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Alors la suite des photos ca arrive?

Je viens de me refaire la progression de ta voiture depuis le début et on ne peux qu'être bluffer

c'est la sportback modifiée la plus aboutit, il manque juste les bas de caisse je pense

bon ba direct image de fond d'ecran

c'est la SP, la plus dingue, elle est flashy a mort, j'adror puissance 1 000 000

de tres bon gout! audi devrai t'embaucher!

Il y a déjà des bas de caisses



Merci mais n'abusons pas... je n'ai rien fait d'exceptionnel en terme d'innovation. Ce qui est sûr c'est que je l'ai faite à mon goût mdr

Je vais me pencher sur l'optimisation moteur et châssis en 2012 et il manque aussi l’échappement avec une belle sonorité (pour cette année aussi).

Je viens de faire quelques photos et elles sont ratés... il y a une sorte de "voile" bleu qui altère la couleur des photos... j'ai pas le temps de me pencher la dessus.. tant pis je les met comme ça , lol

Vite fais l'exterieur mais bon yen a plein sur les autres pages déjà...


Intérieur du véhicule :


Sièges électriques passager (et conducteur) :








Le pare-soleil d'origine :




Filets de rangements :

Tout simplement superbe!!!
La plus belle sportback que j'ai vu!!! (et pourtant j'aime pas trop les 5 portes...)

T'es rabaissé à combien?

Superbe mes il manque a meplat a mort la....

Oui j'y pense mais ce n'est pas ma priorité pour l'instant.

J'ai d'autres points à améliorer avant
- La semaine dernière, j'ai commandé des disques Brembo groupe N ainsi que des plaquettes Ferrodo DS2500 + Durites aviations + liquide de frein Motul RBF600. Je vais recevoir ça dans quelques jours.

Et la suite du programme pour 2012 :
- une ligne inox (Milltek je pense).
- Cartographie Moteur
- Haldex AWD Controllers - http://hpamotorsports.com/haldex.htm
- Barres stabilisatrices H&R
- Silentblocs Trains roulants et supports moteur.

Salut voisin d'IDF !!
je n'étais jamais passé par là, du coup me suis tapé les 7pages de plaisir, et effectivement c'est tout simplement magnifique !!
Je ne sais pas ce qu'il en est du changement de jantes, mais je pense qu'avec les ttrs que tu veux à la base, elle en sera d'autant plus agressive !!
Pas un grand fan des Sportback pourtant, je suis fan du travail effectué !! On en redemande encore, et au vue des modifs prévues çà va envoyer le paté !!
Par contre on en parle pas et çà t'est personnel, mais y'a du financement là, aîe çà piiiique €€€€€€€€
Vivement la suite ...

Magnifique rometi elle fait vraiment plaisir cette sportback

Je me réjoui que tu monte l'haldex est donne un feedback je lorgne dessus depuis un moment!!

Pour 2012 j'ai egallement prévu

Une ligne supersprint
haldex gen II
reprog
admission
Arbre a came (ou pas....)
short shift (boite manuelle)

Pour la barre stabilisatrice tu as un lien parce qu'il y a un topic dessus et mis a part le travail artisanal et magnifique de djillou on a pas vraiment trouvé.
Tu parle de barre supérieur ou sous le moteur?

Va falloir qu'on se trouve un jour de fin 2012 pour écouter nos belles ronronner

MA-GN-IF-IQ-UE !!!!! il n'y a rien d'autre a dire de cette évolution

Merci

-4cm facile.



Salut, content que ça puisse inspirer d'autres personnes ! Et vivement la suite comme tu l'as si bien dit ^^ ... Niveau financier nous savons tous que la passion de l'automobile coûte chère



Merki !



Je vois que tu as un gros programme aussi !

Je parle des trains roulants pour les barres H&R :
http://www.aluformproducts.com/HR/recherche_antirol.htm

Elles ont un plus gros diamètre que d'origine et sont réglables en dureté, du coup on peut influer le comportement de la voiture selon nos souhaits (plus survireuse ou sous-vireuse selon ce que l'on cherche...).

En combinaison avec la modif du contrôleur Haldex, c'est vraiment intéressant.

Et volontier pour une rencontre . Je vois que tu habites en Suisse, je te propose de profiter du Semnoz 2012 du 30 Juin au 1er Juillet. Je serais présent car nous nous retrouvons la bas avec des amis d'un autre Forum. Autant faire d'une pierre deux coups et ainsi échanger entre passionnés.

Ca à l'air interressant ces barres stabilisatrices!
Mes connaissances en mécanique sont encore médiocre il faut que je m'instruise

Pour Semnoz je savais pas que les A3 étaient tolérées, ca sera une bonne occasion s'est sur que je serai là

c'est utile voir obligatoire en cas de rabaissement important.

Un truc sympa a faire aussi c'est changer les silent blocs (triangle, barre stab) par des polyurétherane genre powerflex.

Ca accroche meiux mais tu perds en confort.

C'est ce que j'ai prévu de faire

j'ai un petit souci avec l'ODB qui me signal une erreur : "Feux de stationnement arrière droit"




Je n'arrive pas à voir à quoi cela correspond car quand j'allume les feux et que je regarde derrière, je n'ai aucun problème.. Pire encore, quand je met le bouton en "off" et qu'ensuite je met le contact, l'erreur vient tout de même...

Quelqu'un saurait pourquoi ? une idée ?

Bon c'est trouvé, la veilleuse avant droite LED (bluecar.net) est morte....durée de vie bof. Je vais racheter du halogene Phillips Bluevision pour les veilleuses je crois.

arf combien de temps elle ont tenue?

Y a de plus en plus de monde sur le fofo qui se plaint de la durée de vie de ces leds j'ai l'impression..

Moi qui croyait qu une led était super longue durée... Je signalerai le décès des miennes le moment venu

A peine 4 mois... Et encore je suis gentil.

Ah ouai! la s'est vraiment light! Tu peux leur écrire un mail s'est pas normal, surtout vu la merde que s'est a retirer cette veilleuse

prends les chez hypercolor.de, c'est du made in germany, c du costaud

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Loebi
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Demande de prise en charge auprès de Bluecar.net effectuée, j'attend une réponse.

Et j'ai commandé des H7 Philips X-Trem Vision 100% pour les feux de route car ça eclaire jaune en plein phare la... j'avais oublié ce détail lors de mes modifs... lol

Alors j'attends volontiers ton retour sur les feux de route! J'ai peur que ca éclaire vraiment moins bien que des ampoules traditionnelles...