu'ils m'ont dit qu'il y avait plusieurs modèle de butée et pour la rta y'aurais un moyen de la choper sur le net ???