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Il suffit de lire l'ECU avec un logiciel et de comparer les paramètres avec un moteur d'origine rien de plus simple.
Les reprog sont faites à partir "d'une porte d'entrée" en langage informatique de cette façon le constructeur se laisse la possibilité de modifier l'ECU de la voiture.
Donc pour eux rien de plus simple à faire maintenant, il faut équiper les concessions avec le matos et former le personnel...
Car sur certain modèle il faut démonter et ouvrir le boitier pour modifier les paramètres donc ils doivent réfléchir à un moyen plus pratique pour la lecture.

c'est de l'informatique, donc toute modif laisse une trace (comme dans un pc)
donc dès que vous rentrez dans le calculo (reprog), même en l'enlevant, il restera une trace en mémoire , donc visible par les gens d'Audi, équipés du bon logiciel

En gros, la chasse à la repro sera bientot ouveerte chez les marques alors et ce sera marqué sur le "profil" de la voiture dans leur fichier. Le jour ou il faudra changer un élément, on aura pas interet à pleurer pour une prise en charge...Encore si ça se limite là, pas trop grave. Là ou ça risque d'etre plus embetant, c'est en cas d'accident, si l'expert demande au garage si le moteur à été touché....

Voila un mail qui confirme ce que mon pote m'a dit, il a été posté sur un forum bmw

Bonjour à tous,

Juste un petit post pour expliquer la nouvelle politique de BMW en ce qui concerne les reprog...

--> interdiction aux vendeurs, ou membres du personnel de proposer une reprog
--> vérification SYSTEMATIQUE de la cartographie présente sur votre véhicule à chaque entrée dans l'atelier

Et oui, tout ceux qui croyaient ça invisible peuvent commencer à pleurer!! Le matériel électronique à disposition des ateliers a changé et permet donc de voir ce genre de "détails"!!

La subtile et intelligente manière de passer à côté est de "déprogrammer" puis "reprogrammer"... si les problèmes sont mineurs. En cas de casse plus importante, ils savent envoyer les fichiers lus à chaque passage en atelier à Munich... et là, ils voient les dates de modifications des cartographies!!

C'est une source TRES fiable qui m'a confié l'information. Si votre véhicule est neuf, réfléchissez à deux fois.

En espérant informer certaines personnes avant de commettre l'irréparable...

de toute façon quand l'auto n'est plus sous garantie, on en fait ce qu'on veut !

je ne suis pas d'accord,
Toutes pièces montées ont un cahier des charges hormis les consommables (durites, pneus, plaquettes), exemple:si ton turbo (qui est préconisé par le fabriquant pour faire 200000kms) lâche alors que ton véhicule n'a que 60000 kilomètres audi sera dans l'obligation de participer à une prise en charge partiel ou total des réparations, sinon il y a vice caché..
La garantie constructeur est , certes, importante mais il n'y a pas que ca, demain vous vendez votre véhicule, l'acheteur éclate le moteur à une kilométrage raisonnable et audi refuse de lui prendre une partie des réparations car le véhicule a été reprogrammé à la date ou vous étiez le propriétaire et ben il vous attaquera pour modification et vice caché sur le véhicule, et la vous risquez de payer plus que la propre vente de votre voiture....!!!
Certes une reprogrammation ne casse pas un moteur, mais si une pièce d'origine est fragile à la sortie de l'usine cela risque de ne pas vous facilitez la vie...

Je ne cherche pas à polémiquer, mes messages avaient juste pour but de prévenir des nouvelles recherches des constructeurs sur les reprog, après chacun est libre de faire ce qu'il veut!

loebi voulait juste dire que quand la voiture n'est plus sous garantie, il n'y a rien à espérer d'Audi en terme de participation ou prise en garantie de pieces moteurs. Quand on voit déjà comment il faut ramer pour faire valoir ses droits quand la voiture est sous garantie, donc au delà, le prix des pièces, c'est pour ta pomme, alors que ce soit (sois-disant) dû à une reprog ou non, la facture, c'est toi qui la paye !

avec lluc

vous avez raisons!! Renseignez vous sur le mot " vices cachés" Et vous verrez que Audi prend en charge certaines réparations...

Parcontre, la chose qui pourrait être inquétante c'est que l'info soit communiquée à un expert mandaté par une assurance en cas d'accident même bénin.....

ils sont déjà au courant...(les experts)

..au courant de quoi ?

qu'il leur suffit de se connecter sur le calculo pour connaître un "historique" de la voiture (kilométrage réel et modif)
idem sur les motos pour le débridage

ta voiture est reprogrammé, tu sais que tu es en illégalité au vu de ta carte grise et de ton assurance, tu joues tu perds

Heu les gars, vous avez déjà eu à faire à des experts? Sauf peut être pour des accidents mortels, vous pensez sincèrement qu'ils ont le temps et les compétences pour faire ce genre de vérifs?

Sachant que les garages vont changer leurs systèmes je doute que les experts ne vont pas en profiter..

oui, déjà eu affaire à des experts sur mes motos et mes autos, et j'ai des amis experts auto/moto
et eux aussi sont au courant des techniques des constructeurs et des usagers qui modifient leur véhicule

...en même temps, si le gars de chez Audi communique ce genre de détails, il sait qu'il perd un client. Ca fait 22 ans que je roule Audi, en occasion et en neuf, il est clair que si, en cas d'expertise, quelqu'en soit le motif, il me balance à un expert, il gagne une baffe atomique et perd un client.....donc commercialement, je ne sais pas si ils joueraient à ce jeu là car ça peut paraitre bizarre mais ils ont des gros clients "exigeants" qui roulent dans des voitures modifiées achetées neuves, j'ai vu un RS6 il y a peu avec moteur repro et c'est surement le genre de client qu'ils n'ont pas envie de perdre, bien plus que moi. Apparement c'est souvent qu'ils ont a faire a des amateurs de grosses cylindrées et qui réclament en plus de la repro, de la grosse jante, du gros frein, sur des modèles déjà tres puissants....

Salut à tous,

Si vous avez des infos pour la modif de mon TDI 170 quattro de 18000 km facelift 3P ! Je suis prêt à me déplacer autour de Toulouse Perpignan.....

salut voisin, je sais qu'il y a une boite qui fait de la reprog à côté de Montauban je crois que c'est à Bressols si tu connais il y a un membre du fofo qu'il y est allé je crois que c'est nico1131, il t'en dira plus que moi

Alors lorsque je fais ma révision chez audi & qu'ils passent la diag. Si ils touchent à quoi que ce soit alors on perd la reprog ou quoi ?

S'ils touchent au calculateur, oui !

Donc si tu peux, refuse toute mise à jour de la cartographie ou autre...

Mais ils vont se douter d'un truc...

les mises a jour de carto sont extrement rares chez les constructeurs

Pourtant, mon premier passage chez audi, ils ont sauté sur l'occasion pour la mienne...

99 € ( pour rien au final )

toi ils ont refait une m a j carto sur la tienne souleyp ? du coup quoi retour chez le preparateur pour reprog ?