Ce site web utilise les cookies.

Bonjour, Tout allais pour le mieux jusqu'a la sortie d'autoroute et au premier feu j'accelère jusau' 5 milles tr/mn (en 2eme et en cote) et la.......Plaf ,grosse vapeur de desous le capot.Arret direct et surprise, pleins de ldr coté distrib .Bocale de ldr en ébulition. J'étais a 500m de chez moi et heureusement, je suis rentré en eteignant le moteur des que possible car le voyant d'eau c'était mis a clignoté et sonner.Arrivé ,j'ai pu constater que ça fuyais encore sous la voiture et bocal completement vide.J'ai laissé reposé 15 mns et j'ai remis 3 litres d'eau.Et ca coule en dessous, mais je ne vois pas d'ou vient la fuite.
Pompe a eau, durite?????? ça vous fait pensez à quoi ????? Demain, je vais démonté la plaque en dessous ou appeler l'assistance, je ne sais pas encore.
Ah oui ma belle à 85000 kms ,8 Ans.

c'est pas ta voiture qui fumait blanc depuis un moment ?

oue ta de forte chance que se sois ta pompe qui et lâché

ne démarre pas ton moteur au cas ou !!!! que sa ne te face pas sotter la distri ou autre on sais jamais

Pompe a eau ou thermostat qui est rester coincé empechant le circuit de ce faire normalement..

La température était a combien??

Bonjour à tous, alors.....Oui c'est ma voiture qui fumais blanc vapeur par temp froid mais probleme résolu car aucune perte de ldr depuis 2 mois et plus de fumée/vapeur ce week end à 13 degré du coup, j'ai fait attention.
A part ca, La voiture était à 90 degrés et n'a pas dépasée .Lorsque ça à sonner, je n'avais plus une gouttes dans le bocale.C'est mon acceleratiion qui à provoquer le probleme.Mais bon, c'est quand meme pas normal.
Ce soir j'ai démonté en dessous et aucune durites ne fuies, par contre des que je remplissais le bocal,moteur a l'arret,et bin ça pisse derriere la poulie du bas proche du carter d'huile. Donc ,je pense que c'est bel et bien cette pompe de malheur qui serais cassé(bonjour la fiabilité).
En plus, audi saint maur(94)ne peut pas la prendre avant le 15 fevrier.Audi du 12 eme peut mardi 31 et m'anonce que la recherche de default est à 180 euros et comme je m'attendais les 1000 euros a prévoir pour la totale ( kit distrib, pompe ect.......)Voila voila...

ta pompe a eau qui fuit ?
elle est d'origine ?

bon courage pour tout ça

se font pas chier sais con a 180€ le diag dit leur qu'il aille se faire maitre

Oui, elle est d'origine puisque la distrib est a faire qu'au bout de 12 ans ou 120 000 kms.enfin lui, me disait meme 10 ans 180 000 kms.Donc, logiquement la pompe a eau devrait tenir assez lonptemp aussi.Enfin, la distrib se feras plus vite , c'est tout et le gars m'a dit que s'il faisait le boulot,il déduirais les 180 Euros. Le gars du premier garage m'annoncais 1100 euros Minimum...
Pour la pompe qui fuit,oui c'est le seul moyen de savoir quelle est morte. C'est prévu comme ça.

une pompe a eau au bout de 8 ans a deja bien vecu
12 ans ca m’étonnerai qu'une pompe a eau tienne sans suinter

c pour ca qu'on dit que le distrib c'est a faire au bout de 8 ans maxi

Le mieux et de faire tout a chaque fois
Et moi jai payé 680€ pour tout chez audi distri , galet , pompe
Sa fait pas mal 1100€

12 ans ?!! euh la je suis pas sur...je dirai même moitié moins (6 ans) , je n'ai pas le carnet d'entretient sous les yeux mais une distrib' qui a 9 ans tu a même de la chance que ce ne soit
pas la courroie qui ai laché !

en farfouillant un peux sur le net

une distri et a changer tout les 4 ou 5 ans ( même si la voiture ne roule pas ) suivant les pays ( froid ou chaud )

et après suivant le kilométrage préconisé

et perso moi la pompe je la fait a chaque fois sais pas pour le prix que sa coute , surtout si il faut tout re démonter a cause de ça

Bonjour, Alors Verdict ....... Pompe a eau foutu au niveau du joint.Sinon elle était en alu et audi m'a confirmé que sur une 2.0L fsi (essence donc) la courroie est à faire tous les 12 ans ou 120 000kms.La pompe à eau n'aurais pas du lachée.Bref, super acceuil et suivi de mon audi.Totale 932 Euros

aye sa pique

C'est vraiment n'importe quoi cette histoire de distri, moi ils m'ont dit qu'à l'origine, c'était 180 000 km sans limite de durée, puis ils sont revenus récemment à 120 000 km et 5 ans... Toi on te dit 12 ans ou 120 000 km, Audi se fout de nous, c'est quand même dingue que les préconisations constructeurs soient différente entre concessions...

Idem pour le prix, quand je vois que certains l'ont fait chez Audi pour moins de 700 € et que moi ils m'ont dit que c'était un forfait à 1200 €...
Ils se foutent de notre gueule quand même...

c'est pour sa que j'i vais rarement sais tous des conar... faut pas avoir peur de le dire

des que tu arrive dans une consses , ta l'impression que derrière ta voiture ta 5 mètres de corde accrocher a une banderole flottante avec marqué pigeon dessus ou

Je confirme ce que dit souleyp.
C'est marqué 180 000km dans le carnet mais pareil, ma concession préconise 5 ans ou 120 000km max pour le 2.0 FSI.
Sachant qu'il y a eu une casse de distrib d'un membre du forum avec ce moteur parce qu'il pensait que c'était 180 000km sans limite de temps, mieux vaut la changer en préventif ^^

Oui, c'est vrai, dans le carnet, c'est 180 000 sans durée.Alors apres,c'est suivant ce qu'on à bien envie de te dire.C'est triste pour l'image et la marque. Ont à vraiment l'impression d'être des pigeons.Enfin bref, je vais la récuperer vendredi et le mécano viendra faire un tour avec moi pour déterminer le probleme de l'acoup au passage des vitesses en plein couple.Voir le sujet à ce propos.
A bientot et merci pour le soutien.

t'as été a quel garage ?
parce que tu dis super acceuil

Paris 12eme, 29 Rue de la voute. Je dis ça en comparaison de saint maur (94) ou le chef d'atelier me parait pas sympas et surcharger (il pouvais pas me la prendre avant 1 mois et demi) et zanetti a maison alfort (94) ou là, c'est l'usine (ou l'aéroport) au choix.Donc à paris Est Alliance 12ém, ,le délais déja,4 jours.
Moins cher,932 Euros(quand meme) car il m' décompté la recherche de panne à 180 Euros vu que c'était facile a voir (contre 1100 Euros minimum.à st maur). Et Garage calme avec peu de gens,pas de brouhaha avec des gens pas content et 40 mns d'attente comme chez zanetti.Les chef d'atelier est et reste à ton écoute le temp qu'il faut et le mécanicien qui est venue prendre ma voiture est resté aussi un quart d'heure à discuté avec moi. le chef d'atelier m'a tenus au courant du suivi de ma voiture par téléphone.Diag, réparation,prix, délais et fin des traveaux.Je me suis senti vraiment en confiance.Alors conîncidence du moment, adresse qui ne ressort pas sur internet lors des recherches de garage Audi???????Je ne sais pas mais ce qui est sur, c'est que les révisions se feront chez eux dorénavent. Et géografiquement ainsi qu'au niveau des transport en commun,pour moi, c'est top.Métro Porte de Vincennes! Mais ne le repete à personne sinon cela va devenir le souk!!!! .Je rigole bien sur, vu les prix qu'il pratiquent, ça donne pas envie. Mais si ont est obliger,c'est un bon endroit.