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 Sujet du message: différence TDI 140/170
MessagePosté: 05 Déc 2011, 23:16 
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Audi A3 2.0 TFSI 220Ch
S-Line de Juil 2016
salut à tous, je me demande qu'est ce qui est différent (mécaniquement parlant) sur ces moteurs pour avoir cet écart de puissance à même cylindrée.... :idea:


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 06 Déc 2011, 09:38 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Juil 2015
la carto essentiellement


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 06 Déc 2011, 09:41 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2007
Les injecteurs et le turbo je pense car il y a peu de casse turbo sur le 170 contrairement au 140.


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 06 Déc 2011, 10:49 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Mar 2011
Common Rail ou Injecteur Pompe?


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 00:50 
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Audiste Passionné
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Audi A3 2.5 TFSI 340Ch
RS3 de Aoû 2011
Salut, je pense que c'est loin d'être les mêmes moteurs: déjà sur les anciens 170 ( >2009) ce sont des injecteurs piezo électriques et non injecteurs pompes -> la culasse ainsi que tous les système d'alimentation doivent être différents.
Tous l'équipage mobile est renforcé ( vilo - piston etc...), turbo différent.
Après tous les 170 sont en 8 soupapes (alors que beaucoup de 2l 140 sont en 16S) à cause du FAP.
En gros ce sont 2 moulins totalement à part, c'est beaucoup plus qu'une simple MAJ de carto.

Après sur ces moteurs la, j'ai jamais vu de prépa de ouf': car si sur un 1.9l Tdi 130 on peut aller en stage 3 jusqu'à 220 chx, j'imagine pas jusqu'où pourrait monter le 2l 170 :mrgreen: , surtout qu'on pourrait pousser le vice loin vu que c'est largement sur-dimensionner aux niveau des pièces.


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 02:36 
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Audi A3 2.0 TFSI 220Ch
S-Line de Juil 2016
tiens tu m'a appris quelque chose, je savais pas que les TDI 170 était en 8s :idea:


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 08:03 
Audiste Intéressé
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Mar 2011
@tonio: tu confonds certaines choses.
Les nouveaux moteurs (à partir de fin 2008) adoptent la rampe commune donc les injecteurs piezo...que ce soit 143 ou 170.
Ce sont les anciens moteurs qui sont injecteurs pompe.

Ensuite, les injecteurs pompes équipés du FAP sont systématiquement en 8 soupapes (BMM) , les autres sont en 16s (BKD). (je ne sais pas cependant pour les CR).

Ensuite tu as raison, les blocs 170 sont renforcés...équipage mobile particulièrement, turbo différent, boite différente....

Bonne journée.

Rom


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 08:06 
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Audiste Curieux
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Fév 2007
jay a écrit:
tiens tu m'a appris quelque chose, je savais pas que les TDI 170 était en 8s :idea:


Salut
Pareil je suis surpris pour mon BMN j'ai lu sur le site VAG.COM quelque part :
2.0 TDI 170 IP Piézoélétrique 16V :idea:


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 10:13 
Audiste Intéressé
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Mar 2011
Adamreith a écrit:
jay a écrit:
tiens tu m'a appris quelque chose, je savais pas que les TDI 170 était en 8s :idea:


Salut
Pareil je suis surpris pour mon BMN j'ai lu sur le site VAG.COM quelque part :
2.0 TDI 170 IP Piézoélétrique 16V :idea:


Tu aurais le lien car je suis sceptique :?


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 17:48 
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Audiste Curieux
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Messages: 330
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambiente de Mai 2007
A voir si c'est vrai

entretien-f50/comment-savoir-tdi-140-16v-ou-pas-help-t6314.html

Edit: Voilà les caractéristiques tirées de la revue technique

Image


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 Sujet du message: Re: différence TDI 140/170
MessagePosté: 07 Déc 2011, 18:54 
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Audiste Fidèle
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Audi A3 2.0 TFSI 220Ch
S-Line de Juil 2016
16 soupapes alors le 170 :tantpis:


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