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salut tout le monde !

Alors voila mon "problème" :

parmi les 2 ou 3 pauvres modifs que l'on peut faire sur le v6, il y a l'admission dynamique. Je dois avouer que j'y connais rien sur le sujet donc je sollicite votre aide y a t'il des modèles mieux que d'autre ? des problèmes à prévoir ou que certains modèles ne passe pas ? J'ai vu chez BMC, OTA ? ( ou apparemment il faudrait une longueur de 200 pour une puissance de 250cv ) CDA ?

Merci d'avance

Salut Ami Suisse! Ca fais plaisir on est pas beaucoup sur le forum!

Tu nous présente ton 3.2l? T'es en DSG ou boite manuelle? Elle a combien de kilomètre ta belle?


Je suis entrain de me renseigner pour préparer la bête au début de l'été et s'est vrai qu'il y a peu d'information sur ce sujet...
J'ai pris contact avec un préparateur à Martini qui a bosser chez Sauber pour un devis pour un changement d'arbre a came.. Ca rigole sec le prix de la main d'oeuvre!!

Voici ce que j'ai pu entrevoir comme possibilités:

Arbre a came Schricks
Ligne cataback Supersprint ou Milltek
Admission BMC ou Carbonio
Reprog...

Sans l'arbre a came faut pas espérer plus de 270-280ch au banc.

Avec l'arbre a came au dessus de 300


pas de souci de volant moteur? (symptomes tremblement a 1200tr/min et aiguille du compte tour qui oscille au ralenti...)

Salut l'ami ! Pourtant génial ce forum ^^ faut faire de la pub en Suisse !

J'ai fait ma présentation dans les nouveaux, je dois faire quelque chose dans le garage aussi ?
Sinon voici le lien :
nouveaux-f1/presentation-t13684.html
Elle est de fin 2006, 140 000 kil, 2ème mains, DSG ( je suis fan par contre ) intérieur cuir-alcantara et carbone ( du vrai ! j'ai du mal avec l’imitation )

sinon pour le volant moteur je crois pas non.... la elle dors au garage pour l'hiver, je vais quand même contrôler quand elle se réveillera.



Pour la prépa y a pas 8000 choses à faire en effet.... j'avais pas pensé à l'arbre à came, tu veux dire Martigny ? en Valais

Sinon à moyen terme suivant le budget j'ai prévu la même chose :

- admission justement

- Reprog j'ai aperçu Ziptuning qui m'avait l'air correct niveau prix, ils annoncent +17cv et +25nm

- La ligne j'aimerai juste décatalyser , la sortie c'est une R32, ca donne déjà un bruit qui ronronne un peu plus.


Tu as déjà une idée du prix pour l'arbre à came ? et à l'usure ?

je t'ai expliqué ou faire ta présentation complète.

Oublie pas de nous mettre des photo de l'intérieur j'aimerai bien voir ton carbon OEM

pour l'arbre a came je parlai bien de Martigny.... J'ai trop bu pendant les fête je pense a l'alcool tout le temps

Ziptuning je connais pas s'est en Suisse?
Pour les chx annoncés le soucis s'est que nos 3.2l sont plutot à 240 qu'a 250 malheureusement...

Arbre à came + pose environ 2000frs... Par contre aucune idée de la fiabilité dans le temps.
Certain l'on fait en Allemagne y a un forum très complet si jamais tu lis l'Allemand

personne autrement au sujet de l'admission dynamique ?